Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI
三立這個就是很沒價值的名嘴LDS
馬老闆的消息基本很好追蹤
他在X上就常劇透了
首先，馬老闆的確在做公司的重組
與資源投入的重整
基本上他推遲了原本要在第一季動工
的墨西哥超級工廠，也可能把印度的
計畫往後延。另外，調整了30K以下車
款的開發，從增加全新產線生產變更成
現有產線調整生產
精簡人員，力度甚至大到寧可把超充
團隊絕大部分拔除也要殺雞儆猴
以上都是在調整 傳統車輛端的資本支出
相對的，第一個最明顯新增的投入是
算力取得，在第一季財報法說，特斯拉
已經取得約38k的H100算力，基本上僅
次於CSP業者，並且在年底會逼近85k,
這邊的支出基本上會達到30億美金
第二個是自己的資料中心，包含紐約跟
德州的資料中心繼續投入，其中最矚目
的是原本外界覺得沒下文的Dojo晶片組，
根據台積電在北美技術論壇對的說法，
已經投入生產，下一代Dojo也已經在
規劃。
除了資料中心算力外，車載算力也在快速
僅佔中，老馬自己法說會劇透HW5.0明年底
會出來，車輛端可以從現有HW4.0算力在推
高！這些算力跟半導體都非常花錢
以上都是幫FSD接下來佈局
FSD v12純視覺以類似LLM的方式改採端到
端訓練後明顯取得顯著的進展，目前小版本
基本上以十天為週期迭代，大版本大概一季
到半年，從12.3之後下週將會有12.4出來，
預估會在這個版本把純視覺召喚放回來
另外，原本從中國區拉到總部管製造的
Tom Zhu將會回去中國，配合前幾個禮拜訪
中後，FSD除了美國外在中國即將落地，8/8
的Robotaxi老馬自己就說是中國喜歡的日期
自動駕駛將是AGI最大的應用之一，而老馬
明顯預期在這一塊已經有具體突破，所以把
公司資源從車輛端往自動駕駛調動
FSD的突破不只是放在車輛自動駕駛上，實
際上機器人項目Optimus一樣是用FSD純視覺
端到端方案在訓練，從前幾天特斯拉公布的
影片中其實可以看到，這邊將是另外一個
投資於FSD的bonus
目前LLM最大的門檻一個是算力，還有一個是
資料，在ChatGPT還是modjourney的應用上，
除了老黃的GPU外，最大的門檻在於訓練資料
取得
把相當LLM的方法用到自動駕駛，算力老馬
已經拿到了, 但是其他人也可能拿到; 但是
駕駛資料的取得需要長時間快速累積里程，
這一點其他企業目前看不到特斯拉車尾燈，
是最主要的護城河
所以為什麼老馬在all in FSD，因為這個以後
會是特斯拉車隊最大優勢，以及包含機器人等
新業務最主要的利基點
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AI領域對手不像傳統車廠反應速度那麼慢,Tesla準備彎道摔車吧
FSD 12.5 12.6已經或開到死巷 倒車出來 還會通知其他FS
D車輛了
可惜AI領域的對手沒法跟特斯拉一樣造車XD
特斯拉搞AI ,目的是FSD，備案是機器人，各人認為機器人
市場大多了
未來造車歸造車 駕駛歸駕駛 大家照ISO規定溝通
可是聽說華為跟進AI了 只是不知道唬爛成份多高
其他人一樣可以合作造車 沒有沒辦法
華為跟中國廠商拿不到高階晶片
其他AI巨頭沒有車隊收集資料
也沒有大量生產車輛的能力
就算有了，要累積到特斯拉手上的資料量時間也沒辦
法追上
生產、算法跟算力、資料，這幾個都要有
感謝分享
有算力的沒車，有車的沒算力
1.搭載華為輔助駕駛的車輛很多 不同廠牌都有
2.根據中國那裡的說法 他們單顆TPU就算算力不及NV
華為有自己的ai計算卡
但是他們用數量堆算力
從硬體到軟體到車上的計算芯片全棧
拜託更新一下訊息
推整理！！
華為算力只有特斯拉的2% 不謝
剛才看一部中國車主紀錄華為M9的ADS 真要估的話 影片15
分鐘接管9次 ADS的跳脫率可能比FSD高100倍以上
推這篇整理
之前有人說差不多是FSD V9-V10左右的水準
就是那種 也不是不能用 但是就是不踏實 那種感覺
反正特黑就一群沒在研究科技產業的+9
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首Po特斯拉收益狀況慘兮兮 裁員預告人心惶惶 四月砍超級充電團隊 馬斯克轉移重心去AI 電動車市場萎縮為主因 剛才看到電視說特斯拉大裁員的主因，是因為電動車教主馬斯克已不看好純電車未來， 決定轉移重心到 AI 領域，所以大砍 Tesla 人力樽節開支，準備迎接電動車市寒冬？![[閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI](https://img.youtube.com/vi/VnlRDfkVDf8/mqdefault.jpg "[閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI")
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All in FSD 聽起來好像很厲害。FSD 只是特斯拉 Autopilot 的進化版， 問題是這項功能真的是符合民眾需求的嗎？ 還是跟元宇宙一樣只是一塊實現不了的大餅？ 當初宏達電跟谷歌等科技公司信誓旦旦元宇宙和頭戴 VR 裝置會是未來... 我就問各國法規限制自動駕駛上路的問題？![Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI](https://cdn.ustv.com.tw/new_newsimg/newstype_temp_img/104/3.jpg "Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI")
