Re: [閒聊] 中國電動車真的遙遙領先?
不用懷疑電動車真心不是啥新鮮的東西...
小時候玩過四驅車吧? 現在無論是問界 理想 還是吹的啥鬼的電車
整個電機設計架構,跟玩具四驅車就是一個樣子 放大而已...
電池本身就屬於高污染產業,說環保八竿子打不著
你說大陸的電動車多牛多牛,其實說穿了 就是『汽車手機化』
現在的電車一年一代,每一年一台旗艦車
很多功能你理解都是裝飾性的
我朋友的理想L9 主打是....按摩座椅 冰箱 大電視機 公主座位有專屬螢幕
後座小桌板 手勢遙控電視 多屏幕互動...
沒有一個功能是跟『車』有關西的..
強者我朋友的東風小康 主打啥.... 智能駕駛 智能避障 按摩座椅 ....
車的主體也是基本不講,也沒啥好講的....就是電池還有尺寸大一號的 四驅車
這東西就是主打一個新鮮,好玩 這車基本我覺得開五年就算賺了...
你說這車有啥好處?
上高速都不用自己開車? 出門老婆小孩可以努力唱ktv....
拿著方向盤打賽車遊戲?
恩........................................
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言:
: 大陸電動車銷量和產量世界第一
: 但國外目標轉到燃料電池,禁售油車也延後
: 政府補貼電動車但只有比亞迪和理想賺錢
: 其他車廠都在賠錢甚至倒閉
: 大廠大市場延續發展沒問題
: 只是電動車真的有未來性?能取代內燃機?
--
四驅車具現化了 什麼時候輪到阿斯拉打開推進去
我覺得霹靂遊俠的場景可以實拍了 比較帥氣...
※ 編輯: klm (1.162.12.197 臺灣), 05/08/2024 17:38:08光電控就是四驅車不能比得了
那為啥高級品牌都要做通風加熱按摩椅?
嗯嗯
你說的跟電動車好像沒關係
人無我有,人有我優
其實理想一開始就說他是要打造移動的家,壓根就沒打算有什麼
操控的。
車禍的時候怎麼辦
某品牌的 四柱消失之術 沒聽過吧...
你不想買這種車就別買,我也不買。
有誰要買是他的事,我也不會說他錯。這是人自己的選擇。
以家的立場,沙發冰箱彩電沒毛病。
老實說 坐過 真香.........
※ 編輯: klm (1.162.12.197 臺灣), 05/08/2024 17:54:33沒那麼簡單啦,底盤應力、能源效率、機電整合。我是不
相信那些矇出來的電車底盤應力有投入多少心力設計,不過
反正三顆星的車台灣也大賣,不好說什麼
嗯嗯
很明顯的在偷臭某拉,但我不明說
就說EV門檻低 一堆人不信
一個路人說門檻低就信了~
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[心得] 為什麼不買特斯拉Tesla?這絕對是引戰話題 不過自從買了不是特斯拉的電車 最常被問的就是這個問題... 這裡提供一些想法讓正在考慮的人參考 首先特的存在是一種難以取代的標竿76
Re: [心得]TESLA中國國產Model 3使用一年後心得開了一年左右 3萬公里get 電池衰退程度 恩...好像還好 滿電能到520~530km之間(提車時表顯也525左右) 中國大陸國產版本一年之間降價不少 衝擊新能源汽車市場 還不買爆58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。8
[問卦] 電動車真的有比較環保嗎?電動車的充電大部分還是來至火力發電廠來的!這樣有比較環保嗎? 還經過一個電池的轉換來趨動有效率嗎? 電池也是高污染產品! 電動車真的有比較環保嗎? 所以台中市民用肺發電給電車充電活該?7
[問卦] ☺ 電動車為什麼不直接用3號電池?欸欸欸 我說妳各位啊 學長我昨天玩魔獸信長 連贏五局之後 ㄧ直在思考一件事情9
[懷舊] 九〇年代經典玩具回顧:探索四驅車的熱情九〇年代經典玩具回顧:探索四驅車的熱潮與回憶 板橋市中山路一段的四驅車賽車場吸引國中、國小學生「試車」。日期:1998/6/4.攝影 :陳燕模.來源:攝影中心6
Re: [新聞] 拆解陸電動車太震撼!日專家嚇壞:我們節錄一下這段覺得很有趣 電車的耗材零件非常固定就那幾樣 想一想吼 如果有兩台電車 有一台車售價比神V還便宜,安全性也五星,電池里程也不高- 大家好,我福建彭于晏 如題 美國爸爸是地廣人稀又習慣開大排量肌肉車 一些寒冷地區是因為電池折損有續航焦慮 可台灣人口擁擠,又是個熱帶季風氣候的東南亞小島
- 現在就蠻猛的,而且會繼續進化 不過主要是在電動車領域 傳統油車還差歐美日一些 未來五年的汽車市場可能是這樣 傳統油車市佔率被電車再切走一大塊
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