[討論] 塞車時使用23p
話說賓士的23p
小弟已經用好幾年了
直到最近發現它有一個功能
那就是時速30以下的時候
不管多久沒碰方向盤都不會解除
達到30整大約3-5秒就會警示
所以如果超級塞的時候
把跟車時速設在30
就幾乎完全是自動駕駛了
只是完全停下來過久
還是要補一下油門就是了
在新竹段和中壢段附近
根本超級好用
不知道其他品牌的自動跟車
也有這種塞車模式嗎?
--
23P可以設定在30以內? 羨慕
歹勢...我都是設30啦..看了二樓我才知道沒辦法設29 哈哈
給樓上 無法,原PO只是說如果可以設定在30以內
VW可以
BMW 5AU也是低速可以不用放方向盤
喔喔 謝謝二樓大大 QQ
tss外場已經可以改成不用握方向盤也不會取消了
我是覺得如果速度起來不握方向盤是有點危險啦
但很塞的時候又走走停停..可以不用扶滿輕鬆的
volvo的PA2也是這樣
volvo我設100,時速很慢的時候也是自動不用動方向
盤,應該跟設多少無關,跟現在時速有關
所以這是沒有全速域還能這樣用?
應該是有全速域,30以下仍然能啟動,只是給你設定
最低在30?全速域的定義好像也沒有很明確?
好像有一種是能跟到停,也會跟著起步,但停較久要自己
踩油門才會起步,但是一開始要速度到30以上之類才能
設定ACC跟車
開過一些ACC都不能設定30以下,不過都還是全速域
都能作用。特斯拉是可以設定到很低,但作用不明
23p是全速域還是不是全速域啊?
記得是全速域不是?
23P 全速域,只是純設定是30起跳,但低速還是會持續
話說是不是只有T牌才有所謂的半速域啊...
23p真的可以這樣塞車不用碰方向盤,只是沒有特別宣
傳
馬自達的全速域 時速1
可以設定ACC 30
前方有車就跟 沒車就定速30
我的ACC可以設20耶
23P最低設定時速30,但是車輛當前時速30以下還是可
以設定
特斯拉低速跟車時方向盤警示間隔也會拉長 一般都是
每30秒至60秒提示
不用碰方向盤,但此時方向盤還會自動轉嗎?
跟車系統不碰都會自己轉阿,只是太久沒碰會警示
CoPilot360有發現這情形,我覺得是速度太慢所以輪胎
轉向相對重手的關係
仍會自動跟隨車道轉向
原來vw可以30以下免警告?感謝 來試試看
大家高速公路遇到前方塞車敢讓車自己停嗎?..
前天定速110在中線,明顯前方塞車,忍不住自己殺煞
雖然一開始跟著減速了~但看著離前車越來越近還是怕
這位大哥...自動跟車(ACC)最重要的就是前方的車、物如果是靜止的 自動煞停(AEB)通常超過一定的時速是罩不住的喔 全部的品牌都很有可能是不會停的 如果時速超過3、40以上 前方是靜止的還是請一定自己踩喔 切記!切記!
Volvo有
看到了就自己踩阿,安不安全不說,遇到這種系統也是大
腳踩剎車,很不舒服
VW iq drive低於30設定acc就是設在30 能跟到停 停超
過3秒要自己踩油門我記得
前方塞車敢讓車自己停?有時候是前車自己也急煞,
所以跟車速度慢不下去我就會自己踩煞車;不然大部
分時間我都是讓跟車自己跟到停
還是要小心突然插入的車...雖然23p對cut in反應不錯
輔助輔助輔助駕駛。就跟左手一樣啦
個人看到前面大塞都先自己煞了 煞到舒服的速度後
再按Resume讓車自己慢慢跟
話說回來,如果是高速公路路中間忽然塞車的,ACC應
該會因為靜止物撞上去吧
你到底是要問低速不警示還是低速可跟車啊...?
住井裡?
福特可以跟到0,停之後按resume就繼續跟
而且iACC完全不用手動調速度,超方便
扯外廠改裝的有事嗎?
