Re: [分享] 大改款SWIFT歐洲發表
目前收集到的情報，看來新款的1.2....就確定是三缸了(前碟後股，現行全碟)
，科技城的老人銷售當時居然信誓旦旦說會有4缸....(無言)，我差點相信了。
3缸根據當時版本的實際影片，全新車把水瓶放在引擎蓋上，居然抖到不行可想
而知若干年後引擎腳老化方向盤會抖成怎麼樣，再來4WD版本....如同前面文章
所分析，我看近來台灣也是不會賣太好，畢竟價格可能高達90萬.....都可以去
買其他進口車款了，台灣SUZUKI已經黔驢技窮，應該是沒有興趣再增加自己的成
本，反正推給的在地代理商大多有多數品牌，穩定賣就好！玩些新花招沒意義，
這品牌想買的才會進來。(也只買特定車款...印度商務車沒他的市場)
最後看了底下拿fit來比，若是新車我認為fit贏面非常大，現行款1.2我根本不
會去買fit要跨過的門檻太多了。
※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/77887
: 內文:繼日本市場後，Suzuki 近期在歐洲正式發表旗下第 4 代 Swift 車系。新車採用單
: 直列 3 缸 1.2 升引擎加上 12V Mild Hybrid 動力，並提供 4WD 四驅車型選擇，配備包
: ADAS 先進駕駛輔助系統、Suzuki Connect 車聯系統、9 吋中央觸控螢幕等，加上眾多車
: 色選擇，讓歐洲小型車級距市場有新血注入。
: 在外觀設計上，歐規第 4 代 Swift 與日規車型一致，與前代車款相比車身線條更加流暢
: 配備有魚嘴形狀的蜂窩式進水箱傅兆、最新款式的 LED 頭燈，以及雙色車身塗裝選擇，?
: 為全新車型的招牌特色。同時，車內後視鏡處和水箱護罩上方裝設了感應器，後視鏡前方
: 配置有雙鏡頭，原廠亦表示新車在輔助駕駛技術方面有著顯著提升。
: 觀察車側設計，後門把手由 C 柱旁移至傳統位置。尾燈造型有著巨大變化外，內部細節?
: 比現行車型更為精緻。在尾門右側則鑲有「Hybrid」徽飾，以展現的輕油電動力身分。: 在車身尺寸方面，第 4 代 Swift 長寬高分別為 3,860? 1,735? 1,495mm（4WD 車: mm），軸距 2,450mm。依照車型等級提供 15 吋或 16 吋輪圈選擇。原廠表示迴轉半徑達
: .8 公尺，符合歐洲都會靈活行車的需求。
: 內裝部分，新車在維持 Suzuki 樸實的風格下進行了徹底的革新。其採用新的中控布局，
: 寸更大、且改為懸浮式的 9 吋觸控中控螢幕除 Apple CarPlay 等機能外，還整合了車輛
: 訊於其中。過去標誌性的圓形空調出風口等元素被更具現代感的稜角線條所替代。方向盤
: 型設計則是數不多繼承自現行車型的配備之一。
: 原廠強調，全新 Swift 的研發重點在為車主的日常生活增添樂趣，新車搭載了多項先進?
: 安全技術，包括升級至第 2 代的 DSBS II 雙感知器煞車輔助、具維持置中功能的 LKA ?
: 道維持輔助，與 DMS 駕駛疲勞監視系統等，旨在提供更加安心的駕駛體驗。
: 歐規第 4 代 Swift 採用單一直列 3 缸 1.2 升引擎，並配有 12V Mild-Hybrid 動力的?
: 定。原廠表示這具全新的引擎熱效率可達 40%，兼具了燃油效率和駕駛性能，並且體積更
: 、重量更輕，有助於降低油耗。並透過改善燃燒程序等方法，大幅降低廢氣粒子濃度。: 與其搭配的 12V SHVS Mild Hybrid 採用了 12V 鋰電池與 ISG 整合式啟動發電機，不僅
: 減速時進行高效回收動能，並可在加速時提供最大 3 匹馬力（2.3kW）與 6.1 公斤米扭?
