[問題] 匯入主線問題怎解
從公司出來開到主要道路只有一條通道
每次要匯入主幹道
除非有好心人士主動讓
不然就是等到死
就算有汽車要讓,外側的機車流也會把你鎖死
敢踏出一步就準備被機車流衝擊
(等2~3次紅綠燈才有機會是基本的,最長一次是等6次紅綠燈,每次2分鐘)
國外有相關的法規在改善這種問題嗎?難道支線就只能絕對弱勢嗎?
(所以我平常看到沒紅綠燈的路口有支線車在等,我一定會讓)
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去申請槽化線,停在上面的一律檢舉
比照西濱學長啊
匯入的完全不管主線小車
就慢慢等啊 換你是主線車會不會覺得硬要插進來的很
煩?不要雙標
晚點在下班...
花錢請義警交管
打不過就加入,騎勁戰吧!
看來只能這樣
就慢慢等呀 當然反過來看到有支線要插進來我是不會
讓的
只能等了 不然就是看到縫隙就狂踩油門衝出去拚了
要找當地民代吧
主線車道 一定有紅綠燈吧 等紅綠燈阻斷車流就可出來
主線紅燈沒機車時車頭出去卡位 一次可以出去一台
通常是被機車流堵住,因為汽車再怎麼樣通常有一兩台願意讓 但機車流完全不會停下來 (而且等紅燈時他們還會佔住黃網邊緣,就算車子要讓我也出不去)
如果沒辦法設立紅綠燈 那畫個黃網線 應該可以吧
匯入就調速度啊如果後車還遠就踩油門加速匯入,如
果後車很近就放速度等他過再匯入,如果塞住就只能
排隊等匯入有什麼難的不要硬插就好
沒圖說個屁
這不是來了嗎
https://imgur.com/rvPflMu.jpg
等阿,為什麼主線車流要配合你這路邊起步的?
窗戶打開轉頭面露微笑手伸出去試試看
換句話說就是你這路邊插入的拖垮了主線的順暢度
小巷弄夠大車流夠多就去申請紅綠燈,要不就等囉
兇一點,慢慢出來
換公司
我是說google 實境圖
交叉式匯入輪流走就好,但抱歉這裡是台灣沒人會讓
「我主線道有路權幹嘛被插隊」
有些老頭開個代步車就敢硬插了 沒人敢撞XD
連道路縮減閘道匯入一堆都死不減速互相禮讓了
反正你不也都出來了…就 耐 心 等,不然派人指揮
拷貝 你那個叫做轉彎車吧
慢慢推就出去了了啊
機車會自己轉彎 但是一定要慢
有網狀線最簡單啊 站在路邊拿相機開始拍 保證清空
憑氣勢啊 放油門就輸了
申請紅綠燈
你那個叫轉彎 或路邊起步吧
解法是申請專用號誌
停網狀線可以檢舉嗎?
通常窗戶放下來 跟來車揮手打個招呼 大家比較願意讓
這裡是台灣,不然你班去日本
黃色網狀線 60-2-3 可以檢舉,但要有影片證明是在
前面車流停止的狀況下,仍然往前開到網狀線上
一樓是檢舉[達人]嗎XD
道路壅塞應該要拉鍊匯入
停在網格狀檢舉不到啦,這種都是看誰的車貴,你的車
很貴,你會發現前方完全沒車,每台都會讓你。
你的圖 是逼人讓道 => 逼車
你就轉彎車 路權本來就比較低 去申請號誌照規定做事
這個叫匯入??
你最後一段只顯示你駕照是雞腿換來的
還說自己一定讓?那在你背後的主線車就活該倒楣?
誰要看你畫圖啊 笑死
如果有黃色網格 綠燈前面車起步時間 慢慢嚕過去 就
接上車流了啊
你畫的圖不是匯入啊! 那叫做交岔路口右轉彎好嗎!!
還是你是交叉路口直行?? 實在看不懂
等啊,社區保全超守規則,外面塞車,等半小時還出
不去,走路比開車快。
這時候看得到對方駕駛就很重要,以我的經驗來說,這
種情況在美國大部分的駕駛會比手勢讓,除非主線是
類似封閉道路,車流小的時候,遇到匝道時,主線會
讓出外側給車匯入,但台灣隔熱紙一個比一個黑,看
不到對方,加上一堆猴子,沒救
社區保全會攔車子,攔社區出去的車。50公尺內有車
都不放行,超守規則。
結果看到原po的圖,那個情況,應該要有號誌或stop s
ign
出入口畫雙黃線
更正,黃色網線
不要開車阿。
網狀格清空的時候往前開然後繞道
狠一點
走別條
慢慢嘟 總是有機車慢
車窗搖下 手戴刺青袖套放在外面晃 音樂開最大
等啊,你大爺一定要讓?
竟然一堆人連網狀線未清空可以檢舉都不知道
車多的話真的無解,就申請紅綠燈吧
不然就停附近好進出的停車場囉
喇叭按著不要放 直到達成你要的目的
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Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?開頭先講,台灣的交通就毀在三點,廣設紅綠燈、禁行機車、隨意違停 全世界的圓環,就是為了加快車流、降低事故而設計的. 圓環怎麼走?支道減速進入圓環,外側禮讓內側,就這麼簡單 圓環的功能,讓車流慢而不止、順暢不停滯.40
[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎?和平東路西向(復興至羅斯福) 到底這條路是誰設計的 單向是四線道 內側禁行機車 外側有公車強勢殺出又霸氣回歸37
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Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月雙方都不是我的親人或仇人。我也不是鑑定專家。只是想聽大家意見,自己警惕。 白車有違規嗎、有肇事嗎。白車應該怎麼做才對? 影片摘要: 1. 白小客車在支線、機車在主線。16
Re: [閒聊] 寶山交通炸裂其實我沒有要路過這邊,我是要回家,是沒得選擇的受害者。 這邊的交通從幾年前開始增設紅綠燈以後,就開始塞車了, 就從設下去的那天開始塞車,那天上班幹得要命, 最近的狀況其實只是變嚴重而已。12
[請益] 溪湖/員林交流道平面道路系統上下班關係~都會開車行駛溪湖/員林交流道 交流道前後的平面道路設計~主線的最外側有寬度較小的道路岔出~ 會往右繞出主線~經過高速公路下的涵洞再往左繞回主線 目的就是專供機車行走~不要讓它們直行與上下高速公路的汽車交會 溪湖/員林交流道的設計也是如此~但確沒限制機車要繞行~而是可以直行X
[問卦] 機車到底要怎麼騎才正確?在準備停紅綠燈的路口 因為最前面有機車停等區 加上前面有車且右側沒路可走 所以繞過雙黃線進入停等區 後來知道有一個警察騎車停在汽車後面2
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速借用標題順便問下: 路上還有遇過類似狀況,無號誌路口, 或是一般道路路邊。 一台從支線要直過/匯入 主幹道的車輛 他已經在那stand by了,方向燈打著,
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