Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之銘言:
: 每每到連假 或是上下班時間
: 該塞的路都是會塞 國道紅通通
: 往宜蘭 往基隆 塞塞塞
: 少子化人變少
: 大眾便利 照理說車變少
: 娛樂變多 照理說去郊區機率低
: 到底為什麼路上可以這麼塞
: 是不是現在都一人一車 買車便宜簡單 沒車等於斷腿 所以一家四口三台車..
很正常呀~
日本、中國、美國、泰國上下班時間也是塞到噴屎。
因爲道路設計承載量就只有這樣,
同時間那麼多人使用本來就會塞。
泰國才真正刺激,
曼谷一天只塞一次,一次塞一整天。
在洋基球場看完鈴木一郎後出城塞一個小時。
在上海見完客戶卡在交流道。
日本卡在首都高。
啊就是也會塞呀…哈~
--
所以前提不就是人口變少嗎(?
首都高平日也塞 尤其是進新宿那段 又貴又塞 ETC繳的心痛
笑死垃圾交通部無作為轉嫁民間低端社會成本超爽台灣有哪個
條件跟世界大城市東京曼谷紐約比萊萊萊爾怎麼樣
他媽遇到幾次大回堵 都是沒保持安全距離的智障或鬼切
垃圾搞出來的 比龜車還可惡
台北市為什麼沒資格比?
台北市明顯贏過曼谷。 上海、東京、大阪持平, 美國十年沒去了,難判斷。 台北市交通算很可以了, 高雄也很好。
少子化是小孩變少.但開車的那群人可沒少
要期待在各國大都市尖峰不塞車?那就不是大都市了
少子化,但現在是台灣人口巔峰
少子化如何?21世紀平均壽命變長了,90歲開車人口只會更多
人口負成長也就這幾年的事而已
現在有車的就是30~70歲這群 跟少子化一點關係也沒有
少子化是逐步發威,跟小孩有關的事情全感覺到了,但開車
/買房是大人的事,還有幾年
沖繩人夠少了吧 豐見城還是每天塞車 我也看不懂
宜野灣58號道路 也是車龍長的一眼望不到底
以前是大家庭,一兩台車送全家八口十幾口的,現在是兩夫妻
就要一台車,有一個小孩後可能又在買一台車,剩下那台不論
是賣掉還是留著自己開,總之還是多一台車,以前大家庭十個
人就一台車,現在兩三個人小家庭就一台兩台車,車子當然越
來越多啊
而且現在的小孩子少,都當寶貝養,上下學都用車子接送,以
前的人都自己騎機車載或者是騎腳踏車,現在一堆違停在校門
口接送的,當然家家戶戶都有車,且買車門檻不高,你錢不夠
就貸款,全貸超貸都來
少子化不等於人口變少 是生不如死才會慢慢變少 而且要明顯
變少可能要20年的時間...
變少是鄉下人變少 市區還是一樣多人
沒辦法 公司在市區 但自己住不起市區
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首Po每每到連假 或是上下班時間 該塞的路都是會塞 國道紅通通 往宜蘭 往基隆 塞塞塞 少子化人變少 大眾便利 照理說車變少32
因為少子化是人變少 但是少的是小孩子 老人沒有明顯變少 而且...車越來越多啊 看數據民國100年汽車705萬台 112年底到859萬台了![Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣 Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣](https://i.urusai.cc/zr8Zj.png)
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還有人在提提高持有成本? 這輩子有出過台北市嗎? 公共交通真的能做到家庭不需要車的只有台北市可以,新北市看地點啦。 阿在其他縣市車子幾乎就是家庭的必需品, 比你雞蛋和牛奶還要更必須的必需品,X
買二手車太簡單 十年以上老車在路上到處亂跑 然後常常在路上燒起來、顧路 所以路上到處都是車 買二手車太便宜2
現在台灣車比人多了,一家四口可能2-3台汽車,2-3台機車, 短程用機車,下雨或長程用汽車, 然後出遊時,老爸老媽開一台,子女成年後不想跟爸媽同車, 另外又開一台,路上一堆1-2人的車子,當然塞囉 --20
其實講到這個,我覺得啦,很多人都陷入這種雞生蛋蛋生雞的迴圈 我希望減少私有載具=>我要先有大眾運輸=>大眾運輸不夠方便=>我要繼續用私有載具 事實上,大眾運輸在怎麼樣都不可能比私有載具方便 也因此你必須要把私有載具使用成本上升 上升到一個成本和"必需品"的考量,大眾運輸自然就會產生經濟效率11
真的要說 台灣大眾交通其實是被機車殺死的 不僅養成大家覺得交通工具就是要點到點,完全不能走一點點路的壞習慣 還讓大眾交通的收益一直起不來 國外機車少的地方,你要嘛用高成本去買車,不然就大眾運輸跟走路7
你講的很對,所以可以嘗試的方向是 1. 提高台北停車費用 (公有停車一小時100 月租一個月20000) 2. 收進城費,現在etag、車牌辨識都很成熟,可以進城費一次1000元(一天最多就1000) 3. 戶籍設在台北市的人,每人每月補助公車捷運1000元 (實報實銷 沒用到的算你自己 虧到 這樣大家應該會優先搭公車 然後才是自己騎車 開車會擺最後)8
以台北來說我感覺是 路變窄了 車子變胖了 休旅車變超多 以前車寬大概都抓1.65~1.715
啊就是要鼓勵你改搭公共交通工具啊 啊只是台灣公共交通就除了台北還堪用外 其他地方的跟屎一樣 以前想學美國大公路主義 結果學半套….![Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣 Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣](https://i.ibb.co/GQ86KHZd/IMG-1600.png)
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[問題] 高速公路到底在塞三小 ??剛剛走國三北上回來,過了三峽之後就開始塞車 然後就是大約從 43K 塞到 34K 整整9公里 都10-20KM,我就沿路看,完全沒有車禍 最後就是過了板橋-永和交流道![[問題] 高速公路到底在塞三小 ?? [問題] 高速公路到底在塞三小 ??](https://i.imgur.com/1LqpAY9b.jpg)
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[問題] 最近高速公路中壢南下段特別塞?如題,是我的錯覺嗎? 最近高速公路南下段過了國二系統交流道 都會從52k一直塞到59k 時速都會在20到40不等 以前平時下班塞到七點我都覺得很正常7
[問卦] 國三北上下班時段龍潭到樹林愈來愈塞?2010年以前,這一段只有星期五下班尖峰,星期日午後或連假會塞, 平日尖峰(周一到周四)是不太塞的,但從2010年以後,這一段連周一到周四 下班尖峰也塞,本來只塞鶯歌系統三峽附近,現在卻是還沒到龍潭就塞 而且一路堵到樹林20多公里的車陣,塞車慘況比國一還悲劇, 為何這一段下班時段會愈來愈塞?X
[問卦] 台北交通屌打曼谷 台灣人在叫什麼?網路上看大家都說曼谷每天只要上下班課必塞 甚至離峰時間市中心也塞爆 反觀台北塞的時候頂多上下班時間小塞 明明台灣交通跟同為東南亞的泰國比已經好太多了 那台灣人在那叫什麼?![[問卦] 台北交通屌打曼谷 台灣人在叫什麼? [問卦] 台北交通屌打曼谷 台灣人在叫什麼?](https://i.imgur.com/xeBg23tb.jpg)
Re: [問卦] 為何科技無法解決塞車問題?唷唷唷 連我地廣人稀的大高雄 每天透早翠華路也是塞塞塞 塞到上都會快速道路 然後遇到右邊接上來的車 也是塞塞塞
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