Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞
先說這起事件主因應該還是三寶垃圾超載、分心造成。
但是,看看楊梅休息站那精美的腹地、腦殘車道配置,根本不應該設休息站。
五楊下來沒多遠就直接引流進入,沒有任何硬性減速措施(如彎道、車道限縮),才會有
那麼多起高速自撞。
塞車時那個引道也是很雞肋的存在,我甚至還坐過國道客運高速從那邊插隊。
如果沒休息站,五楊匯入主線應該可以夠完善規劃。
交通工程本來就不能預設用路人100%如預期用路,國外也許多簡易休息站(沒太多硬性減
速的),但像樣楊梅這樣的設計,印象中還真的沒遇過。
原本是收費站的地點,就這樣硬是蓋了一個四不像休息站。我不知道有多少人喜歡用那裡
休息啦,再往前開二十分鐘也有還有湖口(雖然使用率偏高)。
個人想法,楊梅休息站之後廢掉算了,希望五楊延伸時能一併檢討。
※ 引述《fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)》之銘言:
: ※ 引述 《OhtaniHR (大谷翔平)》 之銘言:
: :
: : 每次看到這種新聞都很難過
: : 難過的不是因為事故本身
: : 而是因為這件事故之後的事故檢討
: : 很可能又要懲罰一般正常駕駛者了
: :
: : 以這個案例來說
: : 把槽化線的距離也考慮進去
: : 以這邊的限速
: : 所有基於正常駕駛行為的狀況上都不該撞下去
: :
: : 換另一個案例
: : 就是台中那個一直被撞的行人庇護島
: : 這也是一堆人切西瓜切習慣了
: : 才一直撞
: : PTT還好 有些地方社團就整天檢討庇護島
: :
: : 說實話
: : 台灣的駕駛真的三寶太多太多
:
: 用行人庇護島來類比,我認為是錯誤的。
: 庇護島車禍通常都是過彎騎上去
: 但今天的案例是直行
: 如果要類比,應該拿台中的半套偏心左轉道來講。
: 假設這樣的分隔島設計在台中的平面道路上,你知道會長怎樣嗎?
: 就是過了一個路口,不只車道線沒對上,甚至在你的正前方出現一個分隔島。
:
: 這樣有合理?
: 差多了好嗎…
: 而且庇護島的目的是保護行人,因為過彎會有死角。
: 這個分隔島有起到什麼保護作用嗎?我是沒看出來。
: 反倒是增加了車禍發生率
: 所以不是改善防呆,而是要讓這段恢復正常。
:
: 先說我不是ACC仔喔!MRCC爛到我根本不想用XD
: 我也不會撞到庇護島或分隔島
: 我沒護航三寶,不要圍剿我,謝謝!
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.194.203 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.xVIuWv1b-e8c
: 推 wayneshih: 你認為要砍分隔島? 01/26 00:37
: 至少要微調吧?弧度不要做這樣,遠看超奇怪。
: 噓 yytseng: 看你前面發言就知道你沒開過這段路,還是回去練幾十遍再 01/26 00:38
: 沒開過啊!但我敢保證我不會撞,我又不是寶。
: 啊你是在氣啥XD
: → qq204: 正前方出現分隔島騎上去更智障 01/26 00:39
: → qq204: 眼睛沒用可以捐了,反正留著也不會看路 01/26 00:40
: 確實,我只想表達拿行人庇護島來講不太合理。
: 推 amurox: 等角度圓弧過彎 而不要設計忽然短距大角度轉彎 交通部智障 01/26 00:41
: 正確
: 噓 yytseng: 沒開過也能嘴一炮道路設計,氣這種水準也敢發言啊 01/26 00:41
: 到底在悲憤啥XDD
: → yytseng: 欠圍剿 01/26 00:42
: 推 shock0223: 你不會撞上去就是好設計嗎?不良設計拿出來檢討也要嘴 01/26 00:43
: 爽yy
: 推 Goldx5: 你第一次遇到yy 曾齁,他在每個版都是這樣嗆人,不是你的 01/26 00:45
: → Goldx5: 問題 01/26 00:45
: 笑死,原來如此。
: 噓 yytseng: 你的路都不准轉彎才是優良設計...笑死 01/26 00:45
: 不准轉彎我會說行人庇護島的好話?
: → Goldx5: 這種人在現實裡通常和藹可親 01/26 00:45
: XDD
: → yytseng: 嗆你剛好啦 一堆嘴砲的 沒開過的路也能嘴 操 01/26 00:46
: 沒開過本來就能嘴啊!不然眼睛是幹嘛用的?
