Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致
我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對?
1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近
=> 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車
我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
2. 中線達最高速限, 我在內線跟中線幾乎都是最高速限行駛中, 後車超速逼近
=> 這題我覺得就是矛盾地方!
依據超車道原則, 我是該回中線, 讓超車道維持原有功能
但依據但書的立意, 又說為了解決現行道路容量普遍不敷需求, 發揮車道效率
維持最高速限即可, 等於是不需要回中線... WTF?!
之前大大截圖的國道警察局FB文章, 說明部分整個矛盾啊!
法規矛盾前提下, 有人站在超車道立場, 有人站在但書立場... 怎麼可能有結論!
其實現在高速公路常見狀況通常都不是狀況2
我已經碰過無數次塞車, 好不容易塞到源頭
發現內線中線並排且開超慢, 外線又有大車... 就這樣回堵了!
另外還有常見問題就是並排, 我是建議盡量不要併排
說不定自以為已達最高速限其實沒有, 那至少也有路讓後車超越
退一步撇開超車超速議題, 並排其實很危險, 會一直處在對方盲點區內!
至於碰到狀況2, 等規定不要那麼矛盾時, 自然就沒衝突了...
如果是我, 我是會讓啦! 反正中線一樣速度, 屁股被貼著也難受! 就回中線了!
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同意 開慢開快都沒差 並排的垃圾居多
重點是讓他沒關係,想想垃圾人理論就好
為何要讓？想快就早點出門
因為我不想要把性命交在別人手上阿... 後車貼著我屁股, 只要有什麼狀況煞車, 屁股一定被親下去 我比較悲觀怕死, 怕被夾擊, 怕被推到隔壁車道又被撞
哪這麼複雜
一個基本原則就是“不能超速”
不然測速照相有在管你為何超速嗎？
會搞這麼複雜只是很多人不願意承認超速就違法而已
我也並不覺得政府去死盯這那個速限有什麼意義
但是規定就在那裡，別人就是有權力照規定走
要尊重其他照法規走的人，如此而已
超速就是錯, 其實沒什麼好爭. 先不管後面有沒有車 現在的爭議就是我最高速限行駛, 但我並沒有要超車, 該不該回原車道? 規定偏偏就矛盾, 寫要回原車道, 不能佔用超車道, 又寫說不用回中線, 達最高速限就好 無解啊!
危害車流向VS超速
我也超受不了並排車的 自以為開最高限速就並排 後
方整個回堵
第一點和我的回文所提一樣，推！
某1986的是內龜大隊長嗎，反正我最高速限我不讓內線
只會說人飆仔8+9，寧願併排回堵 真是偉哉
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曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準35
: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車，雖然看到拍照就會乖乖減速![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？")
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所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法： 內線開100到110都可以， 但是只要右邊沒車了，就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
我以前在國外念書時，考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車，很多公路都是雙線道，不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順，因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現，台灣人都把左駕車當右駕開，大家都淨空外線車道；搞得高速公路和4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是，內線速限部分 以速限110來說![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？](https://i.imgur.com/EfmrQZFb.png "Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？")
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又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同，不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改，神奇吧) : 高公局早有開示
引用自交通部高速公路局網站： (1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車 道行車時，將加重處罰。 不論有沒有超速，超車後安全距離後回原車道，除非剛超車，還沒到足夠安全距離，就遇到2
不太記得是在什麼時機學習到的資訊， 簡略來說是危機感會帶來快感，而開快 車也是一個可控的產生危機感的行為， 類似於高空彈跳之類的極限運動(賽車好 像也算在極限運動的範疇)……
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派， 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。22
[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?看到小車使用國道內線的議題討論得這麼熱烈，不禁想到一個假設性的問題: 假設大車駕駛人要爭取國道使用路權，希望開放大車的超車道可以讓總重20公噸以下 的大型車以最高速限持續行駛，大家會贊成嗎? (若以3線道為例，就是中間車道) 現行法規: 大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 假設擬修正條款:![[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?](https://i.imgur.com/F4PqdLNb.png "[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/sivYgLGb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文， 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論)： 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款： 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段![[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法](https://i.imgur.com/70jFwCDb.jpg "[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。
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