Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預
我先說結論：小黃大利多
從用路人角度來看政策
肯定是罵聲居多
但政府照顧的小黃族群就必須反著看
因為
當紅綠燈秒數不變
禮讓行人
勢必增加過彎時間
這也意味著
原本可能只要等一次紅燈的路口
直接變成兩次 甚至三次
而小黃怠速不走 也是會依時間跳錶的
所以 這項政策
最大的受惠族群
正是計程車產業鏈
其次才是行人
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噓
早就在繞路了 哪有差
→
你真的有問過小黃喜歡賺里程還是秒數?
→
應該比較趟數多一點里程越短越好
推
計程車司機的財富密碼是，走最快里程最長的路線，
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趕快把你丟下車才能載撈下一個盤子
問題是不是每趟都能給你這樣開 該塞的還是得塞 所以我才說 整體產業營收向上 多跳一次錶就多賺一筆
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※ 編輯: lizardc1 (101.139.12.245 臺灣), 06/21/2023 15:15:07
以台北市日間來說，時速60公里，一分鐘可以收25元，
→
時速0公里計時1分鐘收5元，這很好算
推
成立基金會專門檢舉職業駕駛 看職業公會何時要包圍
→
交通部跟行人團體對幹
→
這座賤島真的沒救了
推
大眾運輸系統利多...那很好不是嗎？XD
→
自以為懂小黃駕駛
推
累積起來的跳錶都比不上多早接一單的錢，差很多，塞
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在的乘客和司機都不爽裡面
→
「斑馬線有人全停讓」喊卡!笑爛!!你看看你!
![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預](https://i.imgur.com/kYAPEElb.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預")
8
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線2
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3綠賤種狗官就是吃屎長大的人渣 才會想到這種腦殘政策 幹你娘勒 你牠媽狗官沒想到如果車子跟行人都是綠燈 在沒有轉彎號誌燈的路口7
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3要嚴格執行沒意見 前面也很多版友提了國外的狀況 但現行的燈號及紅燈秒數甚至行人綠燈跟汽車直行綠燈的秒數搭配 我們就來看你他媽都不改，維持現行，上下班汽車還要不要轉彎 因為過去沒有嚴格執行，你現行的秒數才足以在三個枕木可以維持車流，甚至以前汽車要4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3會不會有人腳麻了 然後就一直站在斑馬線上 這樣會怎樣 到時候應該就又會有其他作法？ 40米的路，等到都紅燈X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3禮讓行人這絕對ok 但你大有為智商最高的政府 就沒想過這樣的政策 是在助長鼓勵碰瓷詐騙的行為發生嗎 現在行人也一堆有問題的![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://img.youtube.com/vi/0yA31QvU8vU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3警察講很明白囉 行人闖紅燈 但是開車的是綠燈 開車的不讓 開車的就被罰喔1
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3未來 說不定 變成闖紅燈的行人跑來被撞 多了一條應注意而未注意 嘻嘻 人家國外有信賴原則的基礎 結果鬼島台灣變成無限上崗X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3根據這群天才的解釋 行人闖紅燈必須讓否則罰錢 行人闖紅燈有事故主要肇責算車子 可以問一下 那台灣的行人號誌用途是啥？X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3恭喜台灣繼續進入低能兒不文明時代 在一堆畜牲鴿子 還有某位低能8+9垃圾ytr去無號誌路口釣魚下 臺灣即將要進入紅綠燈毫無參考的價值 行車需要分心的東西進一步增加了…
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3低能垃圾政府 你們只是新聞燒起來為了選票才在那邊亂改 不追究根本問題 只會增加罰則 某年某月某天罰則就變成距離汽車100公里以外的行人 沒看到的話 駕駛直接被槍斃 也就是說從你家的地下室一往前開100公里外的只要有行人你都不能動車子
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