[電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.0
現在教主去開麥拉拉了
好像就沒人發特斯拉的新聞了
我來發下半舊的聞
https://electrek.co/2023/02/15/tesla-self-driving-hw4-computer-leaks-teardown/
之前特斯拉申報給歐洲與中國的資料裡揭露
有新的硬體變更
駭客流出的是FSD HW4.0 電腦拆解
推動往全自動駕駛的算力上
一般推測是 3.0 的兩到四倍
但是特斯拉之前承諾給老車主 3.0就能達成自動駕駛
或許會免費更換硬體
或是一套較不完整的全自動駕駛
4.0 據稱有11個攝影機
其中比較新的是在前方往下的角度
依照偽裝車的照片 可能是在大燈角上
因為原本的攝影機在前擋風玻璃上側
造成車頭以下 近距離有盲區
可能存在風險
這次安裝新位置消除這部分問題
另外新增新的毫米波雷達
這被稱為 Phoenix 的高分辨率雷達
在特斯拉完全拔除雷達後三個月回歸
據稱這雷達能分辨物體的高低
所以一部分報導被稱為 4D 雷達
據說有接近光達的能力但是成本只有光達的一半
最終如何
可能三月一號能揭曉
----
Sent from BePTT on my HTC U20 5G
--
s教主?不是消失好幾年了...
就.....覺醒啦~~~~背叛了啊~~~~~~~~
應該是股票賺很多~
不過,其實教主最近還有出現歐,在某篇裡面....
台灣法規不改,其實無用武之地
所以雷達確定要加回來了,這段時間入手的車主可能
會覺得OOXX
傳言新增的雷達跟原本廢除的並非同一種東西,以
前近距離用的雷達被車前下方攝影機替代。
新增的應該是包含在整套的hw4.0的方案,並不是原本
3.0車主不廢雷達就能相比的。
新的雷達跟舊的不同,嚴格來說廢是對的
那個高解析雷達的demo真的非常強
說穿了,純視覺方案最終還是變成跛腳方案
同不同一種雷達,是一回事,功能能否完全取代才是重點
新雷達可以完全cover舊雷達,那是可見的事實
但是,當初純視覺鏡頭能力可以取代舊雷達了嗎?
若是從舊雷達改新雷達,很ok ,無縫接軌
舊雷達跳純視覺,再從純視覺跳到高清雷達???????
大家要看到的是這吧....
之前我就回過好幾次4D雷達方案和自駕冗餘設計問題
還被一堆特粉質疑,真是莫名其妙.....
錢大,建議用 "狂特粉" 去形容這些人
那個雷達只是HD雷達 不是4D雷達,無法分辨高低嗎,
無法分辨高低,單純只是之前廢掉那顆的加強版而已
有一說法,伊隆不想因為缺雷達影響出貨,剛好就雷達
舊雷達不行就廢掉了
就現在的角度來看,這決定真猛 這兩年也只有Tesla
不太受缺料影響
純視覺也從2021到現在2年多了,實際上也不錯啊
HW4軟體應該要到明年了
特斯拉主力兩款車而已,以料件來講複雜度比起隨便
一家車廠底下幾十款車來講,料件相對單純且量大
而且特斯拉料件都是慢慢加上去,會把舊料用到極致
凡事都有一體兩面,用什麼方案或不用,都是權衡利
弊。而不同的主機廠的自身條件與想法環境不同,選
擇不同方案很正常。但特粉是特斯拉不用就噴,特斯
拉用了就吹,當然也可能這些汽車零件原理與需求已
經是他們知識盲區,不理解優缺點只能跟著拜。反正
特斯拉轉彎後還是有話可吹。
但老實說 我覺得HW3or4對台灣來說沒什麼差
台灣是用車環境造成FSD難度 不管用什麼都很難實現
既然未來幾個月內都不會有鏡頭增加 那還是需要
能直接不用超音波就能測距的純視覺方案
副教都承認很難實現,別的國家並沒有路況比較單純
,只是問題出現的頻率差別。沒有國家好實現。
FSD不是目標Lv5全自駕,現在又變台灣有難度了?
高解析雷達 不會有什麼路況難度的問題
副教主,不要亂綁,沒有"需要or不需要" 的問題
當然,對於已經拔掉雷達的車款,當然只能吞下純視覺
然而,就算未來直接 give up ,車主也只能吞下去
老馬又狠狠地甩狂特粉一個大巴掌了
看到後面買車的用高清雷達開爽爽,也只能心裡苦而已
不然就等哪天有3rd廠商推外加 bi bi 叫方案了
反正這玩意在很多車也是靠選配外加
嗶嗶叫那是超音波雷達 用於停車的 和這個用途不同啦
純視覺AI頭子牛皮吹破跑路了
USS滿地都是 自己買來裝就好 只是整不進平板GUI
對啊,bi bi 叫本來就是要建議給無雷達的車用的
Dye兄第一句有梗 但絕大多數版友應該不知道你在說啥
所以第一句話是什麼梗
不查還不知道 教主兩個禮拜前有推文耶 我以為她消失
感覺很猛
61
4D imaging radar在業界老早不是啥新聞 不過Tesla應該是第一家量搭載4D imaging radar方案的 其實之前就有謠傳Tesla可能採用某家的4D imaging radar 關於純視覺要如何滿足開放道路自駕的MTBF 過去也被質疑到爛4
我知道這篇很難懂 所以有人會去找這部解釋影片 獨家解密特斯拉最新高清雷達!Tesla HD Radar Explained|FMCW 4D Imaging Radar| Project Highland21
知名駭客greentheonly拆解了搭載HW4.0的ModelX上的毫米波雷達 使用了Xilinx FPGA處理器 雷達裡面也並未有生產商的資料
26
[電車] 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、標題連結: 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、Toyota發展自動駕駛都押注鏡頭技術? 內文: 特斯拉宣佈捨棄雷達近一年後,沒有搭載雷達的Model 3、Model Y如今也正式出海,銷往11
Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好這邊看完,我的感想只有“供三小?” 雷達與光達在原理上是利用掃描的方式,取得距離與向量,本質上資料的維度就是大於二維了。 是什麼時候變一維的?如果要這麼瞎扯,那鏡頭裡的CMOS一次也只能讀一個cell的資料, 一樣得要逐個掃描才能得到二維影像(這個就是所謂的果凍效應的成因), 照你的說法,鏡頭不也一樣是一維的?9
[討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰今天網路有一位曲博士分析了未來自駕技術所使用的雷達與光達的差異 並大膽分析特斯拉未來自駕技術的選擇 因為影片很長相信大多數人不會看完 所以總結一下