Re: [問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差
※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 1500cc的小車
: 如果平常習慣一個人開
: 忽然車上載滿5個人(假設5人都是平均體重70公斤)
: 一定會覺得車子加速很慢，轉速拉很高，減速時剎車要踩很用力才有平常的效果
: 平常不會讓車超過2千轉，但是滿載時幾乎隨便踩就超過
: 這應該是小車才有的問題
: 那是否大cc的車對於1人和5人就比較不敏感
: 駕駛對於1人和5人可以無感？
: 如果需要1人和滿載無感
: 大概需要幾CC的自然進氣？如果是渦輪車大概需要幾CC才能無感呢？
其實我覺得重點不是幾CC
重點是車重
如果你是空車重1000kg的車
多了四個人280kg
等於多了28%的重量
肯定很有感
因為不論是加速、減速還是過彎
都要增加28%的負擔
相對的如果你是空車重2000kg的車
多了四個人280kg
等於多了14%的重量
當然相對無感
畢竟只有增加14%的負擔嘛！
--
可說朋友開AMG A45小車載5人說無感耶
跟扭力有關跟你c不c沒關
跟動力有關啊，譬如Tiida 1.6na,和1.6渦輪。空車和人重
量都差不多，加速不會一樣。
車子的性能不是這麼簡單只看車重的
馬力重量比
我開柴油休旅車 五個滿載上武嶺。沒啥感覺
柴油大扭力車就是有這個優勢
越重 越有力 越不被影響 所以最沒差就是0cc Model X
不就看單人與滿載的扭力重量比跟馬力重量比差多少而已
嗎？有人只看扭力有人只看重量，都看很難嗎？比率看完就
看駕駛對開車的敏感度而已，賽車手跟三寶敏感度會一樣
嗎？
f=ma 人體閉眼只能感受a,delta m固然影響，但性能強大的
車F通常也沒踩到底，只要最後a一樣, m的影響可以被消除
我開汽油X5 3.0的，滿載+全車露營裝備，沒什麼感覺
但是要切手排模式，自排實在太笨，山路一直亂退檔
山路尤其是有渦輪的的確打手排或是切S 檔比較順
A45怎麽可能無感，車那麽小
我civic9坐滿五人上武嶺根本呵呵 還被開CRV笑車是不
是沒保養...
懸吊動力變速箱都有影響不單是FMA
應該是說懸吊動力變速箱都會影響 F=ma
我比較想問一下，原po的開車習慣。 自己平時開，車子的狀況大多拿揑的差不多，要鑽要衝都很隨性。 但即便只有副駕坐一個人，平衡性就差很多了，在市區我更是小心開， 怕只為了鑽個小縫，就得去別人父母家跪! 高喬啟介都說輕量化是最好的改裝，多四人那車子平衡肯定亂七八遭。5
講一下個人的感覺 先前開的是fabia小車 個人是蠻喜歡開山路的，不過以fabia開完山路 感覺就是「累」，雖然只是踩踩油門而已，不過有些比較斜的地方 還要費心去思考要踩多少油門拖過去，就是心累8
在網路上剛好搜得到一篇測試滿載加速差異的文章 從文章看來大概就是 扭力大的有優勢 越大的優勢越明顯 我自己覺得30公斤米以上的開起來有沒有滿載加速都差不多了 起碼不會有跑不動的感覺55
首Po1500cc的小車 如果平常習慣一個人開 忽然車上載滿5個人(假設5人都是平均體重70公斤) 一定會覺得車子加速很慢，轉速拉很高，減速時剎車要踩很用力才有平常的效果 平常不會讓車超過2千轉，但是滿載時幾乎隨便踩就超過![[問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差](https://i.imgur.com/ORPbfKab.jpg "[問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差")
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