Re: [討論] 特斯拉 祕密宏圖第三篇章 直播發表中
很多關注特的都不去看原文,不管是粉還是黑,馬斯克從來沒有說這是新車發佈會,只說是下一代平台;是一眾媒體在那邊補風捉影洗流量,不然這些人要以什麼為生?
然後剛剛跳著看,這個下一代平台雖然用carbon footprint跟永續能源包裝,其實就是在講怎麼在不大幅犧牲
1. 會大幅影響產品規格的原素材
2. 毛利
的情況下去cost down
這也是回應媒體跟投資人對其價格競爭力的質疑,如果今天突然發表一台25000鎂電動車,
在沒有背景的情況下,肯定是會引起很多質疑,比方特斯拉銷售競爭力不足,毛利要完蛋電車市場變紅海,或是特斯拉要作低價爛車掉下神壇,諸如此類的各方批評指教
如果提前公佈的話,投資機構是可以根據一些公開數據去分析,比較理性務實的看待中長期的發展,所以才叫"investor day"
至於特粉特黑之後要怎麼吹怎麼黑,那也是他們的事情。不過看推文已經可以看到特黑覺得勝利了...
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還真的會有下一台平價車的計劃 預計賣700M台
不過本來就不是新車發表會
700M是7億台
你是懷疑我大特賣不了7億台膩!
那篇車點在哪?
汽車公司的investor day怎麼會沒車點....
製造技術再進步 成本又可以下降 好厲害
Tesla很少因為缺料問題困擾
Costdown又不影響產量 有他的一套
這代Y要用到520克稀土 下一代說變成0克 超狂黑科技
等等 你知道特的雙馬達電機中 只有一個永磁同步電機有用到稀土嗎 所以最簡單的方式 兩個都換異步感應電機就好了 這也不用什麼黑科技啊 這就是包裝,反正一般消費者不懂 要真的說有什麼黑科技 要等更多的訊息出來
投資者大會本來就是給內行人看的 但大多數人不懂
加拿大的ID4 最近才缺東缺西產不出來
Tesla毛利率是被分在科技公司那區
跟傳統造車公司不一樣
Tesla不是汽車公司阿
視覺方案可以達成-> 雷達真香
說穿了,cost down 就用便宜方式做馬達而已
又沒說 cost down 後車子性能還是一樣
沒錯,跟換LFP一樣
※ 編輯: QuentinHu (101.137.189.153 臺灣), 03/02/2023 11:38:52免同性能 若2.5萬鎂0百10秒 極速150 大眾應也會買單
機器人那個影片只有特粉會當作是實景
不是改用交流馬達 是改用不需稀土的永磁馬達
這跟我對科學的認知有很大的差異 請詳細解釋,小的真的不懂沒有稀土要怎麼做永磁場
實景或CGI都好 總之都是特斯拉的機器人目標吧
馬斯克一說 稀土產業股直接崩一波..
無稀永磁馬達可以查Mahle這家公司啊,2021年就有pr
ototype,預計3年後量產
感謝分享,來研究一下
承認AI day在騙人前先放一個假影片讓粉絲再次高潮
主要目的還是為了擺脫稀土幾乎是中國在開採
https://tinyurl.com/yc5p4dye bmw用碳刷
美國拜登把拔補助很嚴的啊~~~尤其是後面那幾年
減少稀土使用是國家位階的戰略考量,拜登把拔很清楚
2010中國對稀土出口減量,當時日本被搞,展開一堆
低稀土/無稀土馬達研究。總之無稀土一直都是目標也
持續都有在開發,也有prototype預計投入量產,只是
剛好特斯拉invester day提出來關注度高,報導寫黑
科技.....好吧XD
很簡單,重新定義稀土就可以了
樓上那是台灣扭轉社會人口老齡化的最快方式吧...
只要把年輕人定義為 65 以下就解決人口老齡化問題:D
Cost reduction
我就台式英文,我就爛
所以會更便宜嗎~~
爆
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