Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞
※ 引述 《OhtaniHR (大谷翔平)》 之銘言:
:
: 每次看到這種新聞都很難過
: 難過的不是因為事故本身
: 而是因為這件事故之後的事故檢討
: 很可能又要懲罰一般正常駕駛者了
:
: 以這個案例來說
: 把槽化線的距離也考慮進去
: 以這邊的限速
: 所有基於正常駕駛行為的狀況上都不該撞下去
:
: 換另一個案例
: 就是台中那個一直被撞的行人庇護島
: 這也是一堆人切西瓜切習慣了
: 才一直撞
: PTT還好 有些地方社團就整天檢討庇護島
:
: 說實話
: 台灣的駕駛真的三寶太多太多
用行人庇護島來類比,我認為是錯誤的。
庇護島車禍通常都是過彎騎上去
但今天的案例是直行
如果要類比,應該拿台中的半套偏心左轉道來講。
假設這樣的分隔島設計在台中的平面道路上,你知道會長怎樣嗎?
就是過了一個路口,不只車道線沒對上,甚至在你的正前方出現一個分隔島。
這樣有合理?
差多了好嗎…
而且庇護島的目的是保護行人,因為過彎會有死角。
這個分隔島有起到什麼保護作用嗎?我是沒看出來。
反倒是增加了車禍發生率
所以不是改善防呆,而是要讓這段恢復正常。
先說我不是ACC仔喔!MRCC爛到我根本不想用XD
我也不會撞到庇護島或分隔島
我沒護航三寶,不要圍剿我,謝謝!
--
你認為要砍分隔島?
至少要微調吧?弧度不要做這樣,遠看超奇怪。
看你前面發言就知道你沒開過這段路,還是回去練幾十遍再
沒開過啊!但我敢保證我不會撞,我又不是寶。 啊你是在氣啥XD
正前方出現分隔島騎上去更智障
眼睛沒用可以捐了,反正留著也不會看路
確實,我只想表達拿行人庇護島來講不太合理。
等角度圓弧過彎 而不要設計忽然短距大角度轉彎 交通部智障
正確
沒開過也能嘴一炮道路設計,氣這種水準也敢發言啊
到底在悲憤啥XDD
欠圍剿
你不會撞上去就是好設計嗎?不良設計拿出來檢討也要嘴
爽yy
你第一次遇到yy 曾齁,他在每個版都是這樣嗆人,不是你的
問題
笑死,原來如此。
你的路都不准轉彎才是優良設計...笑死
不准轉彎我會說行人庇護島的好話?
這種人在現實裡通常和藹可親
XDD
嗆你剛好啦 一堆嘴砲的 沒開過的路也能嘴 操
沒開過本來就能嘴啊!不然眼睛是幹嘛用的? 乾脆禁止新聞播畫面,因為觀眾都沒開過XD
這串我應該是頭幾個中的 一堆都在喊休息站路線
休息站根本沒差,ACC早該關了,能撞到也是很厲害。
台中市政路靠近環中路的分隔島才是擾民之最
我查一下
我提出是湖口那段分隔才怪 結果影片出來後就是湖口那道
你是對的
yy曾以前在科技版還算有點用,幾年不見變成悲憤仔,
被他support過得應該蠻衰的
哈哈,說不定像上面某樓說的,現實中很和藹。
有人不知道在氣啥
真的
這個遲早也會撞到東西 沒救
確實
哇 有神經病
XDD
沒當過交通部長 不能批評嗎
奇葩
直直開會變成進休息站 我覺得像 直行道後變左右轉道
直直開不會進休息站啊
對啊,是撞水桶。
而且我認為那邊可以匯入的距離太短 車多會更有感
他一定會小心不要撞倒啦,撞到他怎麼還有臉活著,要想
理由說設計問題還是自己該死會很困擾
我看地圖外側會進去
外側會進去是正常的吧?本來就是要進休息站。
直直開會變成進休息站 <= 這算造謠吧
冷靜,和氣生財。
開那段車多我通常都不會急著匯入,走箭頭湖口這線會比
較快
造謠? 除非google地圖錯誤 你要不要看地圖一下啊
外側是指湖口的右邊那道?地板有寫休息站吧?
