Re: [問題] Camry Hybrid vs GS 350 vs Q50

安安您好，小弟擁有過 2014 w212 E350，以前也是法車同好，關於大排量 NA 有些想法給您參考。

短暫擁有過一年半，好開是好開、爽是很爽，但大多數的時間不會這樣開。如推文大大所說，一公升市區 6 公里、高速超黃金右腳可以勉強到 12 公里，但硬要省油會開得很憋屈，要考慮一下每年繳的稅金跟油耗是否值得。

我自己開一年多體驗一下覺得不後悔啦！但大排量 na 在賣的時候，價格也是很悲哀的。列舉一下這一年半跑了兩萬公里的花費，畢竟 GS 也快要開始老了

買賣折舊約 30 萬 (我賣車行，自售會好一點)
輪胎換一套 ps5 28000
大小電瓶共 10000
煞車皮四輪 + 前輪碟盤 17200
引擎腳 + 變速箱腳 13000
保養四次 18000
油錢約 76xxx
繳了一年稅金 37000

待修
前三腳架一對 2xxxx
方向機異音如果換油沒改善要花 15000

大條的如引擎、變速箱、方向機運氣不錯沒花到，這些都是車子年份差不多的時候會遇到需要更換的項目。當時買的也是 8 年左右的中古車，內裝、中大型房車行路質感確實比較好，但在功能上其實沒什麼升級感。

真的要買建議就多開個好幾年，可以攤提折舊的傷害，會選擇賣也是因為已爽過，再來如果繼續開，一旦遇到大條的就會很為難，最終選擇止損，說穿了就是養不起。

如果上述的花費大大覺得好像還 ok，那真的牽一台開看看真的不錯，對我自己而言為了爽那一下的代價好像太大，這些錢省下來下一輛可以換更好。

另外關於電車，小弟剛好也訂了電動車，有些心得可以跟您分享。電動車其實就像手機一樣，你只需要在沒電之前到家就沒事了，家裡能充的話不太需要擔心里程問題，超充站也只有出遠門才需要規劃。只是如果都要依賴超充，那麼一定會有里程與方便性的問題。

電車省的電費是在家裡充電的前提下才有的，我自己精算一下外面超充如果一度電 12.8 元 (特的價格我不清楚)，平均電耗 1 度跑 6 公里 (算很漂亮的電耗) 那你可以當作你的電車一公升 95 (我用 30 元算) 可以跑 14 公里，基本上是完全無法從電費中省到錢。

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