Re: [問題] 台74連塞3個交流道下不去

dky93 發表於 2023/2/23 下午5:28:19

看板car標題Re: [問題] 台74連塞3個交流道下不去作者

(哆啦D夢)時間Feb 23 17:28:19 2023推噓22 推:22 噓:0 →:11

※ 引述《nervrain (free81622)》之銘言：
: 松竹太原太平大里一。這邊
: 幾乎每個交流道都排100台車
: 這樣要怎麼下？
: 而且根本沒辦法硬插。
: 假如晚上顛峰時間。是不是走中港路還比較快？
身為5~6年前在台中混過1年的智障用路人

天天開74上下班真的是很有感

前半年開太原往東接霧峰國三往返

後半年開太原往西接南屯二往返

當時國四延伸還沒個影

其實太原往霧峰接國三還算順暢

下班反過來才會很塞，三不五時來個事故就更動彈不得惹

太原往南屯二方向就都很塞

沿路一堆車要接國一大雅或是要往七期、中工、中科

加上很多推文提到的匝道先上後下設計

上來的擠擠擠，要下去的卡卡卡

你他馬怎可能不塞

這種便宜行事的設計其實就是空($)間($)不足

無法做高架化甚至系統化的交流道

才造成這種鳥現象

近年來匝道越設越多情況只會更糟

國一銜接74通車後西側那段尖峰時間一定更精彩

期勉大家都能當個聰明用路人

不要尖峰時間上去塞

穴穴合作

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.9.19 (臺灣)

※ PTT 網址

推

MK47 02/23 17:33加入台中上下交流道群組

推

can05025 02/23 17:47請當聰明的用路人！

推

qwe88016 02/23 17:50在台中你不加群組當然會這樣

→

dky93 02/23 17:51五六年前哪有群組啦

→

XseraphimX 02/23 17:55還有一堆急煞插隊超沒水準

推

ada0420 02/23 17:5874在拓寬了

推

frf2pujols1702/23 18:13華國SOP就是先求有再求好但可能要下輩子才會變好

推

ChungLi5566 02/23 18:2410幾年前也沒人料到人口往郊區移動啊

推

yaosian 02/23 18:42先上後下真的是增加塞車程度而已

推

lizardc1 02/23 19:26我是建議74收過路費啦低消20 把免費仔踹到平面

推

rifinah 02/23 20:19先下後上就不會這樣啊很不認真設計

推

miki50407 02/23 20:35上來的跟要下去的卡在一起必塞

→

furio 02/23 22:27車一多，匝道一近，先下後上照樣堵，看看五權市政路

推

zx2751206 02/23 22:44你5.6年前新光重劃還沒發展，北屯也鳥，根本順爆

推

roseritter 02/23 23:02阿那個看看高雄的鼎金有沒有覺得心情好多了

推

s1an 02/23 23:14橫向國道跟快速道路應該要收費了

→

Ccsteeker 02/23 23:33便宜行事就是這樣，台灣專業被踐踏。

→

Ccsteeker 02/23 23:34台北快速道路65也是類似的便宜行事，只是沒那麼智

→

Ccsteeker 02/23 23:34障。

→

Ccsteeker 02/23 23:35不過五股交流道就滿智障的

推

fourmi 02/24 00:28蓋的速度跟不上車輛增加的速度

推

zark07222 02/24 01:085-6年前好開多了，那時候順爆，是你不會開車吧。

推

caca80207 02/24 08:49開車抱怨塞車四輪仔智商

推

aletheia 02/24 09:19怎麼不加群組

推

matt404g 02/24 11:30城市規劃都往後十幾年在規劃，沒預想到我不信

→

berryc 02/24 12:22五股交流道是為了AI而設計的好嗎, 哪家自駕能在交通

→

berryc 02/24 12:22尖鋒時段過這關, 就是自駕先驅者

→

berryc 02/24 12:23全台灣的路都能自動駕駛了

推

deengel 02/24 19:10先上後下真的低能，每次開每次吐血

推

Keinohrhasen02/24 19:24大家都買公司附近不就解決了？

推

jim8q9a63 02/25 10:46不知道哪個白癡用先上後下

推

choulink 02/25 19:53是沒想到盧媽媽市長會把公宅的土地全部大賣給建商，

→

choulink 02/25 19:53北屯戶數瞬間增加太多

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