以下五楊兩線道來看,內側直走還是會接回高速,外側直
走才是休息站
對
看了地圖更確認在造謠,路面的字這麼清楚也要胡扯
感覺不少人誤會…
但高架下來本來就可能遇到有匯入縮減問題 所以要看標示
台灣駕駛真的都不把標誌當一回事,出事了再怪標示不清楚
即便這段不是縮減 是進休息站 但一樣是靠標示辨明啊
我再說車道線你在說字 你的理解真不錯啊
車道線我看感覺沒什麼問題欸… 除了有些人會擦撞到左側分隔島
我在說車道線就不是進休息站,還加上有字輔助提示
如果車道線根地面的字都不能提醒你,你的理解真不是普通爛
那種縮減的如果沒提前標示 只傻傻開 最後切 一樣很危險
問題是他不是開在外側啊
的確
這種路段當然是要多注意標示
外側就沒有換車道阿 一直在提字
我上面也說 原本一般道路直行道 直直開變左右轉道
不看別人在說甚麼在那邊斷章取義
直直開變左右轉道這比喻感覺也不對 因為在這種情況下,前面通常沒有分隔島,過了路口還是會變回直行車道,不會發生車禍。
這就類似一般主線出口專用車道拐出去,就這樣而已到
底大家在爭什麼?指示標誌、地面標字、速限標誌減速
標線多到不行了欸
我比較驚訝的是這話題能蓋這麼多篇這麼多樓…
我就說你一般道路直直開變左右轉道是錯的,看不懂車道線還
一直要硬掰,他這道直直開會進不了休息站
對啊!只會撞上水桶而已,k大要不要確認一下?
本新聞他不是在外側 可是我是說外側
沒看懂那邊的車道線說別人斷章取義,造謠永遠不會認錯
沒搞清楚別人在說甚麼直接貼標籤造謠 是有比較對嗎?
糾結在外側沒意義啊,如果要繼續走高速一定會想往內側
切才是,下高架前就有明顯標示了,如果無法匯入才選擇
直走後匯入
正確
其實就是ACC沒在看才會撞 不用討論這麼多
之前BMW撞這邊的也是ACC撞的
人是正常的基本上根本沒人會撞 頂多開錯
是啊
快去檢舉我水桶 我沒水桶你要不要道歉'
其實現在根本也不知道跟輔助駕駛有沒有關係 而那個分隔島是
否有必要存在確實值得討論
角度太刁鑽了,國道上的彎明明都有特別設計,結果這個不知道在幹嘛…
走高速為什麼會想切內側?大家板上不是都選到平常要走第二
車道,怎麼會是內側?
我也很想引用你的推文,因為你根本雞同鴨講。
是我誤會你了,那邊3+2車道,我認為2個都是外側,但你認為
五楊下來有兩道 我認為講外側比較能清楚講哪道
只有最右邊是外側,我的錯。我現在才想到內側不一定在內側
好像繞口令XD
中線開著開著進休息站 厲害了我的國
XDD
五楊就兩線道,不切內側繼續在外側是要去楊梅還是進休
息站
既然要搞休息站 為什麼不學西螺那種
那就是強迫本來在外側的車子如果要走高速公路就要馬上切去
內側…不就跟台中市那個智障偏心路道設計一樣找駕駛人麻煩
到底在講啥… 是外面兩道的內側,不是裡面三道的內側…
沒這個休息站以前就是這樣了,為什麼現在才在討論這個?
正確設計應該是本來的2線道維持想往高速公路的車輛使用,
額外增加第三線道讓要去休息區的車子切出去才對吧
懂你意思了,這樣講好像也是有道理,但問題是主線沒有這麼多車道,終究要靠自己匯入。
湖口那條是不是在整人
是
所以這篇到底是在討論什麼我完全看不懂
抱歉,單純是看到行人庇護島有感而發。
原本的外線車道是往楊梅交流道,過了楊梅交流道後變成縮
減車道,多了休息站後才有繼續往前開的選項
不然就跟大車同樣的車道進去,不然就把休息區砍掉
終究還是要匯入,匯入總要變成一線道吧
到
有問題啦,但充滿智慧以及富有交通設計專業的交通部會說這些
是個案。
XD
感覺就是政府便宜行事,該多做一個彎車道分流,結果沒做,
結果就是賭每個用路人都會很專心開車
感覺那道在前面就該設計成匯入主線,但應該會卡爆,因為在短距離內出現兩個車流交會。
台中忠民南路跟國光路口,新改建工程,就是機車直直
走給你一個分隔島
真假,好爛…
這結論很奇怪,開車本就該專心…
但正常人開到那段還是會覺得不順吧
馬家的MRCC我是不敢用啦 真的要用也是會隨時介入
上次有被嚇過,前面都減速了他還不打算煞車。
正常開車的情況下要撞到眼前的東西很難
但如果把命都交給輔助駕駛就不好說了
確實
把分隔島拿到變槽化線,再加個科技執法
開車不會撞到+政府罰單開不完(選我正解
有料
好 我選你
XD
樓上 這是什麼罰單製造機嗎?
