Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函
※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言:
: 假設我們到了一個烏托邦
: 每個路邊跟地下停車位都有充電樁
: 請問晚上下班之後大家都回家開始充電
: 幾十萬台電動車一起充
: 台北市不會全區跳電的機率有多少
: 台北市不會整個發爐的機率有多少
: 啊 機率是0啊 因為那裡是烏托邦呀
: the end~
: 台灣人家附近蓋個變電所 高壓電塔就要抬棺抗議了
: 還到處充電樁哩.....
這有什麼困難
每個社區緊急發電機全開就好啦
反正這些發電機最操的時候大概是921大地震時
搞不好這輩子就操過這麼一次
地下室全部一起充電
負載過大時啟動發電機
或是變成常態啟動
問題就解決了
柴油多買點就好了
--
那個是吃油的,油錢誰出?
如果電動車有這麼多 當然就要開始限制電流 比如20A
一個晚上還是能充300公里 很夠用
這個想法是多慮了,夜間本來就不是用電高峰
電車也不會一夜之間多幾百萬台,考慮這個根本沒意義
這樣是不是牽扯到這個社區的契約容量 在烏托邦我是不知道 在現實世界,這就需要拿捏一下了
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.39.188 臺灣), 02/23/2020 23:28:551.升級電網 2.電樁沒那麼笨都跑max
當然,如果這棟大樓起造時就考慮電動車 應該要有整套監控系統控制每個充電車位 這應該不是什麼了不起的東西
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.39.188 臺灣), 02/23/2020 23:35:31市售特斯拉充電樁已經有技術可以4台共用來源自動調節
緊急發電機的迴路是消防用的
改一下就好了,或是再買一台充電專用的
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.39.188 臺灣), 02/23/2020 23:51:47你怎麼不想想到時空氣會有多好?
你是指真正的烏托邦 我心中真正的烏托邦是不會有什麼特斯拉這種鬼東西增加環境污染的 大家全部大眾運輸 私人運具是浪費 增加社會外部成本 增加發電廠負擔又無效率 空氣會更好
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.39.188 臺灣), 02/24/2020 00:08:24離峰充電爽的根本是台電
你心中的烏托邦是沒有人類來污染地球吧XD
其實,地球為什麼要有人類? 人類這種東西跟病毒似乎沒有什麼兩樣 隨時可能毀了地球 但是從另一個方面來看 也許地球所有生物中 只有人類可以有能力救這個地球 如果你相信有上帝 那你也該相信人類存在的目的
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.39.188 臺灣), 02/24/2020 00:17:38最後ㄧ句夠酸XDD 電粉還看不出來在酸他們XDDD
921之前還有個全台大停電...
停電停三四天,Tesla不能開了,幫QQ
之前加州大停電 特斯拉有特別派超大電池行動超充
S大一定有發這篇文 歡迎去看
推薦文章。
電力來源還是火力發電會比較環保嗎
我算過 就算100%火力發電 Model 3 也跟油電神A差不多
如果是 Model X 當然比油電A的排碳要高
但絕對能打贏同級七人座的油電車
台電現在夏天離峰還是很吃緊,幾個抽蓄發電也要充電阿
沒有人類的話地球根本不會被破壞,也不用拯救了XD
有外星人啊
夏天離峰吃緊?搞笑嗎?
契約容量看用電的尖峰最大值 甘發電機什麼事啊??
