[問題] 關於共用平台的問題
共用底盤(平台)這個已經是大車廠行之有年的趨勢了,
大家已經見怪不怪了, 這幾天才知道小改款以後的Macan
把原本Porsche的V6雙渦輪引擎,改為和福斯集團旗下Q5相同的
V6單渦輪引擎. 剩下變速箱還是維持PDK.
又看到 一個和Porsche工程師()? 訪談的影片.
他說:雖然是一樣的平台,但你花更多的錢,買的是Porsche的品質,
容我引用他的話:
[This is made in one of Porsche own factories in Germany
which means it is subjected to their stringent qualiaty control
and their specific methodologies on how their build this..]
這時候我忽然想到一個問題, 共用底盤和引擎的意思,
1.在大型車廠之內,他們只是共用"設計", 然後生產和製造
還是全權交給旗下車廠嗎?
或是
2.引擎和底盤的"零件"都由幾座中央工廠製作.
然後交給旗下子廠做組裝和調整.
抑或是
3.引擎和底盤的本體由幾座工廠統一製作,
各子廠只做車子組裝和細部的參數調教?
然後,每家車廠的選擇會有所不同嗎?
不知道有沒有達人知道可以分享一下,謝謝.
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我只知道 kodiaq引擎蓋打開 有Audi的零件..
Macan的pdk,齒比跟奧迪一樣,你覺得是不同顆嗎?
你炒個空心菜會跟大廚師一樣嗎?
底盤共用是設計參數一樣,電子零件和大樣零件可共用,但
懸吊那些全部要特色化等於大部分都要調,包含方向機幾圈
到底等等
同一台車土炮改個一階ECU都號稱差很大,那不同車廠技術
有輸土炮嗎?
一把空心菜和蒜頭鹽巴20元,自己炒和快炒99和五星飯店你
要吃那個?
可是老大哥凱燕、Touareg, Q7是在斯洛維尼亞的工廠做的,
urus 好像會拉回義大利手工噴漆
V6的Q5 跟macan之前有香港的車評測過,Q5好像比較快…
樂高跟山寨樂高拼法都一樣 哪個對品質要求較高?
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