比定點測速好多了
然後滿滿科技執法後 又會有人跳出來說政府搶錢
壓槽化線被罰 還能出來哭的話 真的沒救…
用罰單讓雞腿駕駛認識道路標線 讚讚
其實不錯
會講出死角兩個字 你就是會騎上去的那個三寶
你過彎沒死角喔?透明A柱透視眼?我是都會移動脖子閃A柱啦!所以至今還沒騎上去過。 如果我是三寶,那你應該是三歲小寶寶。
覺得原PO跟五樓講的有道理 雕的人只能摳字眼在那邊酸 但明明
改一下就可以降低車禍機率 在那邊撐著說正常駕駛不會狀幹嘛
感謝
本來就是好的道路設計應該把降低事故率考慮進去 而不是有
畫線就好棒棒
真的
推文怎麼有個神經病啊? 看了一下原來是青鳥,原po 你這樣
就是批評到政府了,難怪傻鳥氣噗噗
XDD
要改善 至少車速110可以安全的在休息區殺進殺出 ^^
我願封你為 無線上綱王
你說的這種"車道線沒對上"設計在台北市到處都是....
一條路還可以直接切成三段無法對線的有夠"台灣設計風格"
哈哈,後來才發現好像很多縣市都有這種設計XD
推你 本來設計問題就可以討論 一堆人自以為厲害在噓
但其實道路使用是要考慮所有可能的使用者
是啊
沒分隔島三寶就能跨槽化線硬切造成車禍 又可以再罵一次
設計不良
跨槽化線也比直接撞上分隔島好
前面幾樓根本來亂的吧,不好的設計還要在地人才能批評
?去看國外能夠自駕的國家哪一個在路上是充滿一堆陷阱
的?道路又不是只設計來服務在地人的,就是前面幾樓那
種愚蠢的思維,才會讓台灣的交通規劃永遠這麼落後
確實是來亂的
媒體/網軍罵一罵.一定會修正.但又會製造新問題出題.如以
20年為單位.會發現又修回原來設計.但罵的人早忘他罵過
什麼.跟股票分析師一樣.沒有會把他以前講過話來檢討.全
限速60公里視線良好又有路燈會撞上去駕駛根本沒看路
確實
全忘了自己曾經講什麼
道路設計不是拿來服務三寶 也不是拿來服務Lv2 更不是拿
來服務三寶+Lv2
自己的言論就前後矛盾 一下要偏心設計一下又要道路直線
防呆
不衝突啊,你才矛盾吧?偏心是左轉,直行顧名思義就是要直,不然你想要偏心直行車道?
誰說道路設計不是拿來服務三寶?現行法規難道有什麼三
寶篩選制度嗎?很明顯沒有吧,現在很明顯就是兩個選擇
,一是把路弄得適合三寶,二是淘汰三寶,但很明顯我們
的政府就是兩者都不打算做,既無能又怕丟選票,下場就
是所有正常的用路人跟著一起陪葬
想防三寶只能改善考照制度,但政府不願意改。
慘了,我都在批評現在住的縣市一堆交通奇葩設計,在地人
也要走過三次才不會中獎,外地人開就是碰運氣不會出事,
在某些人眼裡這都不是道路問題呀
呵呵
推這篇,絕對有道路改善的必要!
3Q
我也覺得該線就好
是啊
真正的呆防不了
XD
這篇中肯,絕對有改善必要!但是以交通部尿性一定
打死不該,然後加裝測速照相!
