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嗨 看起來300萬預算不考慮雙門車, 那基本上 porsche 小車就已經都出局了 其實以這種時間點來說不太推薦 4ers 理由是再1-2年面臨大改款 到時候車價跟配備一定會跟現在的 4ers 會有差異的 BMW < 350萬內比較新的車款可以考慮這兩台:

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先說結論 考慮一下BMW的二手價格 如果你打算持有超過10年以上, 那就買當下便宜省錢的 如果只有打算開個3-5年就要換掉, 那就買當下最新的 我是G21 330i touring 車主, 我覺得AR擴增實境/新冷氣口/氣氛燈 這些開車時完全用不上

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1. 國道路線上最左側的路叫做超車道, 不叫內線道 2. 沒有超車事實為什麼要開在超車道? 3. 定速 120km/hr 在超車道卻沒有超車事實, 是合法行為但是不合理, 只有缺乏公民道德素養的人才會堅持這樣做. --

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65號車主 拍張照來看看 你有停在停車格中間嗎？ 就算你車再寬 如果你剛好停中間

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Audi Q3 開了半年多一萬公里可以給些意見 先說缺點 1. 跟車是車道維持 而不是置中 車道置中的乒乓球效應很嚴重 不放心交給電腦 2. 16吋胎規格算是特殊 實際我忘了

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1. 身邊朋友 golf6代1.4雙渦輪 DQ200, Tiguan 330 / Tiguan 380 DQ250 都換過閥體 這沒甚麼好爭議的, 這就是耗材, 五萬公里壽命左右, 能跑比較長就當作賺到 2. 保固期內代步車溝通要有技巧, 轉一轉方向原廠都會立刻生出來代步車的 我分享一下我的Tiguan 380 DQ250 保固期內掛閥體要代步車的溝通方法 "我的車Tiguan 380 DSG閥體掛了, 等料要一個月, 請問VW有提供給我代步車嗎?"

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我覺得用acc在中線真的會開很不順欸 因爲我的車acc只要左側有車 就不給超 逼我一定要主動點油門才會超過去 超車道一堆車開不到最高速限讓我acc用很痛苦 ----

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這個選擇困難, 最後是BMW勝出, 選了 BMW 330i touring 放棄A5的原因, 還是出在配備實在少得太誇張, 連基本的原廠環境都沒有 然後隔音是其次, 那個開快的嗡嗡風切聲音實在有點惱人. 雖然放棄A5還是有點可惜, 畢竟A5的外型實在優美 & 駕駛感覺重心比3er還低 分享一下 BMW 330i touring 一些使用心得

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2019-2023 我開了四年多 Tiguan 380 分享一下我的心得, 優缺點好壞都有, 純憑印象順序 1. 運動懸吊很跳, 不夠舒適 (2019 380 無電子懸吊) 2. 底盤回饋, 駕駛視野非常好, 國道上超車算是游刃有餘的動力. 3. Apple car play 連接一段時間後, google map 畫面會出現雜訊, 只能重開主機

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願意主動讓路就給推 比一堆國道開錶速120km待內線the不讓好多了 山路開的慢讓一讓 有什麼問題嗎？ 我在山路上開快的時候看到後方車比我快 我照樣打個雙黃燈讓路啊

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這篇文章開頭問題就問錯了 我直接講結論 只要你有超車 你開多少根本沒人在意 重點是你開在超車道卻沒超車動作啊 這種堅持開內線固定速度的人 我只想到三種可能

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預算300萬內選擇 只考慮房車 不要休旅 / 雙門車 動力250匹以上 日系跟電車也暫不考慮 BMW 4er造型個人不愛 目前兩個選擇 1. Audi A5 tfsi

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Lexus優點就是舒適 可靠 耐用 品質穩 但是要說2.0t是有力引擎 開過就知道 是不是有什麼誤會？ Lexus 2.0t有力是跟誰比？ 跟國產的2.0 na相比是很有力喇

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很有趣的影片! 這個人確實是在很認真地說明右腳油門左腳剎車在賽道上的必要性 熟練左腳剎車後 確實對於重心轉移控制 還有油門剎車間的切換減少0.1秒的重要性 在專業賽車手裡面 左腳剎車是個基本技能 就算開手排車也照用左腳剎車 不過影片最後提到一些有趣地方 比較少人注意到 左腳剎車後失去一隻腳的支撐性 所以更需要三點式安全帶的良好支撐賽車座椅

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很多人開車就是喜歡依偎著大車旁邊開 好像這樣會感覺很有安全感 開在超車道最忌諱的就是並排並行 開在超車道就是要有超速超車 然後繞回原車道的打算

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這問題很簡單 不用扯這麽多法律來解釋霸佔內線嘗試合理化 日本高速公路在不塞車情況下 幾乎不會有開在內線道的車 如果有 那就是日本三寶或台灣人 霸佔內線不走的人永遠只會拿自己快樂錶説嘴 讓一下很難過嗎？ 超速的人也開車繞去中外線超也不難啊

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今天發現apple tv 不斷閃燈（快速閃爍） 電視沒有畫面 手機ipad也抓不到 重拔過電源線數次 無效 頭痛的是apple tv 4k 一代 也沒有usb孔可以連接電腦（只有電源 hdmi 網孔）

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之前在大創都會有賣專門擦拭車外車窗的濕巾 裡面有含一點點蠟 不會留下玻璃水痕 很方便 擦昆蟲屍體 灰塵 都很好用 （一般濕巾擦拭車窗都是白白水痕） 但是最近大創停賣這款濕巾了

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幫補充fit一些莫名其妙的點 1. 關門要非常用力 匪夷所思 tiguan都不用這麼用力了 這麼輕的門居然還要這麼用力 2. 車內營幕亮度對比太差

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開起來非常好開的一台車 外觀內裝前面的人都介紹過了 而且這些很主觀 就不多提 我真心認為這是80萬預算內專門為都市設計 最適合的一台車 油門反應輕快 而且行星齒輪不會有頓搓感

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0-100很重要啊.... 0-100大概6-7秒的能力 算是一般人最舒適的使用範圍 所以一堆進口車的加速能力都在這範圍 0-100快 只是為了道路上使用方便

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如題 開車路過松竹路看到接待中心蓋差不多了 想問看看這間開賣了嗎？ --

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預算10000-13000 純辦公使用 不打電動 不看電影 只常弄excel/ppt 希望營幕字體不要閃爍 24吋以上 特殊需求：常會翻轉營幕與人看data/轉接別人筆電output畫面

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不好意思 我本身並沒有接觸過這遊戲 想請問一下各位熟手強者 When the time comes to strike, the Emperor throws exception without hesitation Google這句好像是遊戲裡的句子 想請問這句是什麼意思

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很想體驗400/500匹以上的性能車 想要一天花個一兩萬租來體驗看看這種車 可是又對法拉利藍寶堅尼這種純跑車怕怕的 怕自己不習慣這種超底視野重心的車 目標放在C63/RS6/M2/M3/P100D這種高性能轎跑

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很年輕運動化外觀 內裝我覺得中控營幕還算搭配不錯 不過這台在路上應該跟CLS很難分出差異 --

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最近ps會員遊戲才注意到這款多人闖關fall guys 玩起來超歡樂 像是簡單版的馬力歐派對 但是又比馬力歐派對多人大亂鬥 遊戲關卡種類簡單 變化性沒有馬力歐派對多 但是在多人連線下還是很歡樂