: 輔助。
: 這具新動力心臟與現行車款性能數據表現其實差不多，擁有最大 82 匹馬力（60.9kW）和
: 1 公斤米扭力。並可選擇 CVT 無段變速箱或 5 速手排變速箱。油耗表現在歐規 WLTC循
: 模式下，自排車型平均油耗來到 21.27km/L。
: 歐規第 4 代 Swift 預計在 4 月正式上市。而在臺灣部分，雖然在 2024 臺北車展中原?
: 並未提到關於新世代 Swift 的相關訊息，但以金鈴汽車引進新車的節奏來看，大改款Sw
: t 可望會在下半年登場，而屆時未來所導入的車型較大機率也是延續現行單一輕油電動力
: 定。
: https://i.imgur.com/Lq0LrN3.jpg
: 式視線角度比較高，現行舊款的螢幕位置太低了也滿滿安卓機的FU。
: ADAS也大幅進化，EPB，AUTOHOLD，全速域ACC，全速域車道置中，AHS智慧遠光燈全部補?
: ，台灣現售款ADAS是半殘，我的1.0T是全殘，所以這部分大升級很讚，尤其以這級距而言
: 是TOP1了
: 引擎跟CVT變速箱都經過重新設計，有更好的效率與三缸精緻度(日本車評跟使用者說接近
: 缸)
: 在小車式微的年代，各家車廠都放棄這級距了，像是FIESTA，FABIA(依小七車觀點的資料
: 月賣沒多少輛)就沒規劃下一代車型，歐規平價版YARIS和泰也不引進(只有貴很多的GR)，
: 二快80萬沒啥ADAS，萬年魔改的COLTPLUS，不然就是需要適應單離合器自手排的PICANTO?
: 好像台灣市場能選擇的平價小車就這些了
: 鈴木因為神主牌就是SWIFT所以它沒得放棄，個人預估屆時引進台灣售價會落在70~75萬，
: 於小車控而言是個可以考慮的選擇。
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.51.100 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.dUtaJLl0-2Vg
: ※ 編輯: drexlerking (42.72.51.100 臺灣), 03/24/2024 10:59:51
: → MK47 : 這配色也太好看了= = 03/24 11:00
: ※ 編輯: drexlerking (42.72.51.100 臺灣), 03/24/2024 11:01:50
: ※ 編輯: drexlerking (42.72.51.100 臺灣), 03/24/2024 11:02:58
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56
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: 推 kodo5566 : 1.0渦輪那一版最讚，後面越改越爛，不如直接1.0渦 03/24 14:05
: → kodo5566 : 輪直接加lv2賣就好 03/24 14:05
: 推 PAYPASS : 車燈好醜 03/24 14:08
: 推 junshinw : 醜+1 03/24 14:18
: → Feite9372 : 顏色好看，外觀變醜…車燈上的那引擎蓋線蠻醜的 03/24 14:
24
: → drexlerking : 我覺得蠻好看的(以我1.0T車主的觀點)，也比台灣現 03/24 14:29
: → drexlerking : 售的好看(車頭中間那條鍍鉻條我覺得不好看) 03/24 14:29
: → drexlerking : 反正外觀這東西就見仁見智嘍XD 03/24 14:32
: 推 PaulOneil1 : Suzuki的外型都很不錯看 03/24 14:34
: 推 dslite : 這mini countryman吧 03/24 14:40
: → drexlerking : 要動力就是等SPORT版發表，像我這種順順開在意油耗 03/24 14:46
: → drexlerking : 的駕駛，新版WLTC21.X就是讚 03/24 14:46
: 推 ETJohn : 這水箱護罩是吃到福特口水嗎？ 03/24 14:55
: 推 whitePlume : 變得更可愛了 03/24 14:56
: 推 a894392000 : 水箱護罩根本福特啊 03/24 15:06
: 推 ymx3xc : 斯窩傅特變都會可愛風 03/24 15:14
