Re: [閒聊] 發現右轉後車道已滿
所有用路人都守法，就不會有問題；有問題就提出修法 - 這是立法的目的
但每個用路人都有自己的想法，都想照著自己的方式做，最後就是亂七八糟
比如國道上就不想守速限這就不講了
比如隔壁保持安全距離就直接切進去 - 但實際上是要先打燈示意，隔壁同意才能切
比如被轉彎車擋住的直行車打燈要切出來沒人讓 - 實際應該是看到前面打燈要禮讓
回到本文的情況，選1橫向車也會卡在中間 - 實際就應該選2，大家都2就會順暢
就算你直接停在中間等著插進去，但你後面也要右轉不就也卡著
那這時橫向綠燈了，你不也是卡著橫向的直行車嗎?
總之，大家都遵守現有規則，交通就會比現在形況順暢了
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: 先假設沒有選項3 只考慮1跟2 (例如T字路口 你根本沒有往前的選項)
: 再想想是車流重要還是守法重要?
: 這時假設有一個情況 雙向單線的馬路 前車拋錨或前車事故停在路中間
: 你會跨雙黃越過(車流重要)還是在後面等他們處理完再通過(守法重要)
: 大家都知道黃網線/路口需要保持淨空 但保持淨空的目的是什麼?
: 在T字路口 選擇停在停止線前等右轉 100%會堵住你後面的車流
: 但是進入路口等右轉 100%不會堵住任何方向的車流
: 我自己是認為雙黃線/路口 直行車輛不可以進入暫停 轉彎車不限制
: 舉個例子 台北市文昌街 https://maps.app.goo.gl/NmdsC7PiYkbp1HSE8
: 這裡畫一堆黃網線目的是讓兩側住戶的車輛有機會出來
: 這條街的車流非常大 每次紅燈都是排滿車 不畫黃網線真的沒機會開出來
: 要出來就是等紅燈等大家讓出黃網線時 才能從兩側開出來停在線上等
: 堅持守法的反而讓這些黃網線失去意義 還減少很多儲車空間
--
錯了，是大家有好的行車觀念才會沒有問題
也包含好的用路道德
就是因為沒辦法統一道德觀才有法律 ...
打燈後怎麼知道隔壁同意? 要等他按喇叭還是閃大燈?
阿鬼 你閃三下他沒加速或有減速就是同意了 不要鑽牛角尖
蛤 有人明顯安全距離不夠 我沒往前貼屁股代表我同意?
安全距離和你同不同意是兩件事= = 你不同意可以閃燈按喇叭 →
william826: 開車騎車互相禮讓 前方打燈 就放個油門 大家都爽 不10/30 14:51
是很棒嗎
阿如果真的人很多 都在排隊了 就繞一下 油錢跟出車禍
比 根本沒多少
阿那種低端老害 請忽略我說的 什麼都要佔便宜的 不適
用
阿鬼，你也是自己想，你閃三下切，他看你閃兩下沒切以為
順暢啥 後車也要轉不還卡住 車就太多乖乖排隊
總比你雙向卡好呀
※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.166 臺灣), 10/30/2025 15:14:32台灣尿性：沒撞在一起相親相愛桃棒賽 都當作對方同意X入了
不用管別人守不守規矩，自己的責任就是自己的動線上沒空
間就採取最不影響他人動線的方式等待或必要時轉向繞道
打燈後還要等對方同意？？？？？？？
要等他同意？路是他家的嗎？
但現實是看到卡住不進路口 橫向的也會繼續卡住 難道
繼續等到凌晨三點沒車再轉嗎
不如就大家一起卡死 這樣就是道路設計的錯了
到底在偷換什麼概念
這篇好笑
幹掉提出問題的人就沒問題了
檢舉魔人通常像書呆子或是行走的螞蟻，稍摸一下動線就不
會走了
選2的結果直行車都不用走了 每次綠燈消化完右轉車就又紅燈
了
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首Po小弟菜比巴駕照先重考，請教一個問題： 一個十字路口要右轉，發現橫向右轉後的 車道已塞滿車(快慢車道皆是)，而我是綠 燈，正確該如何行駛？ 1. 停在原處，但會擋到後面要直走或左轉![[閒聊] 發現右轉後車道已滿](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg "[閒聊] 發現右轉後車道已滿")
繼續往前開到下一個可以迴轉的路口迴轉. 然後往回開看到排隊開始的地方,下一個可以迴轉的路口迴轉,加入排隊. 排隊的概念 很難理解嗎? --X
你的前提如果不是因為突發狀況，例如車禍，而是日常交通尖峰時刻的交通狀況，選2正 解。 選1是在阻礙交通，這種人最好出門別開車。 選3的話你改其他路口都遇到一樣的狀況，不就要一路從萬華開到士林再轉？交通尖峰時 刻又不是只有一個路口會塞，怎麼會覺得到下個路口就不會塞？如果下個路口不會塞，那6
先假設沒有選項3 只考慮1跟2 (例如T字路口 你根本沒有往前的選項) 再想想是車流重要還是守法重要? 這時假設有一個情況 雙向單線的馬路 前車拋錨或前車事故停在路中間 你會跨雙黃越過(車流重要)還是在後面等他們處理完再通過(守法重要) 大家都知道黃網線/路口需要保持淨空 但保持淨空的目的是什麼?
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[閒聊] 待轉要打什麼燈號比較安全?剛剛要在一個大路口待轉 因為不是要右轉，所以我的習慣是都不打燈 結果被一台右轉汽車刷過去，我整個嚇死 差點就跟新聞上的狀況一樣了QQ![[閒聊] 待轉要打什麼燈號比較安全?](https://i.imgur.com/k6QOQHqb.jpg "[閒聊] 待轉要打什麼燈號比較安全?")
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[閒聊] 待轉格溢出你們會怎麼做全台很多路口 隨便五台機車待轉格就滿了 很多人就會擠到斑馬線上 或是回堵住橫向車道口 像我都是先右轉再迴轉![[閒聊] 待轉格溢出你們會怎麼做](https://i.imgur.com/leMryOPb.jpg "[閒聊] 待轉格溢出你們會怎麼做")
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Re: [新聞] 竹科驚悚車禍！女騎士被右轉休旅車「吞了這個機車騎士就硬鑽的三寶 人家汽車打燈這麼久要右轉了 還一直硬要切 活該被輾 我們家之前也是有遇過這樣的事情 我們家開車有一次 也是打燈很久才右轉 然後撞到硬要切的機車 怎麼看都是對方的責任較大![Re: [新聞] 竹科驚悚車禍！女騎士被右轉休旅車「吞了](https://i.imgur.com/TJLjlosb.jpg "Re: [新聞] 竹科驚悚車禍！女騎士被右轉休旅車「吞了")
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[問卦] 有沒有台灣轉彎機制很怪汝題 我弟最近出車禍 他是因為要去待轉區被同車道的機車擦撞 速度大概40有打方向燈 原本以為應該一半一半吧10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論，就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險， 市區一堆可以紅燈右轉的號誌，同時橫向的行人號誌也是綠燈，這設計真的太奇葩，難道都 沒有想過要改善嗎？開車騎車的害怕撞到人，走路的也害怕會被撞，明明紅綠燈就不該直向![[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計](https://i.imgur.com/Ss3YC40b.jpg "[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計")
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Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道個人建議台中的大路像是 中清路 崇德路 北屯路 公益路 向上路 五權西路 反正就是74出入口的大路 要跟中港路一樣3
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