Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子

syterol02/16 19:58看起來就純電不行、油電也不行

hy65402/16 19:58豐田至少還有油電

QuentinHu02/16 19:59又來一個沒證據直接講的

QuentinHu02/16 20:04Btw 我是說k某 這說法跟某進桶的電黑大將軍一樣

kana198302/16 20:39只以中國的市場來看有失偏頗 還是日產是中國品牌所以拿

kana198302/16 20:41中國國內來說？日產在日本本地發展純電車跟四不像的混和

kana198302/16 20:41動力，油車方面則幾乎放棄跟本田三菱鈴木對抗

kana198302/16 20:45原本日本國內市佔第二玩到被本田超車

kana198302/16 20:46最新的電車SAKURA沒補助消量直接雪崩 然後拿中國市場來

kana198302/16 20:47只拿中國市場來說日產的失敗...

kana198302/16 20:48還有電粉隨便就把別人抹成電黑到底是多自卑？

kana198302/16 20:49本身也在日本開過一陣子電車（日產LEAF）事實上純電

kana198302/16 20:51因為充電樁數量太少跟充電時間太久 純電車在日本

kana198302/16 20:51就是比豐田的混合動力或油車來的不便

Morphee02/16 20:56e power 其實不錯，只是到底誰腦殘要配三缸

hydeless02/16 21:09事實上日產是產品競爭力跟全球策略上全面的潰敗

hydeless02/16 21:10研發佔比越來越少之前偷雞有賺到，現在被懲罰到快要破

hydeless02/16 21:11產剛好而已

good575502/16 21:12尼桑研發電車很早沒錯 但是成本太高沒競爭力也是事實

good575502/16 21:13然後e-power一直沒進展 導入很慢 電池要大不大

good575502/16 21:13感覺就是日本企業很常見的 轉型慢 決策慢 妥善率又差

good575502/16 21:15從2017年開始就在賣情懷 本田起碼還有在改油電系統

ilovedirk4102/16 21:172024銷量沒有比2023掉太多 表示不完是銷量問題

ilovedirk4102/16 21:17不完全

hydeless02/16 21:19最好笑的是當年高恩要花大錢研發的新後驅平台跟新油電系

hydeless02/16 21:19統都因為政治不正確被砍掉，自己不作死就不會死

bravery111702/16 21:29錯估形式，大陸人是很喜歡喜新厭舊的，日產當初沒有

bravery111702/16 21:29想努力發展電車。

bravery111702/16 21:30然後x翠是真的不錯，只是三缸真的比較抖...

skthree02/16 21:34就算日產用心在電動車上，也是免不了被中國新能源車打爆

zzahoward02/16 21:34kana1983一點證據都沒有亂扯一通

skthree02/16 21:35傾力發展E-POWER結果效率也沒有特別好

chrischiu02/16 22:14日產應該是自己爛，油電也一直不導入北美市場

kana198302/16 22:1510年日產為了對抗豐田等車廠的混合動力車，想要區別市場

kana198302/16 22:15推了純電リーフ，設下要在五年內賣出150萬台的目標，結

kana198302/16 22:15果買了十年才賣出50萬台，就算17年推出改款增加電池續航

kana198302/16 22:15力也是沒達到預期的銷售量，期間想要開發混合動力結果搞

kana198302/16 22:15出來的是e-Power這種半調子的東西。日產原本在21年計畫

kana198302/16 22:16到2030年前要推出15款純電車，8款油電混合車。直到去年

kana198302/16 22:16還有新的電車或混合動力車推出，但油車就我查到的資料除

kana198302/16 22:16了Kcar以外，21年的JUKE跟19年Sentra是目前日產所推出的

kana198302/16 22:16新款油車。另外根據2024年12月的報導，本田在2023年的全

kana198302/16 22:16球銷量為398萬輛，而日產為337萬輛

george3170802/16 22:27其他廠牌電動車在中國有成功的嗎？去跟他們打才是傻

george3170802/16 22:27子吧？最好的方法是能撤多快是多快。

kana198302/16 22:41日產就電車，油電車都做不好賣不好，油車也放著爛。請注

kana198302/16 22:41意我說的是日產的電車爛，請澱粉勿把我抹成電黑

banbanzon02/16 22:42新奇駿作死偷缸 26仔就抵制不買了 銷量暴跌

xmaspan02/16 23:05抱歉，問一下，e-power油耗這糟，有人說好的點在哪

good575502/16 23:1010年前很好 但現在已經2025了

SEEDA02/16 23:18e-power多重踩個幾下就沒力啦 我也不懂屌在哪

kana198302/16 23:27e-Power問題在電池容量只有1.5kWh，市區還好，開高速引

kana198302/16 23:27擎就是一直轉一直充電，加上三缸狂抖，為了回收動力只要

kana198302/16 23:27放油門，速度就狂掉

yai521702/16 23:35就是搞了一個三肛大暴死 沒啥好說的

bogie02/16 23:37這樓的人根本沒開過吧三缸哪裡抖動 福特比根本就完全沒抖

bogie02/16 23:37 也幾乎完全沒有引擎聲 哪來的業代那麼噁心？

bogie02/16 23:41kana是不是連技術都沒摸透就亂講話？高速是發電機直接對馬

bogie02/16 23:41達 拿來還要先充電？ 1983多念點書好嗎

thigefe02/16 23:45e power問題是引擎效率不夠好，電池不夠大，不然這種推進

thigefe02/16 23:45方式在船舶和軌道車輛都有應用

Morphee02/16 23:50e power 省油跟動力好像可以拿到平衡，我看車主對行駛體

Morphee02/16 23:50驗都讚不絕口，改天我租租幾天來開開。

kana198302/16 23:50實際開過e-power note電量兩格引擎就會開始運轉、電池只

kana198302/16 23:50能撐10公里甚至更少，就算引擎直接輸出給馬達你的電池電

kana198302/16 23:50量就是不夠，多實際開點車好嗎

sdd542602/17 06:05「這種推進方式在船舶跟軌道車輛都有應用」是啊 這種動力

sdd542602/17 06:05就是要夠大才會出現效率 放在家用車上就是不行啊

chrischiu02/17 08:31epower kicks的油耗還不錯，有超過20km/l

kira92502/17 08:35我覺得電池如果是10kWh E-Power就會好很多

kira92502/17 08:36但現狀就是電池超小 引擎發電量看來也不夠

zzahoward02/17 08:4110kwh這台車要變多重阿 而且還是不能持續滿載阿

zzahoward02/17 08:42重點還是內燃機不能直接輸出到軸上 變成無法平衡充電

zzahoward02/17 08:42和馬達輸出的平衡

kira92502/17 11:25那個還好 緩衝Pool夠的話能撐夠長時間就OK

eryaniso02/17 15:03中國電車是通殺，只不過日產產品太爛，其他廠還能撐

qjia02/17 22:09kicks油耗是比油車好啦 但是比同車格的本田25 豐田28 那就

qjia02/17 22:09差得多了

Charles042102/18 08:39留言開我眼界 epower是最爛最基本的油電型式-串聯欸

Charles042102/18 08:39honda的串並聯跟toyota的功率分流哪一個不贏epower?

CORSA02/18 14:39所以說之後日產連日本總公司都成為「东风日产」都甭覺意外