[討論] 台北的大馬路車道都比其他縣市窄？

sdiaa 06/26 14:20窄一點=多個車道=運輸效率提高

Yuijian 06/26 14:21這有做過車道變窄可以讓駕駛不自覺降低速度

Yuijian 06/26 14:22基本上台灣很多地方車道不應該這麼寬

Busufu 06/26 14:22鄉下人進城都這樣想 你不是第一個

k5253XLMz 06/26 14:22南部車道超寬限速50才不知道在衝三小

Yuijian 06/26 14:223米左右就差不多

Yuijian 06/26 14:23這有做過研究的

eddisontw 06/26 14:23馬路越畫越窄 結果車子越做越寬 馬路上越來越擠

kashima228 06/26 14:28台灣很多地方車道太寬啊

ChungLi5566 06/26 14:29https://i.imgur.com/Y2MVMzV.jpg

nervrain 06/26 14:30轉彎的時候不能併排。鐵定撞到的

chi17 06/26 14:30來台中吧一個車道10米送你

nervrain 06/26 14:30台北市的高架道路是我開過最可怕的路

joiedevivre 06/26 14:36畫得窄不一定是壞事 很多地方才是寬得不合理

hanchueh 06/26 14:36新北的比台北更窄

nagual 06/26 14:40有ytr分析日本台灣的差異，日本就是畫窄的

issac 06/26 14:46快速道路車道寬不得低於 3.25公尺

theclgy2001 06/26 14:58好了啦高雄好寬結果連紅綠燈都不會看 南部人真可憐

alwang 06/26 15:01日本那種寬度對機車鑽縫很不友善

whatbb123 06/26 15:02日本畫的更窄 故意的

eulbos 06/26 15:13不給機車鑽的嗎

huiyin22092306/26 15:45爛地方呀

r1239386 06/26 15:54我還以為是阿肥發的文章XD

enouch777 06/26 16:01@r1239386 who’s阿肥？

phoenixzro 06/26 16:16幹麻對鑽車縫友善

jimmy12332 06/26 16:26還好吧 太寬會有一堆機車在那鑽 很煩

Federer4ever06/26 16:28建高有的地方寬有的地方窄...

