[問題] 彎道快才是快，真的嗎?
最近在研究開車的速度
看了不少文章跟影片
許多人說彎道快才是快~
但看了幾隻跑麗寶的影片(同一台車)
發現直線有跑出較高速的
就算彎速掉得比別人低(50以下)，最後卻能拿到比較好的成績
顯得彎速好像沒這麼重要???
變成直線快才是真的快了...
怎麼我的觀察跟別人說的有落差啊...
求解 這是真的嗎???
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長大胖才是胖，真的
真的假的都干你屁事
道理我不懂 還請專精F1賽車的gh316大大幫忙解釋一下了 感恩!
與你無關
廢文多就是真的廢，這是可以肯定的
BI
認真發問!!
假的 兩點之間取最近的路線 怎麼會需要有灣呢?
你要記住 人要比車兇 沒路也要當有路衝
不煞車最快
這句話是拿來諷刺只有直線快的車用的，整體圈速影響
的要素那麼多不會只有彎道
懶趴上鉤 才是屌
不停紅燈才是最快的,已經被人遺忘惹嗎??
不要被速度給侷限住! 煞車線剪掉
不然你就學小豪的衝鋒炸彈用飛直線的
老高影片都有教了 空間扭曲讓兩點直接穿越
你還在那邊彎道
對啊
阿肥最近重出江湖囉
看路線怎麼走吧還有過apex的油門幅度
不是 直道快才是真的快
賽道特性不同 就會適合不同的車 麗寶相當吃重出彎
加速的動力 所以動力大的車在麗寶很吃香
賽道特性可以理解 連同一台車都是直線快的成績比較好...
現在都在拼越來越晚的煞車 直線快 煞車夠力才是王
道了
確實 有好的煞車皮很爽的吧
車版廢文超多
不重要zzzzzz安全第一
你要看彎道多還是直道多阿，不同賽道差異很大
先掌握車輛失控前的動態
之前MB車隊就靠暴力引擎統治F1啊，直線給你幹過去
廢文多就是真的廢 沒錯
在涼介的公路最速理論屬於中級的車手
看賽道特性==
本以為23彎已是超多彎道的賽道了 沒想到還是偏重直線的嗎
我只知道花大錢買性能好的車子教訓性能差的車子不
表示技術好，只是車好而已，但是買性能好的車子的人
多半會誤以為是自己技術好所以能追得上性能差的車子
，結果就是導致失控撞車
挖塞 阿肥 一天兩則廢文喔 北極熊覺得很怒
夠了
山道快才是快 可是右路隊長在一樣乖乖龜著
同一台車在同賽道，直線速度較快，表示出彎速度較
高。
彎速較低也許是路線選擇造成，較早出彎換得出彎速
度增加，或許在總時間上可以得點好處。
不同的取線也要看不同的車況，剎車與輪胎不好下就
要保守點。
回答那麼多沒發現最後阿肥還是說可是我覺得怎樣怎
樣
可憐
可憐哪
阿肥撞爛一次車就不會胡思亂想了(過來人痛苦經驗)
對你來說沒差 你就慢
你就慢
直線快才是快，誰轉彎不會剎車
開再快還不是在地上跑！！！要不要考慮開飛機！！！
BI
為什要放任病情
留言區看一堆龜車崩潰顆顆
崩潰啦
路上都開不好了，你看賽道有個屁用
拜託你別開車了
拜託你別開車了
又回來啦
山路最高速40km才是真的快
還是看看卡通就好了
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