[討論] 74又連環撞囉

star102302/27 08:17三寶

nbarepeat02/27 08:23馬自達剛性不錯

Fiztcc02/27 08:23以下開放戰鋁罐車

beckon02/27 08:25很多的快下閘道才在那邊往外切 發生車貨不意外 由其要接

beckon02/27 08:26國道3號那段

orangesky32002/27 08:26那邊上下班很高機率有車禍

beckon02/27 08:27切不進車的在中線等空隙

LinuxKernel02/27 08:29鍵盤剛性專家又來了

retu7702/27 08:3074車距很少，很多時候都不到一個車身，撞車正常

kevin2802/27 08:35不意外 尤其上下班 彰化74接國三段

BMW66602/27 08:35這感覺是直接往內切，因為是在最內線而且過出口了

dslite02/27 08:42速限改成40吧

atrix02/27 08:43鍵盤專家:它們的玻璃剛性都不錯

yudeifish02/27 08:44再怎麼樣vios都撞不贏馬的吧...這個結果不意外

sstandc02/27 08:46進口P4和馬自達 不痛不癢

chungj02/27 08:47最後一台賠慘了

ta8889316402/27 08:47cx5屁股看起來真的還好

c363257102/27 08:48快官那邊螃蟹很多 我在那邊已經好幾次差點被從最內直接

c363257102/27 08:48不打燈硬切出去減速車道的擊落了……也檢舉好幾個了（茶

xavier230102/27 08:50接快官那邊真的很恐怖，很多人都是快要到才外切

inertial02/27 08:51早上要經過那，看來晚點出發好

ctx705f02/27 08:52聯署禁行汽車

yytseng02/27 08:55看圖的歸納就是 新車>>>舊車，進口 >>> 國產

Gamer102802/27 08:56看起來最後那台應該是VIOS撞馬牌?

ccc10141902/27 08:56toyota vios,mazda cx5,bmw 318,prius，對嗎？

mouz02/27 09:02沒自動煞車的老車

Bimmer369802/27 09:03公路總局決議：區間時速40公里

willie017102/27 09:05你想拉車距就是有白目一直插進來，造成那路段沒人會拉

willie017102/27 09:05安全距離，一急煞後面連一堆。

ericekin02/27 09:06沒辦法，車神太多了！自以為很利害

ericekin02/27 09:06原來是…

solidmiss02/27 09:0774有些匝道口設計不是很好

BMW66602/27 09:0974烏日段東西向都設計超爛

cbj1992a02/27 09:12要不要改號碼？74諧音真的不太好

ahuaiii02/27 09:1374有些路段真的很恐怖

youkisushe02/27 09:14頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部表示震怒禁止再發生車禍