mktg 06/26 16:29國外尤其市區真的都很窄阿

mktg 06/26 16:29讓你更專心開車而且降低車速

mktg 06/26 16:30反觀台灣一堆車道寬到能兩台車並排，有夠詭異

mktg 06/26 16:30違規臨停會這麼多不是沒有原因的

Federer4ever06/26 16:31台北可怕的不是高架吧

Federer4ever06/26 16:31你下班時間開在市民大道下面看看

Federer4ever06/26 16:31雷達從頭叫到尾四周全部都機車鑽來鑽去

Federer4ever06/26 16:31突然一台咻過去靈敏的車還會安全帶自動收緊

Federer4ever06/26 16:31開習慣的話去其他地方當然沒問題

fishhy 06/26 16:36高度車本主義的洛杉磯，市區平面道路很少有像台北

fishhy 06/26 16:37市一堆6線、8線甚至10線的道路。由此可見台北市在道

fishhy 06/26 16:37路規劃上多麼不像一個地狹人稠城市該有的風貌

snailking 06/26 16:37台北承德路建國高架窄？是不是沒去過中永和？

jimmy12332 06/26 16:44重點是信義路仁愛路真的是反人類道路

mepass 06/26 16:51窄車道才對吧

mepass 06/26 16:51台灣已經寬容太久

fonce 06/26 16:53窄一點才不會有智障汽車直接併排從右側超車，一堆

fonce 06/26 16:53低能兒開車當騎車一樣在鑽車

f11IJ 06/26 16:53歐洲市區更窄

fishhy 06/26 16:54我都懷疑台灣市區平面道路設計那麼寬，是不是為了

fishhy 06/26 16:55方便坦克車開上路？

danielpupu2006/26 16:58車道寬要搭配速限，鄉下一堆車道超寬但限速50的才是

danielpupu2006/26 16:58亂搞

chiro1982 06/26 17:06畫窄一點車速會自然變慢

Nyx591 06/26 17:09承德路很窄？超寬好嗎

s6h0a5n1e2 06/26 17:19都會區馬路寬能幹嘛？開110嗎？

thelittleone06/26 17:26開慢一點呀 那麼寬要幹嘛

Vram 06/26 17:36https://youtu.be/0K2Y6GkrXS8

Vram 06/26 17:36像這車道也像是擠出來的，水溝蓋開法

austin0353 06/26 17:53市區畫窄點才好

mark081717 06/26 18:13本來就應該這樣 車道花那麼寬 結果限速50

edward00000006/26 18:21畫寬才蠢，然後外側停滿違停

lwamp 06/26 18:35窄一點好 太寬也是讓兩輪亂鑽，也不會比較好開

Brioni 06/26 18:44畫窄降速好啊

sing60905 06/26 18:59知道為什麼花東的車禍都超嚴重嗎

StNeverRush 06/26 19:01畫窄降速才是正確好嗎…

Vram 06/26 19:20畫窄降速? 我相信當初畫的時候不是依據這個，而是增

Vram 06/26 19:20加車道數容納更多車輛

lovelva00 06/26 20:03不是，桃園台南更窄，我看不懂桃園體育館前面那條

lovelva00 06/26 20:03路的設計

jasonshieh 06/26 20:52平面窄就算了高架窄可是速度快很奇怪

yumeixuan 06/26 20:58因為開放的早啊

Lowpapa 06/26 23:44中永和表示

oujames 06/27 00:11這樣才剛好，台灣過寬車道一堆

negotiates 06/27 00:30畫超寬會讓人想開快 日本還主動收縮誘使你減速

Heron 06/27 01:12上面那個說LA地狹人稠車本主義沒有6810縣道的住哪

Heron 06/27 01:12裡啊？怎麼我看的LA除了複製貼上的downtown道路之

Heron 06/27 01:12外都是6810線道呢？酸台灣可以不要造謠號碼

TllDA 06/27 01:24南加州比較新的城市或住宅區幹道都在比大條的

TllDA 06/27 01:25觀光客去的地方就真的路比較擠比較小

momo4571 06/27 06:58希望可以更窄一點，但多分一道左轉道

fishhy 06/27 07:22https://i.imgur.com/9PJyWwd.jpg

fishhy 06/27 07:30很抱歉，我講的LA市區「平面」道路（不包含高速公

fishhy 06/27 07:31路）比較專指downtown ，那裡比較有行人，像上圖的H

fishhy 06/27 07:31untington drive 的確超級寬，只是別忘了那可是沒

fishhy 06/27 07:31什麼行人的郊區道路，而台北市區超寬平面是設在人口

fishhy 06/27 07:31稠密區，這才是問題所在！

Heron 06/27 09:25你要比都市規劃跟平面道路拿99%美國(或LA)來比根本

Heron 06/27 09:25沒意義，台北憑良心講根本屌打… 在這邊幾乎只能開

Heron 06/27 09:26車完全沒大眾運輸，過馬路都還要看秒數小跑步因為

Heron 06/27 09:26路太寬，整天塞到炸裂，不曉得你認知的是哪個LA

Heron 06/27 09:32要也是拿歐洲來舉例吧拜託

Heron 06/27 09:36LA行人多的地方除了極少數區域都還是6線以上，車道

Heron 06/27 09:36寬度也遠大於台北，美國大概是最沒有用車道收窄來

Heron 06/27 09:36降低車流車速的地方了

fishhy 06/27 09:41我台北LA倫敦都待過，各地的交通問題我大致明白，只

fishhy 06/27 09:41是我的焦點一直放在「市區平面道路」的路寬，其他大

fishhy 06/27 09:41眾運輸規劃是另外的問題，應另闢主題討論才對

fishhy 06/27 09:43Huntington Drive就像大度路那種沒什麼行人的地方，

fishhy 06/27 09:43路幅寬一點確實沒問題

fishhy 06/27 09:44當然我承認LA大眾運輸確實是世界大城中數一數二爛

fishhy 06/27 09:44的

CORSA 06/27 09:46多讓幾台載運重型機具板車通過就知道車道窄不窄了..

CORSA 06/27 09:51歐日是區窄車道還得搭配車輛限制 送貨幾乎都用得利

CORSA 06/27 09:53卡大小的貨車送 不像台灣處處都是超十噸貨車到處跑

Heron 06/27 10:32不是你一直拿不知道在哪裡的Huntington Drive來類

Heron 06/27 10:32比幹嘛？West LA，Hollywood ，Beverly Hills甚至S

Heron 06/27 10:32anta Monica人多的地方都是大條路。Downtown南邊西

Heron 06/27 10:32邊人多的地方也比東區中山區等等的寬，車流更是完

Heron 06/27 10:32爆台北市。台北市要參考的應該是荷蘭這種地方，不

Heron 06/27 10:32是LA

fishhy 06/27 10:45喔，LA真的很大，我以前只有在downtown 辦公室跟Alh

fishhy 06/27 10:45ambra 住家兩地通勤，沒H大跑過這麼地方，顯得我簡

fishhy 06/27 10:46直是井蛙。另外我從沒說台北該參考LA的交通規劃，如

fishhy 06/27 10:46文字上讓人有誤解之處，在此深感抱歉（跪地）

fishhy 06/27 10:50所以我說LA市區平面道路純屬小弟見識淺薄的錯誤訊

fishhy 06/27 10:50息，感謝H大指正，也跟大家說聲對不起，希望討論焦

fishhy 06/27 10:50點回歸到台灣道路設計問題

Heron 06/27 11:00檢討台北市可以啊但說LA很少6810線道就太超過了。

Heron 06/27 11:00你以前住Alhambra，那邊多的是6線道寬度跟台北市8

Heron 06/27 11:00線道一樣的地方。我覺得啦，只講台北市道路跟交通

Heron 06/27 11:00真的贏美國啦，要改的是用路人素質啦(但北市還是完

Heron 06/27 11:01勝台灣其他地方)。你把台灣人放來美國的用路環境只

Heron 06/27 11:01會開更快更囂張而已，光紅燈可以右轉車禍就不知道

Heron 06/27 11:01會多多少，更不用說Stop Sign跟幾乎每條路都能左轉

Heron 06/27 11:01的設計。分隔島？沒有。行人避車區？沒有。退縮斑

Heron 06/27 11:01馬線？更沒有。

fishhy 06/27 11:15後來想想我在LA很少下車當行人，才會有一些錯覺。

fishhy 06/27 11:15我實在應該拿我在倫敦的情況跟在台北時比……

youkisushe 06/27 12:45https://i.imgur.com/R3KjChj.jpg