[分享] 中國volvo SUV死角能藏75名小孩
視頻來源
https://youtube.com/shorts/Q7THgtcIu9E?feature=share
中國人民網報導
https://www.recordchina.co.jp/b915409-s6-c30-d0189.html
一台SUV死角可以藏多少小孩?
驚人的測試結果為75名小孩
交通警察指出
車輛高死角其實也多
心得
大家為了看得更遠
所以只好繼續買SUV車
忽略了死角就在你平行看不到的地方
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在台灣,死角可以藏750個小孩
前後是真的危險 不過雷達會叫 其他都不算
整圈的A柱
不管,車子就是越高越好,要比別人高才看得遠
所以請標配環景
講再多都不會改變SUV是主流的事實 別阿Q了
歐洲卡車降低高度 也是主流了
https://i.imgur.com/t42FiB0.jpg※ 編輯: sammy98 (223.138.45.60 臺灣), 06/13/2023 13:04:20
阿杜不管哪台車都是死角
SUV死角大跟主流的關係是?
SUV真的不好開 我開了3年SUV後改邪歸正換回低底盤了
就算有環景也不會在行進中打開
環景 雷達 還有你的頭能轉 還是很多人上車就變植物
美國的皮卡也是啊 所以他們死亡人數才這麼高
就是不愛動頭的那群喜歡喊SUV視野好
要不要到大馬路上算一下所謂的主流占幾成?
CC的銷售數量 不就告訴你一年至少多少台休旅了XD
你也不用去大馬路算 你看去年賣幾台休旅跟轎車就好
呆丸a柱可以藏一連小孩
新車才多少,路上就是一堆低底盤 呵呵
視頻兒~
新車告訴你會越來越多啊 但你喜歡把老車加進來湊數
這樣安慰自己有比較舒服嗎
A柱的A之呼吸真的強大
台灣的駕駛:我車只有正前方是看得到的
那慢慢等吧,你的子孫應該有機會看到
suv沒任何優點
只是美國車廠發明出來避稅避環保法規用
就是個笨卡車假裝房車
車輛越高死角越多不是常識嗎
以前台灣官方都會拍這種宣傳 現在都裝死了
suv視野高開起來舒服就是現在趨勢
只能期待未來的suv大型車都能強制標配盲點偵測與降
低A柱視野遮擋
簡單啊 照體積繳稅 路上馬上都變五門掀背了
厲害了你的國
這卡車看起來好奇怪
SUV視野好的優勢也慢慢消失,路上一堆人都買SUV,得
利卡與三噸半貨車也都能擋SUV的視線
確實 大家都SUV就沒有視野比較好的問題了
請問這台volvo型號 xc??
是影片
三寶:你看到車要閃啊!
中國視屏兒真棒!
在台灣所有地方都是死角
台灣人的觀念就是別人的小孩死不完,所以suv很熱賣
路上一堆買SUV, 然後社團一堆在問改短彈簧,降車身
的文…
蹲在車前面。那台不是盲區
哪一台車沒有這些盲區。環景雷達還是要裝
還有盲區影像
我有一個螢幕是專門給環景
因為他們會說 轎車的垂直車室空間就是比suv小啊 所
以才降車身
低車身在路口根本看不到東西,全死角
哪比得上台灣的A柱?
你不會往上看呀?講死角你能高過公車還卡車?下面行
人死角就不重要可以碾過是嗎?
啥視野越高越好的謬論,就問你卡車這麼高比較不容易
出事是嗎?
輪胎黏地上,不往地上看,一直想看天空幹嘛?開飛機
嗎?
suv銷量碾壓轎車和棺材車 根本懶得強調自己優缺好
嗎 只有被碾壓的轎車粉喜歡整天研究SUV缺點
影片有說為何車商大量主推suv,不是消費者聰明選擇
呀
為了避稅鑽環保漏洞用
傻跟著買不研究不就盤子?第一次看到從眾當盤子當出
優越感的
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[分享] 休旅車4WD很重要嗎?原文連結 台灣平價品牌真可憐,連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」 台灣真的很奇妙,一般來說,SUV在台灣4WD的車型一定是放頂規 不過其實在國外根本不是這樣分,通常是每個等級都有2WD、4WD兩個選項,當然4WD會比24
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道內側車道看不到也是猜測,賓士判斷前面的SUV距離都能過了 畢竟重機是在SUV後面,是因為超速重機才突然衝出去 加上有開車都知道賓士慢慢出去就是有在看,沒看的就直接衝了,哪會還在那邊慢慢突 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.19
[討論] RX 2022跟GLC 2023撞測剛剛看到Euro NCAP 上傳RX跟GLC大改款的撞擊測試,對他給的分數滿感興趣的。 猜猜看哪個結果是RX,哪個是GLC A車 B車17
Re: [討論] 現在的人開車真的有這麼需要環景?2022/3 1歲男童 2021/7 1歲男童 2021/1 1歲女童 2020/4 7歲女童 2019/7 1歲男童17
Re: [討論] 當爸爸之後就會愛上SUV?恕小弟歪樓一下,除了A柱死角外,還有高度死角 有些SUV車高,其實很容易看不到比較低的小車,例如早期的Tercel車高1370 新Rav 4車高1685, 整整高30公分, 一個不小心就會沒注意到隔壁有車 特別是在後照鏡死角附近時更慘 小弟的206CC更慘, 開篷後我試過, 很多休旅車只看得到我車頂一條線10
Re: [討論] 當爸爸之後就會愛上SUV?SUV 為什麼受歡迎 1. 外型:粗獷跟流線混合,選擇多,外型就是家庭車,好爸爸代表,買菜車代表,假日 活動代表,一車多用途,另外高看起來就大,同樣錢台灣人喜歡買大不買小 2. 載貨空間: 適何載小孩推車,每週大賣場採購,甚至自己搬家電盆栽 3. 車高 : 視野高安全掌控佳,晚上不易被對向車燈刺眼睛7
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯先不管機車的部分了 為何沒有人去推動 上路後有一堆死角的大貨車要強制裝環景或盲區攝影機 原廠沒有也無所謂 只要立法了 就可以有一堆認證的台灣廠商可以幫忙加裝4
Re: [問題] 盲點對老手有必要嗎?有些車,側邊後照鏡很小根本什麼都看不到,比較大的後照鏡死角會小很多。 而且我自己是會從車內的廣角後照鏡看後窗,自己用機車測試過,在盲區停機車,再回車 上看,這樣幾乎沒死角。 側邊後照鏡再貼一個小廣角鏡,停車可以照到地面線,如果有低於車門窗的狗狗、小孩、 護欄,也看的到。4
Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪我自己認為 休旅車的死角問題反而比轎車小 市面上大多數的休旅車座高 駕駛人的視野與站立、行走時差異不若轎車那麼大 還有車窗開口的大小非常大1
Re: [問卦] 台南孕婦撞死女童案不是A柱擋到吧?大卡車有視線死角 這我同意 小客車的視線死角 會在車屁股後方一點的那一片區域 這大家都知道 但是你跟偶說小客車的A柱是死角 放屁啦 A柱寬了不起6公分 比我沒勃起的小底迪還短 轉彎會被A柱擋到 而且還可以把人撞死? 撞死身高矮的小孩或許有可能
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