youkisushe02/27 09:14所以要禁行小客了 再幫各位蓋一條專用狗洞 避免大小

youkisushe02/27 09:14客貨混流 各位可以有安全回家的路了 腳痛部關心您

youkisushe02/27 09:16哎呀 差點忘了區間測速 可能我不適合去腳痛部上班

rebai02/27 09:17上下兩個匝道距離太近

NTULioner02/27 09:20台灣人就是不把安全車距當一回事

NTULioner02/27 09:20如同特斯拉那篇 還有人認為貼車是允許 笑死

lizardc102/27 09:23鬍子強遺毒

KyA02/27 09:24速限80 四成的車子都開GPS速度100以上 安全距離一台車 不意外

paggy232402/27 09:2574的事故率不知道多少

Howard198402/27 09:25最後一張是P3吧

yytseng02/27 09:2674真的交流道設計很爛，車又太多，應該砍掉重練

ppboy02/27 09:26改了74的號碼，能改變用路人的腦袋嗎？都什麼年代了

yytseng02/27 09:26另一個是導航到中部常會導74 其實沒比較快，外地車被騙

geniusw02/27 09:27prius3

jimmyyang02/27 09:27中部感覺很多爛咖駕駛 酒駕也一堆

scent1502/27 09:28一堆北七，都以為煞的住

w5151381guy02/27 09:34禁行汽車吧這樣就安全多了

lizardc102/27 09:35解決方法:出口前200公尺劃雙白線+設立電眼

lizardc102/27 09:36跨線就拍 應該可以大幅減少插隊問題

lizardc102/27 09:38然後烏日上來那個匝道實施尖峰時段高乘載

slimak02/27 09:40P4好硬阿

slimak02/27 09:41*P3

toto0009302/27 09:43最後一台推撞上去的 P3沒什麼影響

milker02/27 09:46頭又大XDDDDDD

sylang02/27 09:49不保持安全距離 又玩手機 出車禍是必然的

cka02/27 09:53這樣到底誰賠誰啊

yytseng02/27 09:57如果都是最後一台推撞的全賠..靜止後沒撞到前車的0責

Davie081702/27 09:59諧音不好XDD 一想到這條叫74就不會開車了？

sorkayi02/27 10:0174 幾乎每天都出車禍吧 只有分大小條而已

atlaswhz02/27 10:03中間的車都會裝死,說是被後面推裝

atlaswhz02/27 10:03最後一台就是大家的替死鬼

therockwx02/27 10:03開vios 這種車還敢貼 笑死

ELclaire02/27 10:05現在警察哪有那麼笨都讓最後一台擔 都是切成好幾段

d8864751102/27 10:09如果都是推撞那就只能是最後一台沒錯啊，推撞就是你停

d8864751102/27 10:09好被撞，除非最後一台能舉證每一台車都是有速度的，那

d8864751102/27 10:09就每個人都會因為沒保持車距有事

ILoveKMT02/27 10:11不意外 台灣用路人大多是智障

dearh0902/27 10:18剛好有一次車禍我就是最後一台,當時情況是5台連續,我是

dearh0902/27 10:18第五台,第四台駕駛主張我追撞造成,才撞到第三台,警察處理

dearh0902/27 10:18方式是看行車紀錄器,剛好第四台行車紀錄器沒紀錄,因此警

dearh0902/27 10:19方就沒採信,地點也是74下烏日那附近...

cajole14502/27 10:20已經連兩天下班五股交流道都追撞了！不跟緊被插隊。趕

cajole14502/27 10:20緊追撞！台灣人開車很累

kenhsu2802/27 10:2174不意外，速限根本是參考，大家都開110，車距短的跟省

kenhsu2802/27 10:21道差不多，還一堆智障自以為很厲害鑽來鑽去

tabrisPTT02/27 10:22不保持車距的後果

gx990082402/27 10:23減速但未完全停住 推撞會成案嗎？

GLUESTICK02/27 10:2374的垃圾駕駛高達8成

retu7702/27 10:30開74真的要提早剎車，非常容易追尾

Jamie02/27 10:39又是Toyota 在路上除了閃大車以外就是要避開牛頭牌

jamesa1202/27 10:41看起來需要禁行汽車了

tntbear02/27 10:42應該全線區間測速

t8800202/27 10:44台灣真的一堆三寶 連安全距離都不會

joe75032702/27 10:49國三下來74一堆連切兩道的 看也不看 不車禍才怪

joe75032702/27 10:50扯速限，塞車還不是照樣撞給你看

holygoner02/27 10:50避走卡安全 (X

atnight5502/27 10:51看來很快就要被區間測速了

GooglePlus02/27 10:58建議區間限速20

noname702/27 11:08建議出口設智慧電眼,減少想插隊的車應該避免

protoss66602/27 11:16P4 看來不錯

crazytank02/27 11:21早上有看到...差點遲到上班

crazytank02/27 11:21P4安全

Gamer102802/27 11:33P4沒很嚴重應該是因為後車只是被頂上來的吧

call032ss02/27 11:42不解決駕駛人素質問題這種事情只會一直發生

call032ss02/27 11:43下交流道前一堆人一直插隊，保持車距的人都被當白癡啊

bbbing02/27 11:46至於台灣道路要怎麼保持安全距離我們先不管

achun121202/27 11:48看圖就能判斷剛性真是不簡單，有辦法知道未撞擊前每台

achun121202/27 11:48車的距離嗎？不同案例追撞的情況都不一樣，光幾張圖就

achun121202/27 11:48在判斷剛性...