外廠改裝的東西,如果出包會不會求助無門
就算原廠的這種系統出包 也求助無門啊...
沒車道維持偵測方向盤幹嘛??
有車道維持就有點奇怪了
特斯拉的還是最強大 使用體驗最好
前方塞車不敢讓車自己停是跟太近吧,還是沒在看ACC
的監控?
沒錯 所以塞車用acc 非常舒服
眼睛看著就好手都不用動
bmw 5at也可以
福特的也是塞車時不用握方向盤,低速時不會警示,沒
注意範圍到多少才會警示,真的停下來後會提醒停止,
前車動按一鍵就能重新起步
copilot可
學習了,給推
42
Re: [分享] rav4 使用全速域acc撞車,維修50萬先不說完全靜止的狀態 我自己開volvo xc40 自動煞車常常比我人開還靈敏 ACC反應比人慢應該是一些國產或是日系低階車的問題吧 --34
[討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽我自己開過三台車都是半套自動駕駛 第一台nx300 舊版的 時速50就給我解除 然後車道偏移是壓線才拉回來28
Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程每次看到這種新聞,心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西(跟車)出現,然後車還在動,才能煞停 有限制前車時速多少嗎?5公里?10公里? 如果一開始沒偵測到前車,而偵測到時前車已停止(時速0),是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0,我想acc也是有來不及的時候吧19
Re: [討論] 和泰汽車 TSS 2.0 的定義是?附上版友補充tss 內容 ------------------------------------------------- 因為和泰沒有提供明確的說明 所以也只能從坊間的改裝業者或從車上的ECU電腦型號編碼去了解 從TSS 1.0說起17
[問題] 各位行經區間測速路段會開定速嗎??台灣現在區間測速已經多到有點氾濫的程度了 有些區間測速路段長度不短,這時候有定速的車就會比較好用 有ACC的車更不用說了 不過傳統的定速系統,只要時速40以下就無法使用 北宜公路那超低的時速不知道開定速是不是會比較好用呢?14
Re: [分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了沒有喔,之前在市區道路測試過了 三線道走中線,設50公里開起ACC 當時前方紅燈,我方第三車 第一台車已到停止線前靜止 第二台車慢慢減速,我方車跟著減速13
Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程首先..好險他買CX-5 如果是隨便一台鋁罐車大概就GG惹 要說的是..這案例根本駕駛的問題吧 都到交流道了 隨時要減速停車 駕駛竟然還不注意 他該不會是平常跟車距離都開1或2 習慣很近才煞車吧 然後這次就真的遇到靜止物體才出事4
Re: [問題] 全速域ACC疑問?嘗試回答一下,如果以Toyota的系統來說 1. 應該是可以的,有蠻多影片測試Toyota AEB的系統,是可以運作的,但是要某個速度 以上才會作動。 2. 全速域跟車,就是會自動幫你煞車和油門,哪怕時速剩下10公里都會乖乖跟車,這22 年式的CC,Altis就有了。6
[分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測各位版友大家好, 小的又來分享了! 這次主要是跟大家分享特斯拉的輔助駕駛(Autopilot, AP) [影音好讀版] [文字說明版] 以 Tesla Model 3 為例, 實測 Autopilot 在道路上的應用.6
Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義?巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) CRUISING & TRAFFIC SUPPORT 系統於時速 0-145 公里時,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況, 並自動保持安全距離;而於時速 55 公里以下,系統更可主動偵測車道兩側標線,提供方
5
[閒聊] Mazda 2 跟yaris cross怎麼選?6
Re: [新聞] 快訊/國道天降輪胎!小客車遭砸中 駕駛3
Re: [新聞] 交通部修法重罰偽造車牌!車主和駕駛人2
[問題] 6年車丙式車險健檢9
[情報] 小鵬汽車-陸地航母2
[閒聊] 台中市區 BMW外廠保養推薦1
[問題] 珍珠白鈑烤 臺北/台中15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相