Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: https://i.imgur.com/AeIICRm.jpeg
: 但嘉偉哥看起來是覺得浪費錢養肥貓
: 成績也只是給酸民酸撞得好也沒人信
: 不如把錢拿去補助弱勢團體
: 大家怎麼看
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone
:
從他酸 某二手車商 自己花錢買車來拆的事情
我就退訂了
看看那CRV五的試駕
台灣五個有4.5半都是睜眼說瞎話
結果人家真的買車來拆 來試 卻被酸成那樣...
你就知道有沒有公信力了
跟扭力樑硬ㄠ比獨立懸吊好的 果然系出同門
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說開起來像進口車我就退追蹤了
早就退訂…
嘉偉很糟 但拆車量防撞樑暗指安全性也沒好到哪去啊
撞測對消費者是有利的,他反對很奇怪
不到兩年說法完全扭轉是怎樣
撞測分數太差 不好凹啊
開關門 胎壓 文公尺 那個專業 看來樓主是覺得文公尺
拆車 嘔嘔嘔
嘉偉這言論真不優,但拆車的更早就退了
拆車給箭頭
兩個都不行
拆車很好啊,自己先看裡面長怎樣總比撞了發現裡面空的
還好吧。反正他都免錢給你看了
打到他的乾爹了
拆車 美國跟中國都有人在做 有差有進步
拆車才知道有沒有啊 沒拆都被+~捧上天 才知是空氣防撞桿
拆車至少他花錢拍給你看阿,比眷養的有格局多了
拆車那個也沒好到哪去啦 一樣都滾啦
拆車最棒的是發現為什麼有些車會漏水啊 原來直接在
鈑金打孔 笑死
推嘎偉
人家也只是拿錢辦事,別太苛責
不就汽車界蔡阿嘎?
iw出桶了喔
拆車沒問題,但講的東西很土砲
你想想看在台灣車評業務少得可憐,再看看他手上戴的錶
、換車的頻率就懂為何會講假話了。掙錢嘛,不寒磣。
我看到一個拳頭我就退追了
退訂閱和追蹤吧
我支持拆車的
拆車雖然不太專業,但至少他花錢花時間弄台灣的車來拆給你看
我還是很支持他的。
拆車只是沒料 另一個早退追了 根本收錢辦事
拆車屌打嘴巴試車
拆車很好啊至少一拆兩瞪眼,不然要相信收錢車評的感覺唷
人家不拆,誰會知道料偷成甚麼樣子
華國中老年是不是滿腦都只有營養午餐?
不是,軍購也扯營養午餐,什麼都不如拿去營養午餐
如果拆車的沒有揭露,你會知道豐田的車頂這樣亂搞?
乾脆大家交稅全部拿去補助偏鄉營養午餐好不好
沒拆車怎麼會知道豐田漏水的原因
拆車的不是只有拆honda才一堆人推嗎 根本人氣密碼
這個拆車完全無關,不要洗白拆車,拆車講安全就是莫名其妙
沒阿,他最早拆牛頭的一堆人推爆欸,那時候板上完全是正
面風向,結果後面一堆人說拆車亂講,笑死。
終於有個清醒的
自己花錢拆車,再怎麼爛,還是比只會說車廠好話的好
拆車只好在有拆 他腦補的安全性評論真的別講比較實在
掙錢嘛,不寒磣
拆車的那個從來不在乎原廠公布的鋼材強度,只傻傻量厚
度,也是一絕
笑死,如果是理工科還信拆車那套,書大概是白讀了
哭哭,三星粉好氣
拆車是土炮,但這比土炮還令人無言
拆車可以啊 只是需要找更專業的來講比較好
拆車的根本就8+9在洗白吧
這位就是車評界的黃國昌啊,只會出一張嘴,還拼命打臉以
前的自己。
拆車讓我知道不只三星還拉皮 還有漏水有多低能 謝謝
車板就反指標
嘎偉老蘇依然車評界第一
抨擊測撞的我不行
胎哥不意外
拆車才知道CRV 5.5代跟6代一樣拉皮。
拆車雖然沒有很專業起碼大眾聽的懂
crv6代拉皮被發現也是拆才知道
拉皮被發現以後還有網路車評嘴硬說不一樣有調教跳針鬼扯
用眼睛都看到了還需要啥專業的講解.找原廠幫你講解好不好?
還是來一句原廠特調最對味?笑死了.會信的就信啦...
總之三星客貨車那兩台的銷售量有眼睛都看的到掉到啥樣了
拆車?拆個保桿幾片塑膠也叫拆車?
拆車根本用假專業誤導大眾 在我看來更惡劣
拆車不錯 才知道台苯有多糟糕
拆車實打實 反觀心靈感受 笑死
拆Toyota的時候推爆,拆到其他車退訂。小施表示:
終於拆到你的車了齁
拆CRV就兩台AB對比了.還能誤導嗎?
難不成自己花大價錢拿一台5.5代套6代的殼?
拆車至少不是出一張嘴
拆車很好呀 信不信由你 至少他拍了
拍了一堆人還是不信啊.這就是信仰了.
有拆有進步。就算YTer的評論不對。但懂的人看畫面就可以自己
評斷了
請問拆車量得出鋼材等級?還是看得出撞擊力量傳遞路徑?
不然嘴砲就能知道喔?
拍關聯性很次要的東西來暗示撞測成績 再來說自己只是
提供資訊 不是誤導是什麼?