: 乾脆禁止新聞播畫面,因為觀眾都沒開過XD
: 推 wpd: 這串我應該是頭幾個中的 一堆都在喊休息站路線 01/26 00:46
: 休息站根本沒差,ACC早該關了,能撞到也是很厲害。
: 推 lizardc1: 台中市政路靠近環中路的分隔島才是擾民之最 01/26 00:46
: 我查一下
: → wpd: 我提出是湖口那段分隔才怪 結果影片出來後就是湖口那道 01/26 00:47
: 你是對的
: 推 KClikesKFC: yy曾以前在科技版還算有點用,幾年不見變成悲憤仔, 01/26 00:49
: → KClikesKFC: 被他support過得應該蠻衰的 01/26 00:49
: 哈哈,說不定像上面某樓說的,現實中很和藹。
: 推 Dusha: 有人不知道在氣啥 01/26 00:49
: 真的
: → nobrothers: 這個遲早也會撞到東西 沒救 01/26 00:49
: 確實
: 推 MikeFulmer: 哇 有神經病 01/26 00:50
: XDD
: 推 amurox: 沒當過交通部長 不能批評嗎 01/26 00:52
: 奇葩
: → kcey: 直直開會變成進休息站 我覺得像 直行道後變左右轉道 01/26 00:52
: 推 Dusha: 直直開不會進休息站啊 01/26 00:54
: 對啊,是撞水桶。
: → kcey: 而且我認為那邊可以匯入的距離太短 車多會更有感 01/26 00:54
: 推 shock0223: 他一定會小心不要撞倒啦,撞到他怎麼還有臉活著,要想 01/26 00:54
: → shock0223: 理由說設計問題還是自己該死會很困擾 01/26 00:54
: → kcey: 我看地圖外側會進去 01/26 00:54
: 外側會進去是正常的吧?本來就是要進休息站。
: → TllDA: 直直開會變成進休息站 <= 這算造謠吧 01/26 00:55
: 冷靜,和氣生財。
: 推 nn850716: 開那段車多我通常都不會急著匯入,走箭頭湖口這線會比 01/26 00:55
: → nn850716: 較快 01/26 00:56
: → kcey: 造謠? 除非google地圖錯誤 你要不要看地圖一下啊 01/26 00:58
: 外側是指湖口的右邊那道?地板有寫休息站吧?
: 推 nn850716: 以下五楊兩線道來看,內側直走還是會接回高速,外側直 01/26 00:59
: → nn850716: 走才是休息站 01/26 00:59
: 對
: 推 TllDA: 看了地圖更確認在造謠,路面的字這麼清楚也要胡扯 01/26 01:00
: 感覺不少人誤會…
: 推 wpd: 但高架下來本來就可能遇到有匯入縮減問題 所以要看標示 01/26 01:00
: → TllDA: 台灣駕駛真的都不把標誌當一回事,出事了再怪標示不清楚 01/26 01:01
: → wpd: 即便這段不是縮減 是進休息站 但一樣是靠標示辨明啊 01/26 01:01
: → kcey: 我再說車道線你在說字 你的理解真不錯啊 01/26 01:02
: 車道線我看感覺沒什麼問題欸…
: 除了有些人會擦撞到左側分隔島
: → TllDA: 我在說車道線就不是進休息站,還加上有字輔助提示 01/26 01:02
: → TllDA: 如果車道線根地面的字都不能提醒你,你的理解真不是普通爛 01/26 01:03
: 推 wpd: 那種縮減的如果沒提前標示 只傻傻開 最後切 一樣很危險 01/26 01:03
: 推 Dusha: 問題是他不是開在外側啊 01/26 01:03
: 的確
: → wpd: 這種路段當然是要多注意標示 01/26 01:04
: → kcey: 外側就沒有換車道阿 一直在提字 01/26 01:04
: → kcey: 我上面也說 原本一般道路直行道 直直開變左右轉道 01/26 01:05
: → kcey: 不看別人在說甚麼在那邊斷章取義 01/26 01:05
: 直直開變左右轉道這比喻感覺也不對
: 因為在這種情況下,前面通常沒有分隔島,過了路口還是會變回直行車道,不會發生車禍
: 推 BandW707S3: 這就類似一般主線出口專用車道拐出去,就這樣而已到 01/26 01:05
: → BandW707S3: 底大家在爭什麼?指示標誌、地面標字、速限標誌減速 01/26 01:05
: → BandW707S3: 標線多到不行了欸 01/26 01:05
: 我比較驚訝的是這話題能蓋這麼多篇這麼多樓…
: 推 TllDA: 我就說你一般道路直直開變左右轉道是錯的,看不懂車道線還 01/26 01:06
: → TllDA: 一直要硬掰,他這道直直開會進不了休息站 01/26 01:06
: 對啊!只會撞上水桶而已,k大要不要確認一下?
