Re: [討論] 違規請教-右轉不先駛入外側道
我在地人啦 看到熟悉的街景實在很想回文
有一次騎車經過這裡,騎左轉機車道想左轉上橋
左轉快車道有一台砂石車在我左前方
因為我知道學長很多人渣,所以跟在他後面吸廢氣沒打算超車
沒想到這學長真的竟然在左轉道直走
如果剛好有無辜機車要左轉上橋就會直接變肉醬了
所以我後來經過那裡騎車都不左轉上橋,改直走繞點路比較安全
這裡曾在十天內發生兩起死亡車禍
這個還算好運被小貨車撞還有全屍 被砂石車撞只剩肉泥
這路口實在很凶險 又是很多砂石車的路段
有騎車經過這路口的版友請多注意
這裡有的學長會在左轉道直行
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※ 編輯: Townshend (27.247.70.199 臺灣), 06/04/2023 00:27:55 ※ 編輯: Townshend (27.247.70.199 臺灣), 06/04/2023 00:49:09
有沒有看到,不要被檢舉就心存怨懟,若不想提醒你別
違規,那天你被撞了還沒機會上來問咧
鈑金巨嬰還是會叫你滾去旁邊 然後繼續左轉道直行
沒看到 只看到兩輪仔叫囂
巨嬰:酸民自己來啦,道路規劃不完整,台南人最愛這
一味
奇怪,前一個路口就明白告知怎麼走了,還有人在那邊
說規劃不良??
我非當地人不能說這路口如何,但台灣到處都有,預
告不足不明顯的問題啊,很多這種預告不足的標識或
者路口,比如本來兩線,路口突然三四線,甚至直走
不見了,簡單講,你做的到,他做的到,你正常他正
常,但是道路工程就是要防範引導10%低能做不到,保
護引導90%多數的人,我最近還有看到用顏色的,用顏
色的就不錯。
但是問題又來了,因地制宜,可能曇花一現,又可能
這顏色路線別的縣市沒有,總之,中央沒有一個強而
有力的「統一規範」,只想用一個跟不上時代的法條
,然後丟給地方因地制宜,那就會出現更多,我看不
懂,這是什麼的號誌標線。
開車沒什麼反應時間,所以清楚好理解,足夠提早預
知預告越好。
我更正,上路用載具,沒什麼多餘的反應時間。
特別在台灣。
可惜台灣駕駛人看不起道路工程&交通教育的笨蛋還不
少呢。前幾天還有花大錢買報紙呼籲不要做道路工程
和教育的。
這路口就是沒防呆啊 有10%的人走錯要直行就是這樣
你要說誰錯當然是未依車道規定行駛的人錯 但是道
路工程是這樣做的喔? 只要事先預告在2012可以用直
行+右轉 之後可以變左轉+右轉 道路路型完全沒變箭
頭可以說改就改 這就是完全沒有專業與邏輯
路型完全沒變 哪天變成左轉+直行箭頭 這些人馬上又
被打臉了 但這樣子的道路工程還有人覺得正常?
不是非當地人就不能評論這路口 一個道路設計是要每
個人第一次走都知道怎麼使用的 做出一個當地人很自
豪也認為沒問題 但是外地人會中招的 那不叫做道路
那是陷阱 輕則誘發罰鍰 重則傷害其他用路人生命
有科技執法 ok啊 撞死人7天後收到罰單 人命呢 在我
看來政府還是有盡力拿到交通罰款 剩下我不管
有告知不代表可以亂設計欸
走錯就去繞一下就好了 不然發生意外更糟
你這篇不就充分表達就是有人會走錯....
走錯就左轉過去是阿 跟討論規劃差不衝突
台南道路規劃跟屎一樣 沒什麼好反駁的
掛個牌子有告知就沒事了 根本笑死人
版金內側右轉外側迴轉不是常識嗎?
車種分流,就是會死一票,內線前後正常的不做,硬
要在畫一道小的,掛的又是機車,優越感到底是哪來
的@@?前面有人!!!撞死他,這是正常人的思維?
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Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,21
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Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們2
Re: [新聞] 北市28歲女騎士撞分隔島自摔 遭砂石車爆看影片的結果撞上橋頭分隔島其實可以推論 女騎車有看到砂石車,以為砂石車會減速讓他,但沒有 他可能人生的最後一秒知道硬切會被輾爆 所以選擇了急煞,但仍舊止不住撞上分隔島 還是被輾爆
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