我不喜歡嘉偉 我也不喜歡本田 但這種誤導大眾還把自己
貼上公平公正的標籤更惡劣
但就撞了三星客貨啊.這樣只能說有先見之明囉...
二手車商有人講他公平公正?都自己腦補吧..人家就圖一樂而已
笑死~有觀念的就不會把那當嘴的基礎,破綻百出
量的東西跟實際撞測成績根本八竿子打不著邊 還可以說
是先見之明 對你來說不就是把他當公正資訊來看?
人家拆車量測也沒作假,至於量測如何安不安全本來就每
個人自己去解讀,暗指什麼?那626用nedc跟別家wltc做在
同一張圖的暗指什麼?
難道只拆車而已就有業代急了嗎
量完防撞樑寬度厚度接著講防護係數 看不出來暗示啥?
所以暗指什麼?作假了嗎?
這還不夠明顯喔
量那些厚度去暗示這些項目 就像拿NBA球員的BMI預測三
分球命中率一樣可笑
還要挺這種行為的人我也是只能笑笑
然後 講沒幾句就說別人是業代 真是優質有內容的討論
可笑的事只有這些?626都直接在廣告笑倒在地上滾了
打預防針號稱什麼中壢李姓選民的,嘴裡盡吐垃圾事,優
質到爆表
626當然也可笑啊 但杰運評X-Trail也是量防撞樑寬厚
然後一直說多有誠意 有誠意就取消客貨設定好嘛
我就講拆車問題 霓扯別人幹嘛
撞測被扣分又不是因為防撞樑 那何必每集拆車拿防撞
樑來扯啥保護覆蓋率 當底盤開發都白癡是不是?
拆車那個一點專業都沒 本業話術一堆就不提了
拆車給你看不好?難不成你買車回家自己拆來看?
拆車本身是很支持的 畢竟他花自己的錢還花時間來拍片 沒
什麼好嫌的吧 免費讓你看結構欸
扭力梁玩得好的就PSA及FORD他們還是有新專利出來申請
台灣就不清楚?不清楚??連查個專利資料再來說明都懶
拆車至少眼睛有看到,評論不專業跳過不聽就好
不認真舔 怎麼買保時捷呢 呵呵
拆車絕對支持 看國產有多爛
爆
首Po原本以為車評都會支持台灣有自己的撞測中心 但嘉偉哥看起來是覺得浪費錢養肥貓 成績也只是給酸民酸撞得好也沒人信 不如把錢拿去補助弱勢團體61
原文恕刪 嘉偉哥這言論真的是蠻意外的 之前聽他說過一個我覺得很有道理的言論 當時TNCAP 買NX200來撞,被嘉偉哥酸到不行,說要撞就要撞國外沒撞測成績的國產車, 進口車國外就測過了,到底有什麼意義14
他說的也沒錯啊 錯在都2024了還在營養午餐笑死 福特測出來三顆星 豐田測出來五顆星 一堆鄉愿台灣人不就說公信力不足?11
以前也是個GO車粉,But某天發現竟然可以吹捧LUXGEN就脫粉了 憑著印象回頻道找了一下 以前有一集講Altis(就不貼連結了,有興趣自行搜尋) 嘉偉說:...大家GO車誌看久了,發現2氣囊不要買,會被朋友笑 要載妻"小"出去不安全,大家慢慢去追求氣囊數18
: 針對TNCAP從開始成立至今,所公佈的成績以及測試流程,我有一些建議跟想法,供消費 者與相關單位甚至車廠參考。 1、我一開始是肯定撞擊測試,但在某立委在立院質詢後,我開始動搖對測試單位的公正3
嘉偉這次的言論無法認同是一回事,但拿拆車來當比較,我看是沒好到哪去。 肉眼看一看、卡尺量一量,毫無工程資料依據 車架、車門結構一樣? 哪台車的主要架構,沒有車架、ABC柱這些來組成籠型結構? 沒有設計圖、鋼材強度分佈表這些技術資料,嘴巴說一樣就一樣哦?6
過程不完善是要想辦法改進,不是有瑕疵就要整件事情廢掉。 好比食安檢測也不是100%完善,那就要廢掉食安檢測機制嗎? : 2、取消車廠付費測試!我知道接下來是另一台日系SUV申請測試,老實說,付費就是一個 : 付錢一個收錢,有沒有貓膩,我們老百姓不會知道。我也清楚撞擊測試花費很高,有可能 : 預算已經用完,但在歐盟甚至北美,也不能接受付費測試然後完整公佈成績這件事。
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Re: TNCAP 資料上線!雖然說業務發現官方買車跟測試結果提前外洩這兩點 讓TNCAP的初次公布公信力有點打折 但是整個影片看完 國產CC的表現真的還不賴 撞擊測試很全面,撞擊後車室都很完整,ADAS也都有作動 老實說看過這個測試影片我對於國產CC的安全性比較有信心了38
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Re: [新聞] 交通部:TNCAP實驗室5月17日正式啟用好的開始是成功的一半,我也很樂見其成 想當年台灣人買車連氣囊都可以不要 幾年前政府才立法強制要有ESP 到現在台灣終於有自己的撞擊測試 雖然檢驗能量不足4
Re: [問車] 關於客貨車拆鐵桿嘉偉哥影片上不是說鐵桿都會消失嗎? 政策有變? --4
Re: [分享] HONDA CITY 小改心得22 : 0 : 舊底盤扭力梁可以改贏新底盤獨立懸吊?? : 狗夫的入門扭力梁!頂規後獨立耶!! : 別騙我書讀少啊!