: → kcey: 本新聞他不是在外側 可是我是說外側 01/26 01:07
: → TllDA: 沒看懂那邊的車道線說別人斷章取義,造謠永遠不會認錯 01/26 01:07
: → kcey: 沒搞清楚別人在說甚麼直接貼標籤造謠 是有比較對嗎? 01/26 01:08
: 推 nn850716: 糾結在外側沒意義啊,如果要繼續走高速一定會想往內側 01/26 01:08
: → nn850716: 切才是,下高架前就有明顯標示了,如果無法匯入才選擇 01/26 01:08
: → nn850716: 直走後匯入 01/26 01:08
: ※ 編輯: fck01 (210.209.194.203 臺灣), 01/26/2025 01:09:34
: 推 hydra6716: 其實就是ACC沒在看才會撞 不用討論這麼多 01/26 01:09
: → hydra6716: 之前BMW撞這邊的也是ACC撞的 01/26 01:10
: → hydra6716: 人是正常的基本上根本沒人會撞 頂多開錯 01/26 01:10
: → kcey: 快去檢舉我水桶 我沒水桶你要不要道歉' 01/26 01:10
: 推 Dusha: 其實現在根本也不知道跟輔助駕駛有沒有關係 而那個分隔島是 01/26 01:11
: → Dusha: 否有必要存在確實值得討論 01/26 01:11
: 推 tr920: 走高速為什麼會想切內側?大家板上不是都選到平常要走第二 01/26 01:11
: → tr920: 車道,怎麼會是內側? 01/26 01:11
: 推 TllDA: 是我誤會你了,那邊3+2車道,我認為2個都是外側,但你認為 01/26 01:11
: → kcey: 五楊下來有兩道 我認為講外側比較能清楚講哪道 01/26 01:12
: → TllDA: 只有最右邊是外側,我的錯。我現在才想到內側不一定在內側 01/26 01:12
: → molsmopuim: 中線開著開著進休息站 厲害了我的國 01/26 01:13
: → nn850716: 五楊就兩線道,不切內側繼續在外側是要去楊梅還是進休 01/26 01:14
: → nn850716: 息站 01/26 01:14
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原設計匯入主道真的太短,導致塞爆
楊梅休息站是給天龍人的 因為中壢他們停不到
湖口又太遠,不然你說 為什麼楊梅只有南下有 北上沒
原本收費站腹地不夠 我也台北人啊 印象中只停過一次楊梅 膀胱沒那麼不堪啦 真的憋不住 可以轉校前路下去啊 雖然要繞一大圈回國道
※ 編輯: georgewu (114.37.215.142 臺灣), 01/26/2025 01:50:45而且超哭的是只有走五羊的能進,其他人不行
下高架道路 國一北上70公里處才能跨車道到平面主線 但71公
里處就沒了
導致來不及匯流的車會開到如肇事車相同的往湖口的左線
這時若是忽略了速限標示 (或是以為只是給又線看的)
而是跟著左道車流速度開
就容易來不及反應凸彎導致意外發生
![圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/jCn8HSY.jpeg?e=1738212988&s=S1lUqVQi6Ili61xmE2_eFQ)
![圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/9vzEJTM.jpeg?e=1738247200&s=7EjLTxSHaG3sQz2JXz84FQ)
![圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/09oNbCu.jpeg?e=1738269533&s=F0i5zOi7Cye0W7U-hnY3Gg)
![圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/HbphJXf.jpeg?e=1738223311&s=SMmd9EL5bITmBSjImbzTtg)
所以應該怎麼設計呢?
看能不能學西螺休息站
那個根本不該有休息站 超爛 沒錯開那邊都很麻煩
解決辦法就那邊設置區間測速
用自動駕駛睡覺看片滑手機,不管有沒有超載都會出事
。
政府裝照相機或是區間測速,不看路就是會出事。
^都沒用
這設計真的怪
多年前第一次經過那裡
我也困惑為什麼我會跑進休息站
然後再跑出來
我根本沒有要休息
本來沒有設計休息站,硬隔出來的
他下次不敢了
美國公路大國,休息站也沒那麼多
也有匯回主線的設計了 標示清除點就好
20分是沒塞車 假日塞車的楊梅湖口要開多久?
左線利用前方主線路肩直接匯入主線就好了
別人我不管,反正我是不可能會去買電動車
同意,我也從來不進楊梅休息站
43
用行人庇護島來類比,我認為是錯誤的。 庇護島車禍通常都是過彎騎上去 但今天的案例是直行 如果要類比,應該拿台中的半套偏心左轉道來講。 假設這樣的分隔島設計在台中的平面道路上,你知道會長怎樣嗎?13
駕駛可能也不熟這段吧。 五楊南下出來其實蠻危險的。 最早的時候可能還是最安全的。 後來因應地方壓力 (?) 硬搞了交流道出口, 影響行車順暢外,一點小回堵到主線就很危險。18
這裏真的非常奇葩 左引道可以繼續走匯入國道 右邊才是入休息站 我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車,也會走左引道過了休息站再匯入(指示牌也有這 樣指引),但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站8
後來發現有事故影片。 是跟在後面的後車拍的。 事故車是走內側車道 (也就是 pass through 那側) 這樣還撞感覺就是 LV2 誤判。 也就是把進休息站的左車道線誤判成自己的右車道線,
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Re: [問卦] 麻雀爆大量了該怎麼辦?不要再說沒有國家級警報了 真的國家級警報都一天前警報的 ※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言: : 媽的X
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