Re: [新聞] 國3寶山段驚悚車禍 聯結車夾擊BMW「
很多人開車就是喜歡依偎著大車旁邊開
好像這樣會感覺很有安全感
開在超車道最忌諱的就是並排並行
開在超車道就是要有超速超車
然後繞回原車道的打算
一堆開在超車道
強調自己已開速度上限的不知道在想什麼
以影片中的bmw
我覺得他只會後悔沒開到130來快速超大車就沒事
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130不夠吧,150差不多
150不夠吧,300差不多
300不夠吧,夢裡都開到400
經過任何大車都危險,應該直接用飛的越過去
跟大車隨時保持距離
第一段是哪聽來的.…哪來的安全感說法????
影片他比大車快欸
經過大車都要踩到底超越最安全了,我懂我懂
他都要加速超過大車了...這種到底誰躲得掉?
開特斯拉沒這問題
碰到大車我一定先退1公里給你參考
你的論點怪怪的
退1公里又遇到大車又退1公里 Looop
同意, 那速差實在太小..心臟要很大顆
全油門下去可能早個2秒通過就能躲過了..雖然也是事
後諸葛
是不知道為什麼一堆人喜歡並排 即使時速110-120一堆
喜歡擠在一起==
你也要看那台車馬力夠不夠啊?搞不好是316或320
內側車道前方沒有車 且已經開到上限的時候 根本不用
切回中間車道 脫褲子放屁 還造成後車困擾
假日高速公路基本上車就是多,刻意不走內側車道只會
造成塞車更嚴重。至於那些愛超速的因為你無法超車
你管他去死..
我合規行駛,可沒有義務配合你的違規行駛
樓上 應該是後面沒車吧?不然你前面沒車後面大排長
龍還依舊開在內線不讓人超嗎?
你沒遇過中線一堆大車嗎? 且影片也沒有倚靠 只是
要超車臭了嗎?
擋路的:不管 超速仔去死 我速限開前方一片空曠
不堵塞行車之狀況下,得以該路段之最高速限行駛
什麼是不賭塞?我不懂辣 亨
又有人駕照用雞腿換的嗎?行駛內側車道幹嘛看後面
「內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下
,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發
揮道路使用之最高效益」
我都已經用最高速限行駛,後車怎麼可能有辦法超我?
超車仔老是一付馬路是專為他開的嘴臉
還整天嘲笑勁戰冽..飆仔換成四輪就是跑更快的飆仔
高工局就告訴你,用最高速限行駛內側車道,發揮道路
使用之最高效益了,你考駕照時有要你配合超速仔??
有sense的就知道你沒辦法保證自己是在真正最高速限
正確觀念就是 看到有後車接近 能讓就讓 就這麼簡單
要對付那類人很簡單啊 超車到他前面慢慢放油門 反正
表速就最高速限阿 用最高速限行駛內側車道OK嘛對吧
開特斯拉沒這問題 表速就是實速
開車不用看後視鏡又是哪來的三寶
超速仔覺得自己是正確觀念..四輪果然大爺
開車如果連自己的時速都沒辦法知道 真心建議別開車
因為你連遵守交通規則的能力都沒有
頻頻變換車道只會造成後方駕駛的困擾跟惡化塞車
無法保證自己是最高速行駛的人,更沒資格行駛內側
車道,你就一輩子走中線跟外側車道就好。
至於刻意超車到前面然後放慢油門,你開心就好啊,
本來就不能超速行駛,然後如果你沒繼續用最高速限
行駛內側車道,那你根本沒資格討論內側車道,你只是
開車不想有車子在你前方而已,就大方承認。
但是當你要超越一台已經最高速行駛A首先你要在中
線持續超速行駛,直到有足夠安全距離時才能超車
然後放油門之後,還要確定自己時速沒有保持在最高
有
速,只要有一項沒做到,很容易被檢舉危險駕駛,這
年頭沒有裝行車紀錄器的車輛是少數。
這年頭還是有觀念有瑕疵卻依然大聲檢討別人的人…
不能說你錯,但你的觀念真的不是最正確的
法律是最低的道德標準。以速限為真實速度(非車上的
錶速)行駛於超車道也只是符合道德的最低標準而已,
更別說很多人看著表速根本開不到真的速限速度。
仔細想想吧,雖然看你這種言論就知道你不會想通的。
另外,法律不會規定你佔用廁所的時間,所以歡迎在一
堆人排隊要上廁所的時候坐在馬桶上悠哉的合法的滑
手機。
腦袋有病呢 不去怪亂切車道的白車 怪被害者?
講幹話 這次如果當路隊長可能就沒事了耶
我曾經在高速公路上,遇到剛從交流道上來的,速度
也還沒拉上來,就開始往內側切,而且直接切兩個車
道,直接進來超車道。
就好像內側車道才算是高速公路,走在內側車道才能
加速一樣。
法律明明就嚴格規定行車速度上限,什麼叫做符合
道德的最低標準?當你超速,你連道德都沒有了。
你覺得時速表是快樂表,你可以參考GPS阿~
如果你要堅稱GPS沒認證無法參考,那你真的一輩子
沒有資格行駛內側車道,因為你無法保證你能合規
(以最高限速行駛但是不超速)行駛於內側車道。
沒有能力遵守交通規則的人,拜託不要上路害人
X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,37
Re: [新聞] 國3寶山段驚悚車禍 聯結車夾擊BMW「夾心終於看到事故影片 也終於搞懂為什麼BMW車頂會扁掉 原來是被學長壁咚壓在牆上 看距離應該被學長拖了100公尺以上 一路在牆上摩擦超過6秒鐘 --17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的12
[問題] xx大橋內線是超車道嗎?通常阿~ xx大橋是省道的機率比較大 也就是說速限70km 今天小弟我啊~開在高屏大橋 速度就上限70km10
Re: [討論] 你真的躲得過(西濱)?在環境條件不變下 開車能控制的就是跟前面的距離跟你開的燈 開後霧燈這個很多人提就不說了 以這次事故來說 如果你真的有辦法在比較遠的地方煞車住3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
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