台電曾經夏天嚴峻的時候,晚上備載只剩下12%,高壓籠
罩台灣的那幾天。接下來幾年大電廠除役又是一次次考驗
抽蓄發電要利用晚上充電,才可以在白天尖峰的時候發電
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目前電動車是非常仰賴充電樁與高壓電力網的佈建, 而且特斯拉的超級充電站能比加油站多嗎? 社區管委會充電樁表決有時是相當吃運氣的。 看到此心得文, 幾乎可確定油電混合車是「目前」情況最好的選擇,X
為什麼要改變原社區線路跟管線設計? : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵(不同意就是自私、守舊、水準低) : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎? : 純好奇14
我是不知道特斯拉的充電樁 又關國家屁事惹一一 特斯拉的充電樁 不是應該要特斯拉自己去設立嗎?! 為什摸這又牽扯到國家要做,奇怪惹22
又一個人跳出來示範他們是怎麼在無知的情況進行抵制 但不懂的是這莫名的怨恨到底是哪裡來的? : 我是不知道特斯拉的充電樁 : 又關國家屁事惹一一 : 特斯拉的充電樁29
不對 其實台灣本身主要的基礎建設是足夠的,基載本身也是夠的 (當然前提是XX不能停或是XX要啟用) 而電力本身覆蓋率已經高到很誇張了 現在EV在台灣的課題主要是最後一哩路,也就是私有財產的部分9
喔不,我們不只是會跳針。 我們會解決問題。 當然要解決大樓使用充電樁有一定的難度。 成功解決的就該被當作先烈一樣尊敬跟學習。 至少,機械車位並不是不可能,91
你很生氣呢? 不知道在氣甚麼? 現階段EV就是這樣啊,世界的趨勢還蠻明顯的吧 以美國來說,2019 Hybrid賣最好的是Rav 4 (92k),第二好的是Prius (47k) 而Tesla在2019賣的總數是200k (其中160k為Model 3) 衝擊最大的就是Prius了,2017以後每年接近35%的衰退53
教徒面對這種質疑 只會跟你跳針說利用拉屎抽煙吃飯睡覺時充電就好了 或是拿個西班牙還是哪個國家油罐車司機罷工的新聞跟你說汽油也沒多可靠 拿些未來烏托邦式的幻想來告訴你其實沒那麼糟糕 現實是充電慢就是慢8
假設我們到了一個烏托邦 每個路邊跟地下停車位都有充電樁 請問晚上下班之後大家都回家開始充電 幾十萬台電動車一起充 台北市不會全區跳電的機率有多少10
借文章想問一下,我的房子大約三年前買的 停車位在B6,可是旁邊牆壁有一個插座 上面寫預留電動車充電用 可是看大家都說要充電柱 這樣如果我要設充電柱的話還需要管委會同意嗎?
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[問題] 開特斯拉帶柴油發電機就免怕沒超充?現在台灣的超充站還沒有很普遍 所以開特斯拉出去可能會毛毛的怕沒電拋錨 所以如果開特斯拉出門 車上擺台柴油發電機就不用怕路上沒超充佔了呢? 只定時去加油站幫柴油發電機加油就好了14
[情報] 特斯拉行動充電用發電機新聞上看到有人開特斯拉沒電了 只好去懇求人開消防用電給他充電 在YT上剛好看到有人這樣擺台柴油發電機在 特斯拉行李箱上當行動充電器 這構想感覺很不錯耶16
Re: [閒聊] 未來充電樁友善社區會否成為新主流?之前牛頭牌說過電動車是過渡期 最終會走入燃料電池 只是最近好像妥協了 台灣在這塊一定可以發展得很好 電控 電源管理台灣第一10
[問卦] 開特斯拉自己帶柴油發電機出門不就好了?看開特斯拉的人常常抱怨出遠門找不到充電柱 那幹嘛不再車上放一台柴油發電機就好了= = 沒電的時候就自己發電充電阿= = 我ㄉ天 根本生活智慧王吧我1
[討論] 行動柴油發電機會隨著特斯拉普遍大賣嗎行動電源(俗稱尿袋) 自從iphone這類不可換電池機種 普遍化後就開始大賣從此只要有智慧型手機 的人都會再跟著買數顆行動電源來使用 路上也常看到有人的手機掛著這像尿袋的東西在做使用- 我阿肥啦 =.= 阿肥在思考以及處理一些世界問題 老實說 地球資源有限
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Re: [問卦] 台灣生育率沒問題吧?自從我 夢到一個夢境以後 〓.〓 我就常常在想 這世界太多人類了1
Re: [問卦] 給電動車裝發電機不就好了==這魯肥略懂略懂 魯肥田僑仔朋友阿肥 一年多前想不開跑去買電動車 後續為了那台電動車 弄了充電粧 旅充(nema 14-50插座
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