PTT推薦

Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?

看板car標題Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?作者
burzum911
(北爛)
時間推噓 X 推:0 噓:3 →:11

https://www.youtube.com/watch?v=vh6TTWA1e7Q

無關政治或政黨色彩,讓機車停等區的發明人來講解

從1:00的地方開始看


※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言:
: 機車停等區是古早的產物
: 那時候汽車清一色純油車,而且馬力也低
: 機車起步快,排到前面比較有效率;
: 但是現在主流是電動車和油電車
: 起步比一般機車快多了


機車油門一催蕾 機車就跑了

雖然特斯拉零百加速很兇猛

但是汽(電)車加速啟動需要:

眼睛→大腦→脊髓→下肢(髖、膝、踝、足背)→踏板→油門(電門)作動軸承→轉動輪子

需要經過上述路徑(比機車加速啟動的路徑還長)


: 機車停等區確實有點不合時宜.
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.163.136 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/04/2024 22:29:56

finasoul 02/05 07:58機車也一樣... 你以為不用手轉就會前進!?

finasoul 02/05 07:59歪理,結果現在即使汽車停在停止線後,機車也硬要逆

finasoul 02/05 08:00向超過停止線停在前面...

finasoul 02/05 08:00綠燈跟手麻一樣慢慢龜

burzum911 02/05 10:02老兄,我把傳遞路徑都寫的這麼清楚了,我以為應該

burzum911 02/05 10:02不會有人來跟我盧機車也要通過傳遞路徑

burzum911 02/05 10:03你碼幫幫忙,汽車與機車兩者通過的傳遞路徑有一樣嗎

burzum911 02/05 10:03你說的沒錯啊,機車要用手轉,但是這個傳遞路徑

burzum911 02/05 10:04就是比汽車腳踩油門,還要短啊

chi17 02/05 10:47手腳反應速度才差多少ms..交通博士可以再唬爛一點

tigotigo556602/05 11:36真把人類當恐龍了嗎?哈哈

finasoul 02/05 12:26你先考慮滑手機的會延遲多久吧

hanchueh 02/05 13:19你知道電的傳遞其實不需要一個電子從頭跑到尾嗎?

hanchueh 02/05 13:20只要有電場 最靠近尾端的電子馬上就出去了

好喔,我提出理由,認為機車加速反應時間比汽車反應還快 而且機車機動性較高,所以設立機車停等區,讓機車集中停等在汽車前方 上述推噓文的版友,有何高見,支持或反對,可以取代或改善現行方案

※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/05/2024 14:16:22