: 推 undeadmask : 外觀尚可 內裝我真覺得俗到爆…. 03/24 15:23
: → undeadmask : 新一代SSS如果還是這個內裝真的會吐血 03/24 15:23
: → undeadmask : 現行款SSS外型內裝都好看 可惜賣完就絕版了 03/24 15:24
: 推 jior : 變可愛了 03/24 15:34
: → augustlion : 82匹……真的只能市區代步了 03/24 15:
35
: 推 jinshun : 邊框面積比螢幕面積還大 笑死人 2024年還在用這種 03/24 15:38
: → jinshun : 爛貨 03/24 15:38
: → lizardc1 : 補上車維就是讓你上高速公路更方便行駛用的 03/24 15:39
: 推 Jinks3 : 在日本開過覺得swift空間跟舒適度其實都比不上雙田 03/24 15:53
: → Jinks3 : 小車 只是在台灣只剩他原裝進口而已 03/24 15:53
: 推 ru04hj4 : 記得swift比雙田的小車還在短一點 03/24 15:57
: 推 alan1943 : 你的最後一段是不是忽略了某田的fit 03/24 15:59
: → drexlerking : 樓上我還真的漏掉FIT了XD，等它ACC跟置中補上全速 03/24 16:02
: → drexlerking : 域再來討論XD 03/24 16:02
: → Jinks3 : 油電國產Fit價位真的太盤 03/24 16:03
: 推 shter : Fit 4代上市時的科技配備價位不盤，但現在算盤了 03/24 16:14
: 推 LittleID : 喜歡以前的1.4T 03/24 16:21
: 推 pmes9866 : 真的有夠像PUMA 03/24 16:26
: 推 XJY13 : 舊版比較好看 是我老了嗎... 03/24 16:30
: 推 kenlin0105 : 超醜 03/24 16:38
: 推 handsometai : 只有我覺得很醜嗎 03/24 16:49
: 推 DearR : 雙環錶搭配看起來像是可以拔下來玩的車機，很有趣欸 03/24 16:51
: 推 wellzx : 坐等新款sports版本 03/24 16:58
: 推 lolwtfnow : sports版如果還是這種外觀那真的沒吸引力捏 03/24 17:20
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90萬有4wd有其他品牌選擇嗎？
但你不覺得..... 90買台小車你很嘔嗎？ 以前我會跟你說xv但現在破百了 哭
之前查4WD車型都破百萬
你會想買嗎？90 4Wd 3缸車
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 17:42:34 ※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 17:44:43這台之前可是有人喊對標LBX
有預算我寧願買LBX 哈哈哈
本田三缸在中國市場吃過大苦頭
我有看過，福特3缸好像也是吃大虧
如果車況穩定沒什麼通病 進口4wd 90可以呀
我是覺得小車然後這樣意義真的不大，要不您下個祭品 出4Wd我就買哈哈哈 手排就是這 樣
中國靠輿論力量成功逼歪三缸熱潮
gr yaris 也是3缸 沒聽說有什麼人嫌棄
那台車那個價位，再來3缸人家修的起，我是沒看過有人把這台車當成代步，好像拿來相 比有點難有說服力
三缸在印度則沒那麼多市場的抗性
印度人除了廉價車不買（面子問題）其他應該是都會買單
但印度市場有社會過濾器Maruti
出社會賺錢後擁有1台Maruti還真的可以跟爸爸說我成
功了XD
9
一般版SWIFT的4WD主要是應對北海道常下雪的環境，
不是要讓你去OFFROAD用的，日本蠻多小車也有4WD原
因同上
4Wd我覺得不是越野用途而是防止一些極端現象，像是水漂，但到那個價位真的不是甜蜜 點，以金鈴性格來說.... 真的不是甜蜜點
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 18:06:52台灣也絕不可能進4WD版，如我前一篇原文寫的屆時台
灣只會進有EPB的頂規輕油電版本，價格應該還是70~7
我認為會破80 哈哈哈 非常感謝您提供的前封情報，我在本月下單了，手排的sport,其實 一直很期待新款所以也考慮了很多
