Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3

※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言：
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰／台北報導
: 國內交通亂象多，尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評，要改善用路安全。警政署和交: 通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓，: 否則就違規，目前預計在6月30日上路。
: 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？: 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是要: 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車的: 究責比例會比較高。」
: 遇到這類情況，駕駛不停讓通行取締有模糊空間，只是一旦釀事故，駕駛肇責還是比較高: 。
: 人車來來往往，依現行規定，汽機車過路口跟行人行進方向不能少於3個枕木紋，但路口: 不停讓，今年1到5月台北市就取締超過1萬3000件，將來執法標準可能還要再升級。
: 交通部路政司專門委員趙晉緯指出，「我們有開過會，有這樣的結論沒有錯，所以我們實: 施的時間的話，會跟警政署一起來宣布這件事情。」
: 警政署交通組長吳耀南提及，「交通部會發布，應該6月30日就正式實施，提前交通部，: 還有警政署都已經有去做宣導。」
: 跨部門共識，訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，行人踩上斑馬線不管距離遠近一: 律都要讓，就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，預計在6月30日上: 路。
: 民眾認為，「對行人來說是會更有保護沒錯，可是如果作為一個開車的人的角度，對他來: 說也是寶貴的時間。」、「道路太長，等他走完是不是變紅燈了。」
: 新規定立意良善，要解決國內交通亂象；不過在正式上路前，也引發不同意見。
: https://news.pts.org.tw/article/642375/amp
: 具有台灣特色的矯枉過正法又出現了
: 定的世界嚴再礙難執行
: 中港路有路口寬80公尺 轉彎要先看80公尺外有無行人

根據這群天才的解釋
行人闖紅燈必須讓否則罰錢
行人闖紅燈有事故主要肇責算車子

可以問一下
那台灣的行人號誌用途是啥？
我們的政府很有錢？

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