[問題] 中南部國一 一堆內線忽快忽慢的車?
前幾天開這段中南部走國一
120開好好的過一下子又變100 之後又120一直循環
害我以為他前面有車
換了車道發現他前面都沒半台車 還離很遠
還不只一台至少有3、4台
有的想從中線超他車 踩到140他也一直加速
到底中南部國一怎麼一堆這種車啊
前面都沒車一下120又100的
彰化切到國三就沒遇到這種車
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先猜為了躲測速,但不知道120還在寬限值內
有開 神盾 吧? 公務車經常出沒點?
超速違規仔車上一般都有裝神盾,你沒裝嗎?
外側車道不定時會有流動式測速照相
浮動式最高速限你不知道嗎?他只要說自己已經開到
最高速限就可以一直在內線了
我開120速限110都沒被拍到啊
哪裡超速違規了
除了要超那台內線車開到140
注意附近是不是有天橋,有狙擊手
一堆測速照相才會造成滿地都是龜車
很多巡航的不知道內線不能低於最高速限,一公里都不
行,不超速一公里以上,要保持剛好在速限的機率是微
乎其微,巡航仔大多只是違規而不自知。法規超速10以
內明訂不罰,但低一公里都是違規要罰。只是這時候巡
航仔又會說:那你叫警察開單啊,沒開你怎麼證明我低
於速限?開口閉口別人超速違規,自己行為舉止其實根
本半斤八兩。
人肉定速不穩 給你參考
整路測速 整路擔心超速 就是現在這樣 安逸
很多超速的不知道內線不能高於最高速限,一公里都
不行。不超速一公里以上,要保持剛好在法律速限的
日常是微乎其微,飆仔大多只是違規而也自知。法規
超速10以內明訂不罰,但高於一公里都是違規只是不
罰。只是這時候飆仔又會說:那你叫警察開單啊,沒
開你怎麼證明我高於速限?開口閉口別人龜仔佔用內
車道,殊不知違規超速,自己行為舉止其實根本半斤
八兩。
國道高於速限10以內不罰是明訂的,不能什麼?巡航的
幾個能夠不超速也不低於一公里,剛好在速限維持著?
為拗而拗的邏輯,呵呵。
就是既不愛讓路又只會鑽牛角尖的一堆,交通才這麼亂
,照你邏輯,超速一公里是違規是飆仔,那低於一公里
就是龜仔,而只要真的有駕駛經驗的都會知道,就算你
定速,依照路面坡度不同,就算讓你定剛剛好速限,即
便前方無車,你就是會經常降到速限下,再加速回來,
前方無車又低於速限,你就是違規佔用了,但是你定速
高於速限10以內,國道沒有什麼坡會讓你瞬間降十公里
以上,而且固定桿秤不會拍你,雷射槍打了也不會罰你
,怎麼看都不會是「剛剛好速限巡航」合理。
神盾的臨時取締點不關掉會該整路怎麼開車
覺得時間多同樣方法擋那些垃圾
等你要超車的時候就清醒過來
佔住內車道避免飆仔使用,用心良苦,懂不懂啊
中部以北龜車比較多吧 每次開過台中都一路順暢
有點對抗性不是刺激多了 還不容易睡着
你不要開在他後面不就好了? 超不過表示他夠快了
習慣了就好,PTT勁戰鄉民只會跟你說維持110km/h和120
km/h差不了15分鐘,來,你就來給我維持110km/h看看
中南部智X人特別多
假日三寶多
腦殘多
不用扯中南部 國一國三都遇得到
這種車啦
很多超速仔都說自己120沒被開罰單所以合法,其實很
多人闖紅燈、路邊停車、違規迴轉也都沒被罰。
四輪勁戰仔如果無法用GPS+10開車就會很痛苦
因為騎兩輪勁戰時就習慣超車跟鑽車陣了
限速巡航在怎麼不合哩,也不會比超速仔不合理啦
再啦,幹~我自己講
你見過海森堡嗎 我就有見過....
一堆雞掰,佔用超車道就算了,要超牠車還故意加速
的王八蛋
因為北部開不到120嗎?
龜寶都自動跳過低於速限一公里就違規了,偏偏自以為
道德制高點嘴人的超速,十公里內明訂不罰,撇開定速
毫無誤差的機率幾乎是零不說,定速剛好速限,只會是
經常性變成低於速限的違規佔用仔,而萬一超過一公里
,則是沒事故就是不罰的萬惡飆仔。
jim8q9a63 : 中南部智X人特別多
https://i.imgur.com/JxyYAaP.jpg 低速也要低超過1
0公里才會開單吧?
可見很多人不知道國道內線沒有低速寬限值,你貼的這
篇內文是說要開慢要去外側
龜寶真的可笑,固定給他拍120都沒拍了,硬要扯淡滑
坡拿闖紅燈救援耶
還不肯承認錶速就是不到實際值,整天違法違法鬼叫,
結果參考的是車上不準的錶速www
整條國道都是好麼 垃圾不分南北
國道沒低速寬限值是以表速跟實際速度吧,畢竟速限9
0來說照快樂錶開90實際可能才8X,本身就是寬限了,
這種會有爭議所以一般龜車都是很顯著的慢速才罰XD
都是以實際速度為準 不是錶速
用高於限速20在內車道超車後切回外車道和用最高限
速巡航在內車道 看看日本警察會抓哪一個 再講一次*
內車道可用最高速度巡航*就是個鬼島獨有的低能但書
那你覺得哪一個會被台灣警察開單
樓上 所以就是系統性問題 政府擺爛放給民眾對立
不是 是台灣人不遵守台灣交通規則的問題
開不到100,看到測速煞車一樣踩下去
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里49
Re: [討論] 內車道是超車道法規要拿日本比怎麼不比完整一點? 我在日本租過五六次車, 每次都開上千公里去爬山, 例如從大阪開去爬白山, 單攻白山完開到金澤住一晚,16
Re: [討論] 國道何不全面區間測速?今天連假最後一天,車多 一早從高雄走國三北上 但不曉得為什麼 雖然車多但確不慢 是大家都老司機嗎? 內線就是120 一堆車接著跑10
[問卦] 內線開90的為什麼不留在平面轟幹就好?安安大家好 車流順的時候 內線基本上要開110吧 中南部則是120 為什麼就是有人喜歡在內線開9010
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?當然不讓啊 錶速120 時速一定>110吧 >110已經是超過最高速行駛了,只是不舉發而己 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 現在還有會速差到10KM以上的車嗎7
[討論] 大家開車會龜內線嗎?雖然說標示都說內線是超車道 但高速公路普遍慢車堆在內線 前車看不到 後面來車貼了半天也不知道要讓的車一大堆 大家開內線看到後方有車會讓嗎? --4
[問卦] 國道異類在國道開120是異類嗎? 上下班開120竟然可以一路超車(車少) 不管內線外線 開120可以海放一堆車 到底是我開太快還是省道仔太多?4
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎不才小弟周六晚間約22點左右行駛國3自沙鹿到新竹系統 因太久沒開國3 一時忘記國3速限是110km 而非國1的100km 所以ACC定了109開在內車道,到苑裡段才驚覺趕緊調到119km (這裡小弟認錯,要鞭請鞭) 當後視鏡看到有後車越來越近的時候會切至中線道讓道 僅算從沙鹿至苑裡段 車速109km的路段- 不用讓 如果他車夠好,你只開120,他也很容易超你 因為如果真的是內線無車卻有這樣的情形,通常只是一小團車的情況 性能好一點的車 從120 切去外線降到90 再切回內線中線加速 150 恐怕不過15~20秒的時間