GR YARIS是特殊車輛，那個還是別放在一般車輛對比吧
5左右，畢竟這個頂規在日本也就只有折合4X萬台幣而
已
而且GR YARIS的本體設定調教也不是一般車會有的規格
可以去日本官網看，基本上我原文說的LV2，EPB，AUT
OHOLD，AHS它都有，中控螢幕位置也變高了更利於查
看
身為現行SS車主我只在意那個AWD的可移植性...@@
整體而言我認為想購買小車的人大改款SWIFT可以列入
考慮
如果到時候真的改款，以80內的價格要跟fit打一場單挑（屆時台灣市場小車也沒幾台了 ）也沒有其他選擇了！
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 18:11:42至於三缸，以我這個2017.11最早一批1.0T的車主而言
，我車車齡約六年半，里程12.4萬公里，上次去外廠
保養時師傅說我車引擎腳可以考慮更換了但我沒換，
目前為止我車的怠速抖動我覺得還好並沒有影響我什
手不會麻麻嗎？ 但當然以你的實際使用的人為主，但1.0的稅金跟現行1.2記得同一級距 ，1.2四缸會比較吃香些，雖然早買早享受這車真的值了！
前碟後股？？？
情報是這樣
麼，以前長輩的1.3手排拖鞋還比較抖XD
大改款的PRIUS C我記得也是前碟後鼓，一般版SWIFT8
2匹我覺得這根本無所謂，等到SPORT版還前碟後鼓再
來噴也不遲XD
反正台灣現售三缸車也一堆，屆時新SWIFT上市去試駕
看能否接受即可
我非常有興趣
喔對了，福斯ID3也是後鼓XD
電動車這樣我就不懂了。 但以我的看法來說現行防撞如果全都是碟盤，我可以改更好的 煞車，讓防撞在更短的距離煞住，這回是我考量到點
為何輸輸去 越改越爛？
回原PO，你說的手麻麻感我懂XD，開老拖鞋時就有，
但我現在這台沒有
然後十年前福特有進德國進口的FIESTA1.6手排(我的
第一台車)跟1.4自排，歐洲評價很高，也是後鼓XD 當
然你要改車是後碟比較方便沒錯
真的非常謝謝你回覆的經驗，因為現行我是Subaru的車款，我其實非常在意的除了三缸， 還有在意電腦停止功能，例如100能不能煞的住，如果在升級卡鉗可以達到的話其實挺好 的。 前碟後鼓的配置....絕對會給有些人製造困擾，但這只是順帶一題而已！ 我剛有到 官網去看一下，日本原廠的確提供了相當多選擇，但我們還是以歐美左駕為主哈哈哈 日 本真的是看得到吃不到
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 18:38:41現在趕快買啊
甜蜜的時間點，哈哈哈我買了！
如果開過四缸的確會無法接受三缸的車吧
主要是一個多出來的擔心，例如你若干年後要更換引擎腳，讓他變成你不得不解決但解決 完後還會再發生的事情。
Fit好像更稀有
怎麼說？
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 18:48:51台灣Suzuki，不管機車汽車都在佛系經營…
小眾品牌，但他們很扎實，就是不懂為什麼 不再積極點，再繼續下去變成跟雙龍一樣有比較好嗎？
也太醜
三缸的你要買真的建議你去開現車 很多都會請車評說
不抖 但實際上還真的幾乎都蠻抖的
我最愛的嘉偉有測過。
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 19:13:561.0 3缸有t 1.24缸無t 我會選有t的
開起來真的差很多
多了渦輪真的輕快很多
MG直接打爆了吧
前陣子去看過MG 雖然主流車廠大家都互相抄來抄去，但MG....就是有種，我都給你了 你 想要怎麼樣哈哈哈 但又買不下手的猶豫感
我對他最大缺點不是抖 而是隔音真的很爛 我媽6年1.
0t 不過他很喜歡 小小一台 轉彎方便 停車方便 我
偶爾開 抖動對我來說我覺得我可以接受 只是隔音很
不好 我的車是Mondeo mk4.5
隔音喔...我覺得還能接受些，但吉米不行！那個才真的是0隔音。
有1.4T自手排的我覺得開心，保值再保值
.... 希望了！但沒賣出去前都知道是自己開的爽
前碟後股？要確捏
這是來自車商的情報
隔音確實不好，看新款會不會好一些
希望加強了不過全車做隔音不知道會不會好些！
三缸就滾 沒興趣
三缸再進化，希望新的能夠解決這問題！
你坐在引擎上面開車？
噗 你可以查查，不然你想要握著跳蛋開車嗎？
你以為現在的車會跟十幾年前的車一樣 只要引擎抖,
車室就會抖? 明明有一堆消除抖動傳遞到車室的技術
卻視而不見? 拿著十幾年前老黃曆觀點來評判新車?
