Re: [討論] 開山路被逼車你各位怎麼應對
願意主動讓路就給推
比一堆國道開錶速120km待內線the不讓好多了
山路開的慢讓一讓 有什麼問題嗎?
我在山路上開快的時候看到後方車比我快
我照樣打個雙黃燈讓路啊
你只要打個雙黃燈鬆油門微靠右
後車就會知道你在讓
自己找機會過了
開山路最絕望的就是遇到帶頭公車
後面還跟著兩台守限速不超也不讓的
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龜龜字典沒有讓
公車讓個雕啊
死烏龜會讓就不叫烏龜了
覺得原文就是一路隊長後面遇到一個車不太好或是不
敢超車的隊員而已。
說真的、現在假日山路我都放棄治療了
不管是前面是讓也好、我自己超也好
只是更快遇到下一個車隊
其實我覺得原po應該是那種入彎20,煞車點錯誤,下
油門也錯誤的駕駛,人家只是在後面順順跟著,過個
偶爾想開快、只能極早出門,或者平日
彎就快撞到原po,就被自以為守法的原po當成逼車了
。
公車等他靠站比較快 一般車動力要超有難度
入彎20+1
不會開車的忽快忽慢 不讓反而造成後面危險
表速35 過彎可能真的20, 這速度應該很多人受不了
一堆那種我在後面輕補油滑行跟著,覺得前面的彎最多
鬆油門就輕鬆過的時候,他突然給你急煞到快停,只好
跟著急煞,本來跟他有距離,也瞬間搞到貼很近,這種
大概還都會覺得後車跟好近好危險MDFK
車太多真的也只能放棄治療 台灣車子賣太多了
保持安全距離一段時間我會讓 但貼屁股的一定正常速
度行駛並伺機檢舉
https://reurl.cc/D4LzRE 不是打危險警告燈吧
要讓後車超車是要打右方向燈才對
120還嫌龜?
沒有危險警告燈不能做的事
你覺得打雙黃不對,表示你沒資格當台灣特色三寶
超過去然後被檢舉雙黃線超車….哈哈哈
在台灣只要順順照速限開100%都會遇到後車貼很近
不需要去假設這麼多狀況 正常就是一定有人貼
然後貼的人還以為自己技術很好都沒撞上去 前面的發
覺後面貼這麼近連煞車都怕踩太深怕後面的撞上來
反正愛貼就是台灣人的標準開車習慣 就算連abs都沒
有的老買菜車也是這種鳥樣
撞到可能會會說沒超速
那個內線120就是我啦,對不起喔,要超車請滾去中外
線,爽~
外線開120跟上車流也有獎嗎
笑死 到底開多爛的車還在看錶速啦 抬頭顯示器都跟
gps一樣準了
前車說後車逼車就是逼車,跟女的說男的性騷就是性
騷,這一樣邏輯。
山路一堆看到彎就先採煞車的,也不看自己時速才40
踩個小
為了跑出節奏感,煞個車比較舒服
山路當賽道的就不說了,在那邊內外內遇到找死的兩
輪就G了
怕被靠北逼車你就好好保持安全車距啊,保持車距很難
?
一堆鍵盤拓海,有本事證明你跑山路時速平均80啊
有的急彎入彎前若不先減速,在彎中遇到吃對向的山道
猴會更慘
好多烏龜不讓的
又有甲仙人出來說安全距離我會讓的 笑死
正確 讓就沒事了 硬要當路隊長 真的社會亂源
爆
首Po大家好我小魯 週末載家人出遊時行經一段山路 因為是第一次開,都開在速限內,例如速限40,我開錶速35-40間 結果後面跟上一台車逼超近,感覺得出他的急迫 偏偏又只有單線道,右方就是山壁,我也沒地方讓他過X
我一開始也是山路開超慢 直線30轉彎不到20那種 雖然懂讓車的觀念,但我知道這遠遠不夠 所以從2019開始 我每個周末都會上山練習2
我比較好奇這個 推 william826 : 夜校同學在山路這樣被逼 後來對方下車他直接撞死對 → william826 : 方 判9年吧還在蹲 反正本來就收債組長 出來更大尾 你同學被逼車,所以說是前車 對方是後車,下車被你同學撞死1
最好的應對方式就是不要應對 開好自己的車 有機會他會自己超車 不要人家要超車 故意加速不給超就好 這樣做的好處就是 自己行車平安 後面的頂多上網靠背 「今天又遇到龜車」
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[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~1053
[討論] 內線我開160都讓了,你不讓?大家都一起順順開160,快到測速大家也很有默契雙黃閃一下,提醒有照相機 有時候跑去閃大燈,清掉內線的龜仔 舉手之勞 只要前面沒車,大概都維持一個舒服的速度,160也只要轉速3000而已 Mazda動力系統其實還不錯,要省油可以省油,一公升18~2019
Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?安全!是回家的唯一道路。 用另外的角度去想,每個人開車都一定會 *非常遵守交通速限*嘛? 只會詛咒他們被山谷收掉? 我開山路不慢,平均50-6013
[討論] 沒有避車灣的山路,如何讓路各位好,最近工作搬到山區 都是那種沒有畫線,兩台車要會車要慢慢過那種,也還蠻常起大霧的,而且也沒有避車灣 或是其他可避讓區域。 因為我是開比較慢按照速限行使,尤其是大霧的時候可能會在慢一點。 請問這樣要怎麼禮讓後車先行?7
Re: [心得] 今天當龜車被人教訓了...安安 小弟連假車手啦~ 所謂盜亦有道,龜亦有規~ 要當有品的龜車其實也有很多細節要注意的 高速公路龜車部分,9
Re: [討論] 山路開50算龜車嗎小弟開過一陣子的公車 路線有一段是跑郊區的山路 公車有時候是真的故意不讓機車 因為山路可能只有少數幾段 是機車可以安全超車的地方8
Re: [討論] 太魯閣路段先說我認為逼車跨越雙黃線都是不好的行為 但是回到山路,我覺得台灣人開車少了尊重兩字,我尊重你想慢慢開那你是否可以尊重其他 人不想開慢,如果哪天你遇到時速20的是否會有類似的狀況? 我覺得大家願意讓快車過事情就不會這麼複雜,你不會覺得被逼車他也不會覺得你開太慢。 還是你覺得你用自己的車子去行使正義逼逼別人不超速是好事?X
Re: [問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車國道內線龜只要不併排都還好超 只是看了礙眼而已 一般來說還是山路龜車比較讓人抓狂... 像我有個朋友就是山路開40的龜車 去熱門景點車多的時候可能還好- 旁邊路那麼寬看到後車跟上,還死不靠邊讓路的路隊長把背後讓給對方拍,算你倒霉。 打右轉燈或雙黃燈靠右讓路,反而沒辦法被檢舉,因為你有打燈。 過往經驗,這種山路烏龜都是直線衝很快,遇到彎道,時速剩20-30。 有看過鄉民遇到這種烏龜車,每個跨線都分開檢舉,一趟山路下來十幾個彎有中一半也是 爽歪歪。