[問題] 大概車距多少該從內線禮讓快速車?
大家好
最近小弟開高速遇到一個問題
就是我基本上內線就是速度上限+10
中線沒車我都會換中線
但有時候會有在內線時有後車突然出現
我先讓了但發現他也沒追上來
然後換我遇到中線較慢的車,我又要換回內線
或是我明明要讓
但他感覺是常常遇到不讓的
我換到中線他也跟著換到中線
接著他再自己換內線www
我的感覺是車子大概在後照鏡中線以下的時候禮讓
大家都大概多少距離會在內線禮讓後方快速車呢?
----
Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
--
你換到中線,他也換中線,那就是換慢了
如果在內線,後視鏡看到後方有車比我速度快開過來
中線允許的狀態下,就會先切到中線讓他過
理解,主要是他突然從中線換到內線,我也需要找個時機換
到中線…之後我也注意一下
前方+中線無車時
如過有明顯高速接近就換中線,最好不要在人家減速才讓,
有些便宜車要重新加速很辛苦的
你可以先打燈示意
友善的狀況下 就是看到有逼近就讓 但在台灣隨緣吧~
先打方向燈,或是前方沒車在沒被開單的情況下加速到130
+再到中線
通常我是選加速
你可以邊補油邊讓阿比較穩
建議別在補了。 誤差值一交叉,就爆了。
不想去中線被擋就加速超車再換線,路況多變,死守定速非好習慣
我是後車角色,除非你前方沒車,不然一樣保持適當距離
就好,畢竟安全重要
速限+10應該能逼近不少車了,換位思考就知道答案
你有比右前車快就好
有時候不見得切得進中線啊
我只有超車會在內線 很少在內線一直開
不用啊照鄉民邏輯他超速不用鳥他
在內線發現後方有車明顯接近時,我就會先打右方向燈,
讓對方知道我有要讓道但要等適當的時機了
台灣想插就插,然後拉開安全距離的被一直當龜車,再有人出
來罵內線龜,無限循環
MTBSsales的做法很好 (但很常遇到中線也不給切的?
反正開最高速限加10能讓就讓 切不進中線就不用想逼人
家違規超速
要分情況 1.前方沒有測速 那就一起加速啊 內線不就是超車
用的 2.前方有測速照相 神經病 直接提早換中線 讓他罰錢
真的是錢太多 3.對方真的飆到150時速 那就乖乖到中線 對
方不要命了 只有三種情況吧?
100
我有一次前面一兩台車都136 遇到流動測速照相 有斑馬隨機
蹲的那種 就索性一起過 結果好死不死居然有警察 但好加在
是沒照相 老實說時速+10還是烏龜車 開在內線就是要有默契
沒測速車距夠長 就上140 145 車距短車多就135 有測速才在
跟你120 開120就會像原po這樣 大家都有相機120 沒相機135
結果遇到原po沒有測速默契的 該快不快卡住 根本烏龜車
老實說車距夠長 就算136 穩穩的說不定警察也不會抓 可你1
20一直擋著就很扯 速限+10那是中線 內線大家都馬+30~+15
有車貼近不是加速就是靠邊 在哪都一樣
違規超速的人竟然還可以說人家很扯 真的很扯
高速公路上你看到後照鏡裡面有車貼上來,通常對方已經在
減速了
也很多那種 市區限速50 開到65去的那種人 對時速完全沒感
覺的 明明後照鏡喵一眼 就可以分辨出對方車速多少 要不要
讓 這還需要想?
是阿 可是事實就是大家都看測速照相機提醒來開車 就你一
個在那邊120 誰比較扯 人家也從來沒被違規照過相 開過單
請問誰比較扯 明擺著車距ok 沒有相機ok 還在跟你120 誰比
較扯?
要120可以啊 乖乖轉過去中線 內線是給”超車“用的 人家
開130被開單那是他的事 120開在超車道擋人才比較扯吧?
又超速,又肉眼測速…
還在討論速限+10 內線車距ok 安全超車 沒相機 那就是110
120要讓 什麼跑到中線還要跑回來內線 那你就待在中線120
110不好嗎?
我只是想表達原po忽略 大家超車道都是看有沒有測速相機
在那邊加速的 什麼車距多少要讓 阿不就跟大家不一樣
三條線以上
後車明顯高速會追上我就視情況讓他,難說一定多少車距
先打燈示意,每個人開車習慣不同,注意安全就是了
我會先看中線前方有沒有車,不然一直切換很危險
總不能中線卡一堆車,還硬切出去
請勿佔用內線
車距多少也沒有一定,我的習慣,慢慢開的話,雖然基本上都
在中線,如果在內線看到後車比較快就一定會去中線,如果
碰到前面慢車,後車還沒到但已經很近,我會放油門,至於你
說的切到中線他也到中線,其實很正常,我在飆的時候也是
預設內線全都不會讓,所以看到內線有車中線有空,我就會
直接切到中線,如果有車切到中線讓,我再切回內線就好
117龜自己的,其他沒在理的。管好自己吧
中線沒車就不應該佔用超車道
32
[討論] 國道內線併排的原因就是可高速限巡航看這個日本的影片 看不到併排 操作原理就是 內線一定比中線快18
[討論] 要怎避免國道忽然竄出來的車?先上影片 本來開在內車道,想要找機會切回中間的 影片開頭的車是從外車道開到中間車道,所以比我內車道還快 我等他過去了就要換到中間14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?有時候內線車速已經到115了 後面追上來要讓也認了 但是右邊的車也常常是並行啊,就算不是並行,可能換過去安全距離也不太夠 這時我會繼續開內車道,反正110~115繼續開 等到右邊安全距離夠了再出去7
Re: [討論] 跟上車流,時速要多少?高速公路都掛那麼多面超車道提示牌了 什麼是超車道 給人拿來超車用的 所以你至少要讓後車有辦法做超越 最賭爛就是那種 內中外線手牽手 三星連珠的7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車2
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?
54
[閒聊] 適合跑業務的車?21
[閒聊] 買那種超貴的電瓶有什麼意義嗎?25
[菜單] Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design23
[菜單] LEXUS NX350H 旗艦37
[閒聊] Lexus NX200 兩年保養分享9
Re: [閒聊] 馬斯克嘲諷Jaguar推特廣告19
[閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧6
[閒聊] isuzu 運轉職人挑戰賽有人去過嗎?9
[菜單] Toyota Corolla Cross GR Sport 汽油版2
Re: [問題] 日本車是否靠K-Car灌水銷售量?13
Re: [問題] 女友想借汽車去做業務,該如何拒絕借1X
Re: [問題] 女友想借汽車去做業務,該如何拒絕借車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相