Re: [新聞] 汽車保險費率爆炸性成長!電動車漲更兇美國車主乾脆換
很正常啊
隨便刮個漆油車花幾千烤漆一下搞定
特斯拉回原廠就要花好幾萬整片鈑件保桿換掉
隨便小車禍撞貓個車身
油車花點小錢拉出來或鈑金就搞定
但特斯拉卻有可能會被判全損
保險公司看到特斯拉的出險維修估價單就驚呆了
保險公司的老闆又不是死忠狂熱特粉
當然狂漲特斯拉車主的保險費XDD
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※ PTT留言評論
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推
以後一體成型的model2車身大概率被拒保
這種跟Tomica玩具車一樣的一體設計的 就別保險了 撞傷了就直接報廢 有看過玩具車撞傷在修理的嗎? 沒有嘛
※ 編輯: asin404 (49.216.50.252 臺灣), 02/20/2024 16:55:31推
狂熱特粉還會很白癡的說 反正保險出
→
支持直接換
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真的當保險公司做功德
推
幫補血
爆
[討論] 特斯拉車主充電討論常常看到很多車主素質真的很差 (補充:不是所有人,少數車主素質差) 最常遇到的就是 特斯拉車主都會覺得充電車位 是“特斯拉”獨有 當然除了特斯拉超充目前是特斯拉獨有沒錯62
[討論] 特斯拉車主會厚臉皮的去加油站尿尿嗎?大家好 大家都知道特斯拉是電動車 肥宅我剛剛看到特斯拉停在加油站裡面 看起來是停車休息尿尿 特斯拉不是電車嗎62
Re: [新聞] 特斯拉Model 3換電池要價近40萬!這點我幫特斯拉說一點話好了,雖然我在某些人眼中算是特黑。 特斯拉雖然說一次要噴接近40萬, 但我是覺得油車也沒有比較省錢。 我自己有一台油車從0開始開到接近20萬公里。 有的沒的油水換起來,我覺得也沒有比較省。30
[討論] 為什麼台灣人這麼厭惡特斯拉?如體 車禍天天發生但是只要有特斯拉一定大肆放送 在論壇只要有特斯拉就是流量保證 但特斯拉技術力屌打傳統廠無庸置疑 價格也很有競爭力 基本上電動車都是油車主換過來的 但相反 許多油車連電動車都沒摸過 卻異常排斥30
[討論] 部分電動車車主的特別觀念先說, 我是特斯拉車主, 但常在特斯拉社團看到刷新我三觀的觀念, 譬如那種電動車優先 車位被油車停走就各種搞別人的車跟貼文公審. 今天又看到一個人貼文公審一台停走特斯拉專用車位的重機, 這當然是重機騎士的錯, 沒 什麼疑慮. 但這位貼文的特斯拉車主就把自己的車停在格子外硬拉充電線來充, 自己覺得沒有擋到別34
[電車] 產險公會研議中 特斯拉等電動車將有費率產險公會研議中 特斯拉等電動車將有費率較貴的專屬保險 國人對電動車的接受度日增,相關車險問題也引發車主關注。知情人士說,產險公會正在研議特斯拉等電動車專險,並擬定兩項附加條款,分別是電動車「充電樁」附加險、「電池自燃」附加險。也就是說,電動車車主未來想保車險將不再適用傳統的油車險,必須投保電動車專險,以及充電樁、電池自燃等附加險。 此外,針對「電動車車體險」,考量主要車廠都有推出電動車,且光是特斯拉就有好幾種車款,相關人士說,產險公會已與保發中心交涉,請保發中心提出最新的「車種別係數」,讓公會可依風險等級不同的係數,對照不同車款適用的損失率,用來精算承保費率,完成後會把電動車險的示範條款送到金管會保險局備查,之後各保險公司就會推出電動車專險。 電動車大行其道,不斷傳出交通事故,損失率太高讓產險業者「心驚膽顫」,先前傳出特斯拉Model S、X Plaid這兩款車因為性能太狂、駕駛風險高,因此遭到多家保險公司拒保。而在產險公會組成工作小組研議電動車險後,未來電動車主不用擔心拿不到車險理賠,只是保費會比傳統車險貴。6
Re: [問卦] 電動車除了比油車環保還有什麼優點?優點太多了,多到爆炸。 首先電動車沒有引擎,沒有變速箱。 幾乎不需要保養。 只剩下底盤件跟輪胎。 馬達幾乎不會壞。電池現在技術也可以用百萬,最少50萬公里。