Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日
這問題很簡單 不用扯這麽多法律來解釋霸佔內線嘗試合理化
日本高速公路在不塞車情況下 幾乎不會有開在內線道的車 如果有 那就是日本三寶或台灣人
霸佔內線不走的人永遠只會拿自己快樂錶説嘴
讓一下很難過嗎?
超速的人也開車繞去中外線超也不難啊
同時三台並排機率也不高
不過 霸佔內線開定速快樂表120的人還是蠻自私
就算守法又如何 擋路事實不會變的
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這裡不是日本
那是你認為
先補血 你在車版發這種文只會被噓
插隊仔最愛的 讓一下很難嗎?
這裡是台灣
飆仔不會排隊跟車可悲
台灣駕駛人這種東南亞素質水準,可以跟日本相提並論?
在日本,匝道禮讓主道車是優良駕駛,在台灣卻被說成
三寶駕駛,實在無言,搖頭嘆息
太崇洋了;我們有自己的立法院,道德也可以有自己的
標準。會覺得日本人的道德就得是我們的道德是哪裡有
問題?道可道非常道,這六字翻譯學校沒教過嗎?
有個笑話說,日本大使的老婆逃去另一個大使館尋求庇
護,原因是大使打老婆。所以她逃去崇尚男女平等的國
家。而日本大使則說,日本人有打老婆的傳統,合法..
這笑話好笑又明顯,就是文化衝突。而竟然有人要吵架
時,就一直拿國外的來吵..
是啊,所以台灣人一直自我感覺良好,官員也擺爛,
交通亂七八糟,還自以為亂中有序而驕傲自豪,有夠讚
我唯一次碰到流氓把我攔停,就是因為我切回中線..
他開車速度和我差不多,但他想中線超車
我執行的,是中線無車就從內線回到中線。這時他想超
我車,反而得去內線;本來這合理合法,但是他補不上
油,只要切換車道,就變成比我慢.. 幾次後他就發作
把我攔停了。這時我才知道,有些人是希望你別切換車
道的,他想超你,你得配合讓他超..
世界不是只有日本,還有美國加拿大英國德國法國澳
洲荷蘭
我那時堅持回中線,按照所謂先進標準根本沒被感激
東南亞就要有東南亞的樣子懂ㄇ
讓一下很難嗎?嗯,很難,因為他在中線道,但想超車
不然就依足規矩,不要右線超車;內線之右是中線,中
線之右是外線;反正都不要右線超車,依足規矩到內線
那我就到中線,讓你超了。
在每一道都想超,超不過就閃前車大燈,連在外線都要
最快,都這樣了不能喊一聲飆仔?我也會右線超車,不
過我堅持包容,就這麼來的;人家有慢的自由,快,就
我們自己想法子快。也別抱怨切換車道補不上油。補不
上油還超車?對吧..要快要自己有本事啊..
擋住飆兒的路就是錯
台灣高速公路一堆神經病
開內線加速讓開到中線 後面的 不爽 追
開外線被貼車尾 閃到中線 不爽 追
貼車的從altis到保時捷718 後面 我都遇過讓他竟然
不爽來追的
一堆其他牌子的更不用說
那些人真的是因為要趕路?不 他們是在玩!
你不讓他貼 他就不爽!
印象很神就是在外線遇到audi s5衝上來超兇
我就讓道中線 然後他就發神經狂追我了 真是神經病一
堆
噓的都是沒有駕駛素質的人,以為台灣的法規有問題
飆仔:讓一下很難嗎?
不想讓別人,又希望別人讓,這些人最自私
這些說讓一下很難嗎的人,最好都會讓別人唷,其實
很多就只是個死飆仔而已,路上一堆這種
台灣支道匯入只要切得夠快主線來不急煞就是後撞前
沒錯 這裡是臺灣 要臺灣駕駛跟日本駕駛一樣守規矩就
是在做夢啊
在台灣一堆人眼中 你讓太快 你讓的太輕鬆 是種挑釁
你還得要保持一路被他這樣貼貼貼 到慢慢閃邊才行
突然油門一踩瞬間讓開 這是挑釁!
幫補血
在日本搭過幾次巴士或是給朋友載跑高速公路,內線
一樣隨時都有車跑啊
日本公廁機乎都是免治馬桶,台灣還一堆蹲式的連蓋
子都沒
國情不同,硬要學人家只會淪為笑柄
日本內線幾乎沒車?又是平行世界…縱使沒去過日本…
youtube也有影片可以看好嗎…
好奇愛龜內線的龜車如果到日本自駕會不會也一直龜在
在內線~~~~
應該是,而且別忘了左駕右駕不同,習慣相反更緊張
這…不行
IP錯誤
推
日本機車可以騎高速公路
所以嘞?
4
為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念21
討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定X
中秋連假塞車有感 國3南投段跟苗栗段超級塞 好不容易走外線擠到前面(別懷疑 塞車走外線快很多) 看到內線就一台罵取跟拖鞋以時速100巡航中 前方海闊天空無事故5
廢話這麼多 我在板上約跑約了這麼多次 沒一個人敢出來 規則很簡單我用GPS最高速限行駛內線車道 任何人可以錄影舉發、通知交通警察、找媒體或民代都行5
路隊長是不是都韓粉?這麼愛當國道的塞子? 覺得自己就是速限 想逼車想超車都是飆仔 但真實國道上明明就一堆龜速並排 上坡路段尤其明顯 好像油門踩深一點引擎會壞掉
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[問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌日經題 想說連假剩一天 大家討論一下 發洩一下54
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用, 為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車 常開車的人一定會發現,連假出門, 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車, 對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規34
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌其實我還滿想回這篇的,這篇雖然看起來是理性推論,但實際是是講情理 整篇重點其實就是究竟大家能接受超車時間為多久? 但很不幸的,身為大陸法系(成文法)的國家 依法就是後車示意前車讓車,前車無正當理由就應該讓 (法條有人貼了,我也懶得找)5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌所以才說 你在那邊爭論要開多少沒一個標準啊 那既然這樣 那就是回歸超車道原始功能 超完車就變回到中線車道9
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌就公務員惡搞啊 可以用最高速賴在超車道或內線行駛 應該是不管車速多少,沒有超車事實就要離開內線 要走內線就是超車,要超車就是要比其他車快, 如果遇到中線外線車速130,你要走內線就是要開更快,不然就是乖乖待在中外線。6
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌車版吵翻天,但這基本上就是法治教育不足的問題,哦,還有互扣帽子 一個扣別人是飇仔,一個扣對方是龜車,講老實話這已經是人身攻擊了 不過算了,人身攻擊在台灣太常見,檢察官也幾乎不辦 然後兩邊就沒有交集,變成漫罵而已 好啦,回到法治問題,首先要有一個概念,除刑法現行犯外,要有權責的人才能執法1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
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