Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?
雙B就是雙B,不用去區別哪個價格以下不算雙B
這只是在酸有的人就是買牌子
跟酸買外匯車是一樣道理
我因為工作關係跟某雙B地區經銷商的高層比較熟悉
當然我也是車主 雙B我都有
他們倒是不會說買多少錢以下的車主不算雙B啦
不過會說買便宜車款的車主通常比較容易客訴、比較盧
而他們所謂便宜車款是三百萬以下
有種躺著中槍的感覺
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很可能只是300萬以下的妥善率悲劇+量大的錯誤印象
妥善率就那個樣子,越貴的車沒有妥善率越好,但量大刁的人就會多 之前在粉絲專頁有看到,有人給保養廠負評 只因為他要業務幫他開車去保養,沒人願意去 但那位只買A系列的車,還不是在該經銷商買的 沒也業務要幫他服務也是剛好,這也要負評抱怨 但話說回來,廠商對大客戶本來就會比較好 至少業務會巴結一點,客訴當然會比較少
※ 編輯: ICHBINMANN (218.164.34.237 臺灣), 02/11/2020 17:36:54台中那台X6M 好像快八百萬..這個經銷商沒遇到喔
這位經銷商只是話術你,想叫你少客訴而已...
他是說比例啦,買貴的車的人客訴也一定會有 車又不是貴就比較不會出毛病,只是每個人在意的點不同而已
※ 編輯: ICHBINMANN (218.164.34.237 臺灣), 02/11/2020 17:38:25沒辦法 這邊幾乎都是鍵盤車主
沒辦法 這邊都是走路
沒辦法 鍵盤車主不知道人家定義是300萬 可憐哪
買牌子買外匯不就是打腫臉充胖子?事實不能講?
有人好氣喔,不知道在氣什麼,笑死
如果你修個車隨便都是20 30w 那什麼自己來把車接走和留個
爛代步車 不要說原廠了 一般保養廠也會做
其實說真的 現在平價車的技術進步進口平價車也多了 賓士
沒有像以前那樣的實質差異了 大家都是買牌子啦
銀行理專也是優先服務大戶啊xd
低能買貴還沾沾自喜壓
正常,我的腳踏車店也是,10萬以上的客人都比較乾脆,兩萬
塊左右的車最難賣
那些刁民就自以為花錢是大爺的 以為花個2.300萬就要被
當VIP服務
我看到衝撞展示間的都是三百萬以上的欸,包括保時捷,到
底誰比較盧?
S咖妥善率也…
新1系很帥啊 配備也還行可以加選ACC兩萬多
2
同意原文的看法, 畢竟在台灣, 雙B的定價已經溢價太高, 200萬以內的雙B, 在國外的售價約莫100出頭萬而已, 在品牌中的定位,用料以及技術運用, 原本就是設計給對雙B有興趣的入門消費者購買, 本來就是買品牌, 沒什麼好爭論.2X
首Po常常在網路上看到這種言論 相信大家也看過 就是兩百萬以下雙B不算雙B 原本不以為意 上次坐朋友的NX200 他看到路邊A200就笑說:這種根本不算雙B40
不懂的才看價錢 懂得就知道要看馬力 簡單說 兩百匹馬力以下的雙B 根本不能算雙B 要這樣講才對12
因為真正的雙B 賓士講內裝 寶馬講操控 寶馬只要不是後驅或是四驅的 就別提叫寶馬了 前驅平台那些都是廢物 賓士內裝的話 你認為總代理兩百萬內你買得到真皮NAPPA 或是其他的配備嘛 賓士兩百萬內的車 你大概要選配到超過兩百萬才有享受到賓士那種內裝的質感3
我幫總結辣~~~ 雙B必為後驅 or 四驅 &總價必須破兩百五 &馬力至少兩百 所以A35 A45 M135i是雙B 其他1系 2系或320i都不是3
我認為 可以用銷量第一的來代表該品牌 像是BMW 是大5 BENZ 是C咖 (或GLC) Lexus 是NX Toyota 是神A (或RAV4)3
不要這樣說啦, 這就是大廠貼心的地方啊, 又不是所有有錢人駕駛技術都能駕馭真雙B, 還是要有一些大腳不起來的安全車款給貴婦太太,免得暴衝。 例如:136p的a180、b180
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Re: [分享] 雙B業務的服務我覺得值得推手機發文 排版不佳還請見諒 家父在台北的賓士經銷商擔任業務長達30年之久 我也以家人的角度來分享一下 雙B的服務到底有多好 前面的文章底下有人講到 羊皮出在羊身上 尊貴的服務品質是來自於總代理盤子價以及資訊 不對稱的折扣所產生的利潤61
[討論] 這幾年平價車款是不是漲到百萬以上了??小弟還在媽媽十塊的時候, 記得「百萬名車」這個詞就滿常被使用 一般的死老百姓好像開5、60萬差不多 車子開到100萬左右就已經是很不錯了,隱約的尊榮感。 而這幾年感覺100~200萬左右的車子變成「平價車款」,200以上才開始有高級感31
[問卦] 雙B妥善率真的很差嗎?前陣子去看Lexus然後和業務就聊到他們競品雙B 業務就說很多客人都是開雙B出現一堆小問題後才轉換L的 不過我是覺得業務在豪洨啦== 想問問尊貴的雙B車主們你們車子的毛病真的多嗎? --17
[問題] 有車主可以分享購買便宜的雙B經驗嗎剛剛看到這個youtube 新聞 懶人包就是車主花63萬買了一台雙B 不過買了之後去檢查 發現車子疑似大撞過 換了很多地方12
Re: [分享] BMW新車即開始出水...雖然推文很多人說原po信仰虔誠, 但這其實只是部分雙B車主的日常 因為豪華車主有很多種, 有一些只是普通的受薪階級 但因為喜愛品牌,對車身工藝的嚮往,對安全性能的期待 而去入主豪華車, 這類車主因為還沒到財富自由階段,12
Re: [分享] 雙B業務的服務我覺得值得推我覺得這叫某些業ᆬN的服務很好 而不是叫雙B的業代服務很好 畢竟這沒列入公司SOP或教育訓練吧 每次去中華南港保養 一堆3~400百萬以上的車6
Re: [新聞] 【車主忠誠度最高豪華車品牌】美出來的調教你兩招 1.問長輩你的車在美國有賣這個編成嗎? 2.拿長輩的車和歪L比價差,是不是比美國價差更大? 如果長輩的車剛好是極少數價差比美國還小的雙B 那就投降吧XD1
Re: [問卦] 排除品牌光環,日本車不比德國車差吧?1. >>日本也做得出法拉利殺手 GTR 您回覆推文的這句,本魯不會說自打臉,但剛好給了德系車廠反駁你本文前兩句的理由。 身為豐田車主,我深知我車友及日系車友們的想法: 我們日本母廠可以造出GTR、我們雙田有這台GR那台Type R、我們日本車隊可以贏這場拉力賽那場耐力賽
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