[心得] MG4試駛一整天

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前幾天去開了CX-50 (人在美國） 因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能 所以特別開測試這個功能 我主要是想用在走走停停的塞車路段 基本上全程速度不會超過25 km/hr

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如題，由於小弟即將到從桃園通勤到竹科塞車 目前看中mazda 3跟corolla sport 1. 想請問各位版友，這兩台車的ACC如何?主要是希望可以降低國道塞車的痛苦 (我知道focus的輔助駕駛應該贏這兩台，不過家人不喜歡Ford，自己也怕上課) 塞車/車輛插入/車輛駛離/前方車突停止等狀況...越詳細越好~

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話說賓士的23p 小弟已經用好幾年了 直到最近發現它有一個功能 那就是時速30以下的時候 不管多久沒碰方向盤都不會解除

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其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整

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新購入一台v60 有pa2後 高速公路的疲勞感真的降低很多 如過最近要購車的版友 預算許可下一定要選有LV2駕駛等級的車款

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各位版友大家好, 小的又來分享了! 這次主要是跟大家分享特斯拉的輔助駕駛(Autopilot, AP) [影音好讀版] [文字說明版] 以 Tesla Model 3 為例, 實測 Autopilot 在道路上的應用.

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巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) CRUISING & TRAFFIC SUPPORT 系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況， 並自動保持安全距離；而於時速 55 公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方