Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀

甚至一體成型即可。
這邊一但偏斜,
車就「滑進去了」。
能保護車主只剩薄車頂+A柱,
等同於考驗車被土石流輾壓。
CC是蠻高的車,
CRV也是蠻高的車,
能被鏟起來真的是不應該。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.40.186 (臺灣)
※ PTT 網址
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其實汽車設計都是朝鏟起前面在設計(如行人)
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把行人剷起來,增加緩衝距離,漸少傷亡
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但遇到緩撞車,這就麻煩了
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照片看起來,野牛車的撞擊面下半段容易被撞凹而順著鏟起
推
加滑板接合地板、讓他們跟霹靂車一樣飛過去(我來亂的
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畢竟吸能的弧形鋁柱在下方,優先凹進去
推
我建議是尾部加裝鋼刺
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凹了接著被剷起
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Verdegro本身歐洲美國都拿到認證 但台灣就水土不服?
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我是有點懷疑規格和設定是不是有錯誤
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這東西假如問題那麼多早就在歐洲美國被告到翻過去了
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該不會台灣是特規?
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也有可能是台灣駕駛素質比較差
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不然放個起飛加速道好了,直接飛走就不會擋到其他用路人
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一定是道路規劃不良,但是是牛頭被教育,所以就沒關係了
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跟素質無關 歐洲美國認證是有依照動能分等級的
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直接在緩撞車尾部加鋼刺啦
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把車子插起來就不會飛到其他車道了
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也好,本來以為不會撞死,現在會怕
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學美國 擺三個鐵桶就好了 又便宜又好用
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可能歐洲人不會高速撞施工車
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緩撞是保護被撞的工人又不是保護撞的人,大白天也能撞
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,死了就算了吧,如果今天前方是個拋錨事故車,阿不就
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被撞更慘
推
沒錯 緩撞有沒有保護到工人 有的話 就夠了 肇事者我只擔
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心求償得到不到而已
人要活著才能求償呀~ 死了就爽到了。 總不能要小孩、親人賠吧, 禍不及家人無辜。
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賠償這部分,依法是從遺產裡面賠啊....以所繼遺產為限度
那身下沒資產的爽翻了。 我還是希望肇事者能活下來面對處罰。
※ 編輯: computerqqq (223.143.40.186 臺灣), 12/01/2025 15:29:2079
推 SALEENS7LM: 這樣撞還沒死,的確很強了,就是有些牛黑已經急著把 11/30 19:55 → SALEENS7LM: 人從加護病房轉到太平間了 11/30 19:55 駕駛已經確實RIP了,這位PTT版友的確很強拿這件事情來消費不同意見的版友 不過很少聽到追撞緩撞車A1事故是駕駛身故,多數都是追撞後施工人員被波及 上一次我有印象的應該是這個![Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀 Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀](https://img.youtube.com/vi/9msTtgqPB80/mqdefault.jpg)
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其實一堆檢討防撞車 我覺得都不是重點 怎麼都不檢討一下這些車廠的 避撞系統怎麼廣告宣傳時很厲害, 實際上真正遇到意外時卻不堪一擊![Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀 Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀](https://i.meee.com.tw/2shgIMZ.png)
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這只能靠鄉民自己測了吧 ... 100km/h AEB 老實說也不追求說要做到像特斯拉那樣近乎完美,只要速度有降下來,不用真的 降到零,即便只降到50km/h。以目前的車身結構設計,撞上去,人應該都還可以 走下來有說有笑。 N7![Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀 Re: [新聞] 台61西濱快速道路休旅車急撞工程車 車毀](https://i.ytimg.com/vi/hU_a_hZh5Yc/oar2.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLAYyjzpTFaCo_fxeCHsO0uDXyBLTQ)
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