Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
※ 引述《nocturne ( )》之銘言:
: 趕時間是趕時間 但不構成超速理由阿?
: 印象中之前有個新聞 有人說他大便很急 所以違規
: 後來告上法庭也被駁回 法官說 你可以拉在車上阿?
: 雖然胎哥 其實也沒錯...
: 拿國一北部來說好了 速限是100 寬限到110(實際超速但不舉發)
: 記得內側開到<100要開罰的 這才是定義中的龜車 慢車
: 至於人家已經開到逼近違法上限(110)
: 再抓著超車道 說擋我要讓阿 聽起來很薄弱阿
我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」
在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。
國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道
回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和快速道路經常內側發生後撞前的車禍。
真的是覺得台灣很多駕駛人的素質超高,把法律底線內側110當成道德標準。
如果台灣龜仔不懂淨空內側車道,高速公路十線道還是會塞爆啦。
--
OK 這是國外 我們繼續討論飆仔內線開110
把一切問題都推給開內線的也是很有趣
你難道不知道台灣現在法規是什麼?
在國外知道守法,在台灣應該也知道法律規定
其實蠻多時候高速公路是塞滿滿的 要所有人切回去
是不切實際的
如果連法律都違反了就沒必要講道德標準了
現在國家規定開超過110就沒資格講道德了
開150然後說前面開105的沒道德?
不就很奇怪
人家超速是他家的事,內線就算開110不換出來也是沒道德。
遊走法律邊緣系台灣價值之一
到底怎麼比任何一線的110快,超速好有道德標準喔。
這題無解,讓我們繼續檢討4輪。
你無法合法超車之下到底哪來的自信覺得自己是聖人
畸形法規就不要再期待什麼,也不是那群修法的在塞
內側車車速表110(實際?)後面排一大隊,警察測速槍
顯示105;中線表車速都是112,警察測速槍顯示108;
整隊中線不斷超車。請問內側第一車是否GG了
速限100的地方開105沒問題啊
國三未達105最高車速110,且堵塞車道,可罰6000-120
00
內側車總會跳針不可超速110,所以車表表速只會設計1
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未達最高速限就是違規啊,拿來跳針用最高速限開一樣
要讓路給飆仔的幹嘛?
所以無法肯定會以最高速行駛,請乖乖回中線
可是中線未超速就可以整排超車喔
8
曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準35
: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速3
所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法: 內線開100到110都可以, 但是只要右邊沒車了,就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是,內線速限部分 以速限110來說X
又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同,不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧) : 高公局早有開示3
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?2
不太記得是在什麼時機學習到的資訊, 簡略來說是危機感會帶來快感,而開快 車也是一個可控的產生危機感的行為, 類似於高空彈跳之類的極限運動(賽車好 像也算在極限運動的範疇)……
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警3
[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中,提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異,而 之所以在臺灣開車容易路怒,除了「駕照太好拿」之外,相關道路法規的過時與鄉愿,也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一,這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成5
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法最近吵那麼久有點蝦阿 H大5年前就直接問過高公局且有發文回覆H大了 不管你覺得內車道是不是一定要讓你超車,前車表明他沒造成壅塞 且你不想被開超速罰單,就是不要逼喔 前車有沒有造成壅塞,用眼睛就看得出來,難道是有人裝睡叫不醒1
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去噓 patrick555 : 我相信在這邊討論也不會有什麼結果 看不慣內線定速 03/22 09:24 → patrick555 : 仔有能力就請去找立法委員修改法律吧 03/22 09:24 看立法院怎麼說的 107年4月立法院議題研析
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