https://youtu.be/-nZEXV-4eAw?si=hKoOzWpuhIZ1uTpX
1:30秒開始，若照你所說新的三缸不抖，那5年的進化真的讓人安心不少，你看當時的三 缸配合上方大家說隔音不好，請問？聲音是不是也要考量，不然你就跟開拖拉機沒兩樣 會怕是正常的。
真的是嫌貨才是買貨人 你嫌的很仔細
是因為你真的訂了手排SS
我覺得看起來挺好的，是因為我不會真的買
真的要買鈴木，應該是五門jb74
等總代理進 真的有考慮汰換老越野車
那個好像是印度生產的 你說吉米對吧？
說這麼多 放一下影片連結很難嗎
感謝
什麼時候改皮椅
只有台灣皮椅才加錢，我覺得什麼椅子都好誒
1.2弄到希望能80有找 四米內小車有完整L2就等他了
但成本上升，我覺得在長青車款有機會，但價格會很硬，畢竟這個車子的生命週前應該很 長
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 21:17:24每出現三缸必出抖動酸XD 還有人說抖到屁股癢癢
開個車都能抖到屁股高O，也是蠻有趣的
沒辦法 前人的經驗，你總不希望出現在你身上吧哈哈哈 實車出來就知道了
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 21:50:16如果後鼓賣90萬，真的是賣死忠粉
應該是不會...4wd的金額 我覺得會是挺嚇人的
希望新的運動版會有而且不要變得太貴
現在82 不太降價，我認為新款沒道理不收你90 然後折扣89 畢竟產品週期很長
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/24/2024 22:14:32四缸封一缸 看來是次級品
你以為是以前AMD三核開四核嗎哈哈哈哈 沒這回事啦！
手排去年中問到折7 可惜沒捏上只買一般版..
.....82-7 75誒 不太可能吧 好划算 那這樣 一般是多少啊72- ？？？
k26當現在沒板主?
90萬 可以買到跑山的手排車 只剩這台了吧..沒得挑
好慘...但隨著區段測速越來越多，物價越來越貴你說的也不無道理
狂粉就算破百萬也說香，明明爛車一台，內裝超廉價
我沒看過....不價格的誒 我覺得中規中矩
先進國家沒在買的車，一堆狂粉整天吹
？？？？？？
期待4WD的各位醒醒喔！那是針對雪季地區的
設計，是為了脫困用的，跟性能車的4WD
天差地遠
跟普通4WD不一樣？
這種小車台灣怎可能進awd版
真的
swift只要維持日製+四缸+48v+全速域ACC
根本打遍天下無敵手
中肯
鼓煞…認真？
情報而已
一般版不管是現售還是大改都是12V喔
不是說改成48？？
※ 編輯: dreamsky1227 (111.243.131.88 臺灣), 03/25/2024 08:41:57感謝windprism。已醒 QQ
我覺得四驅...不只是脫困，你在行車也非常值得信賴
前碟後鼓，台灣誰買單？
情報....
這台車二月份銷售量還比KUGA高 由此可證KUGA=??
他還是有優點，福特是真的好開，但是二手真的很慘
90買active就好
沒錯....
鼓煞&3缸...不在意車維的可以買舊款 折價很高
我覺得沒有想像中高也是....挺好的
hahaha!!笑爛佑一名˙作?
90萬? 我們不如買cc就好?
二月份銷售量還比KUGA高?是交車還是訂單?
可是Cc....我整個覺得又薄行車質感又不好 但是個選項沒有錯
90沒人要買吧
等他賣成那個價格一定沒人
不就車板在喊三缸抖，事實上一堆人根本不知道三缸四
缸是三小，外型可以好開就買了
喊？？？？ 你去看影片就知道了
※ 編輯: dreamsky1227 (218.161.26.61 臺灣), 03/25/2024 14:08:44最好是不知道三缸四缸，熱銷款都是四缸，連豪車三
缸都賣不太動
爛車一台 很適合板上龜龜 應該每人買一台 就能超車超到
爽
又醜又體弱又溢價
現行版比較好看 之前問認識的業務說可以折8~9萬 觀望中
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