但有鬧出人命,感覺應該還是會改吧…
怎麼防都防不了腦殘的駕駛
還是要稍微防一下啦!難道你敢跟別人說過馬路不用左右看?智障防不了,但你不得不防。
對
Thx
正確的做法應該是要讓湖口那條線跟主線合併,拉長進休
息站的槽化線,不懂為何要多一個分隔島隔開主線跟湖口
對,但提早併入主線的話,短距離內會出現兩個車流交會,感覺會卡,不過至少比現在好。
笑草果然都鍵盤駕駛,楊梅休息站跟湖口引道是給未來楊頭
高架用的,不是給你匯回主線用的
是喔?
沒開過也能嘴道路設計? 這分道弧度這麼小、標示標線這
麼多 是有什麼問題?
好了啦還在沒開過,要不我下次經過再發一篇?
台灣一年車禍也不過死3000個,99.9%的人都沒出過車禍,
不必檢討
XDD
裝測速照相就好了 就不信照速限開會撞成這樣
睡著的話照樣撞XD
這明明是出口側撞,沒看路才是主因
你有看到我護航不看路的嗎?
※ 編輯: fck01 (210.209.194.203 臺灣), 01/27/2025 00:25:0712
先說這起事件主因應該還是三寶垃圾超載、分心造成。 但是,看看楊梅休息站那精美的腹地、腦殘車道配置,根本不應該設休息站。 五楊下來沒多遠就直接引流進入,沒有任何硬性減速措施(如彎道、車道限縮),才會有 那麼多起高速自撞。 塞車時那個引道也是很雞肋的存在,我甚至還坐過國道客運高速從那邊插隊。13
駕駛可能也不熟這段吧。 五楊南下出來其實蠻危險的。 最早的時候可能還是最安全的。 後來因應地方壓力 (?) 硬搞了交流道出口, 影響行車順暢外,一點小回堵到主線就很危險。18
這裏真的非常奇葩 左引道可以繼續走匯入國道 右邊才是入休息站 我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車,也會走左引道過了休息站再匯入(指示牌也有這 樣指引),但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站8
後來發現有事故影片。 是跟在後面的後車拍的。 事故車是走內側車道 (也就是 pass through 那側) 這樣還撞感覺就是 LV2 誤判。 也就是把進休息站的左車道線誤判成自己的右車道線,
爆
[問卦] 行人庇護島根本就德政吧 全台都應該跟上YT查一下行人庇護島自撞的影片 明顯就看得出駕駛水準有多低 在那邊扯說標示不清 視線不佳到底三小 這麼大一個 比後面的分隔島還要高 說視線不佳 笑死8
Re: [問卦] 認真問 你開車真的不會撞到這根分隔島?我昨天特地路過去看一下這個行人庇護島 先講結論:感謝保護行人、沒繞過的駕照都去重考 but 照片上其實看不出那邊怎麼了,如果是「慣行駕駛」又開快,上去不意外 這個路口8
Re: [新聞] 高雄新設行人庇護島接連被撞 工務局將與如果說是晚上或是下雨天視線不清,說庇護島不夠清楚,那還有改進的空間, 塗色清楚、反光標誌,本來就應該有 但這大半天還撞的,單純就是沒注意路況 路不熟就開慢點看路,這是基本吧 庇護島是長在雙向車道中間,又不是馬路中間5
[問卦] 行人庇護島救得了這對母子嗎?本次被撞飛的母子 如果路口有行人庇護島 讓左轉的車輛與行人路徑必須垂直4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?4
Re: [新聞] 台中超詭路口!500萬賓士自撞「40天內13不懂要檢討什麼,這個設計不就是保護行人 不被撞?這個設計本來就是給三寶撞的,要不 是這個水泥島被撞的就是行人,結論就是設計 的很好,罰則要跟上撞上庇護島視同行人, 以前駕訓班考照開上分隔島直接下車等下次考
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[閒聊] BMW M760i為啥仍不保值?9
[問題] 電瓶最長有可能用幾年呀?19
[問題] 車禍損害賠償詢問(過失致死)7
Re: [心得]2025 福特focus mk4 水塞課程6
Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子3
[問題] 車禍肇責釐清蘆竹南青路大華路2
Re: [問題] 車禍損害賠償詢問(過失致死)2
Re: [新聞] 台88線追撞事故 後車駕駛放交通錐遭撞飛15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相