BlueJet050102/27 12:05Vios的動能應該無法推撞那麼多台XD

NicECooKiE02/27 12:12下禮拜就會看到台74全面區間測速了

wildboar02/27 12:19其實74在東段，霧峰到松竹間，有些彎道是盲彎，很危險。

asukarei02/27 12:19昨天上午太平往霧峰也是連環撞害我晚快一小時到目的地，

asukarei02/27 12:19，上班時間三不五時大撞小撞一堆才是74日常

wiston141902/27 12:25圖由上而下是依碰撞次數吧 vios是第一次碰撞

wiston141902/27 12:25所以比較嚴重好像挺正常的

EdmundLi02/27 12:27鋁罐慘不忍睹

enkidu083002/27 12:33台74=埋去死

b963211102/27 12:34Mazda 真的硬欸！

zark0722202/27 12:41vios真的是爛到掉渣

syterol02/27 12:44你各位不守規矩就不要怪長官我區間測速

B970211502/27 12:52一定被重機帶壞的

xxoxooxo02/27 12:56照片裡的是P3不是P4，然後74常常同時存在不到60和超過13

xxoxooxo02/27 12:560以及一堆三寶亂開，連砂石車遊覽車都會給你龜內線

CueSecret02/27 13:1174上下班時間閘道一堆三寶插隊 不意外

Ptt5454221202/27 13:14該實施限速40了吧？？ 順便加裝紅綠燈

asgardgogo02/27 13:32看個照片就知道誰硬 測試中心要失業了

jason0065002/27 13:4474改成大家走路專用好了，不然那上下匝道真的是太可

f1129972302/27 14:14車友被肛了 幫QQ

F502/27 14:16馬牌超硬

MichaelBourn02/27 14:2974就先天設計不良 無解 當初不知道是哪個智障設的

Gamer102802/27 14:38徵地問題無解 那是各種妥協下的產物

Gamer102802/27 14:39太平段也是先上後下 結果慢速車卡在一起

LeeFred02/27 14:50P4是被推著走吧？

jimhu02/27 15:08到底那裡有P4

BDG02/27 15:11減速車道短 下匝道就是路口 超容易回堵 速差大

geniusw02/27 15:16P3啦幹XD

leaveleft02/27 15:2574開80，其實不會撞，因為大家快速刷你卡，看到前面撞

leaveleft02/27 15:25了，80煞停也容易一點...親身經歷....

joujima02/27 17:35P3啦

mko00kimo02/27 18:55這樣還敢上國道

revon02/27 19:02國一也會有，昨天去仁武的路上，開到岡山就看到內線前後車

revon02/27 19:02互撞，肇事原因是沒有保持安全車距

nicejeffery02/27 19:10馬牌真的硬,之前不是有卡車後撞CX5,結果卡車歪掉CX5

nicejeffery02/27 19:10屁股還好

yur02/27 19:3774根本設計不良，上下交流道的車卡在一起

REDan2502/27 20:30整排的爛車QQ

limulus02/27 20:41根據我看過台74的10多場車禍，發現連環追撞(4-6車不等)

limulus02/27 20:41都是在最內線，而中外線大多2車擦撞，似乎內線的大多都沒

limulus02/27 20:41保持安全車距

TaiwanNeko02/27 21:39這小撞而已吧

TaiwanNeko02/27 21:39P4:關我P4

d810933302/27 21:59沒事沒事 這種司機多的是 昨天開遊覽車 今天開汽車而已

pal4220402/27 22:15四輪仔開車就是愛飆 每天撞 素質優秀

HYH8402/27 22:15 https://i.imgur.com/2UB5CfM.jpg

TonyAsa02/28 22:40四輪仔素質不意外

yolosiku02/29 20:12看影片連結馬自達真的硬https://youtu.be/GO-LJXf9TR8