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稍微有腦的外國人如下 Tom Narayan（加拿大皇家銀行分析師） “我認為這是自 iPhone 以來我使用過的最 令人驚奇的產品。” Adam Jones（摩根士丹利分析師）
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[標的] TSLA信仰多標的:TSLA 正文： 垃圾車今年已經跌掉26% 爹不疼娘不愛 股東每天以淚洗面 但越是這種時候 越是撿到便宜的時候![[標的] TSLA信仰多](https://img.youtube.com/vi/nK-qV3XUMws/mqdefault.jpg "[標的] TSLA信仰多")
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Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬(來源是無聊看得說書網評，不確定 正確與否，現階段很多對特斯拉的評價 處於落井下石的階段，也有很多特吹給 特過於高的評價。) 現階段來看，特的FSD依舊無法做出![Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬](https://img.youtube.com/vi/MbyWJTnlm8U/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬")
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Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上9/4 就在八卦版講過 8/17 相對低點進去買call 有在follow tesla都 知道啦，只不過新聞喜歡亂寫 一堆後知後覺的 看不懂tesla在幹嘛![Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上](https://i.imgur.com/hV3Ykavb.jpg "Re: [新聞] 【美國盤前異動】特斯拉升逾4%，大摩上")
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[電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.0現在教主去開麥拉拉了 好像就沒人發特斯拉的新聞了 我來發下半舊的聞 之前特斯拉申報給歐洲與中國的資料裡揭露![[電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.0](https://i0.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Tesla-Hardware-4-self-driving-computer.jpg?resize=1200%2C628&quality=82&strip=all&ssl=1 "[電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.0")
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[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了特斯拉未來自駕技術要大改變了 現在你有特斯拉的 請立刻加購FSD 因為2030年特斯拉就能實現一般路面的全自動駕駛 而 到時FSD自駕系統會上漲至一套50萬 以往特斯拉的自駕 採用全視覺 需要工程師在後台標註 這是紅燈 這是綠燈 這是雙黃線![[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了](https://img.youtube.com/vi/UCZqzUOyuzo/mqdefault.jpg "[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了")
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Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好關於對車輛周遭環境的判別討論還不錯， 但是自動駕駛的進步還有一個關鍵就是駕駛行為， 何時該轉彎？如何轉彎？路口可以往前嚕一點再轉嗎？等等 參考影片： (看看特斯拉如何處理越過多線道左轉)![Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好](https://img.youtube.com/vi/uClWlVCwHsI/mqdefault.jpg "Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好")
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Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註![Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了](https://i.imgur.com/poTtq9fb.png "Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了")
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