Re: [討論] 開日系小跑車的人為什麼很少??
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: 本身也是350Z車主 兩人"中"跑車 比MX5大台一點
: 1.非常不實用
: 說穿了就是台可以遮雨的機車=.=
: 載貨量只比機車好一點
: 載人量和機車一樣 沒有後座
: 2.晚上很難開
: 因為車身低
: 路上其他車的車燈 幾乎都是直接打在你眼睛上
: 尤其如果是休旅 更是每台都在你眼前
: 你開MX5一定有相同感覺
: 這種車 白天開是真的很爽
: 但晚上開是真的很痛苦
: 一路被車燈閃到瞎........
: 3.所以我可以理解為什麼很多人會想換開車身稍高一點的跑房車
: 像是mustang C-coupe M2等等
: 晚上開起來才不會那麼痛苦
身為小跑車車主(206CC 2.0),這種車根本不實用啊
206CC好歹還有個小到靠北的後座,MX-5和其他雙座跑車,根本連放包包地方都沒有
行李箱更不用說,MX-5頂多就一個登機箱吧
然後會跑嗎?這個價位帶還有Focus ST及Golf Gti,沒有愛很難買下手啦
另外,日系小跑車就這麼二台啦,86勉強算實用(hatchback還是實用)
200匹是200匹沒錯,但0-100還是得8秒,又回到老問題,要性能有更好選擇
所以有這種車的人,通常都是家裡第二台Fun Car
但說老實話,台灣有多少家庭可以養得起二台車?
你沒有朋友,但有家人要載吧?連家人都沒有,好歹要有錢吧?
台灣車子和薪資比又比國外貴,只靠一台二座車,是有幾個人有這種條件?
所以不是不想買,是有條件養得起的人少之又少,更有錢的會上雙B
這種小跑車在台灣就變得很尷尬,二十年前這種車在歐美很熱門
是因為當時歐美經濟好,而且車價相對便宜,中產階級就養得起二台車
現在中產沒落了,在國外也沒那麼好賣了
Honda S660在日本熱賣,但他們也發現會去買這台車的
通常是40~50歲的中產階級,在兒女長大搬走後,終於有點閒錢,又不貴
才會一圓小跑車夢,即使跑不快,但差別就是那種爽度啊
但在台灣低薪條件,就算是已擺脫小孩,養得起兩台車的人多嗎?
小弟年收也不算低,但還是有很多的花費,206CC也是買二手的
但是我個人心甘情願去扛相關花費,有錢可以玩的東西還很多
相機,音響,手錶,鋼筆等.... 這些又沒有每年要繳稅的問題
在這種條件下,小跑車當然不好賣啊......
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譏諷的眼光掃向我 嘴邊的輕笑刺傷我 我只是勇於追尋夢 為何傷痕遍佈我心
懷疑的人群圍繞我 迷惑的眼光更考驗我 我擺脫稚淚和祈求 堅毅追求一世的夢
用我的靈魂來起誓 苦澀的回憶在提醒 用我的驕傲來堅持
給我一個理由能不懈不休 給我一個世界它沒有謊言
給我一個樂園 捍衛殘缺的夢 Give me a reason !
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其實BMW GT轎跑比較舒服╮(╯_╰)╭
86是Hatchback?是不是誤會了什麼?
呃,好吧,應該算Fastback?他是整個後檔連行李箱一起開的
還有Supra也算吧,比86長10幾公分而已
連後擋一起開廣義都是hatchback沒錯啊
兩門四座會好很多。
拿86比零百,你484不知道86的魅力是什麼...
370z不算日式小跑車嗎(?
370應該算中跑了
86魅力? 跑車沒有加速是在魅力什麼鬼?
是 那你再跟大家說哪些車比較夠格好了
86跑山很厲害呀
直線加速就Gtr吧
86外觀很帥啊 撇開品牌形象和太多8+9的因素
統哥之前就開86啊 台灣市場130萬左右86算很有魅力了
你484不知道MX5在麗寶的單圈比不少超跑快 在美國Autocro
ss更是常勝軍 180p可是車重才一頓欸
id正確
總覺得被誤會了,基本上小跑車就是好玩,但在台灣沒幾個人玩
得起,只能有一台車,或要求動力,就不會找小跑車了
雙座跑車都很難用啊,想睡個十分鐘只能趴在方向盤上,跟開
貨車有87%像
行李箱跟後擋一起開??這台車都出八年了,鍵盤查不
到嗎?
86超實用,我都開去爬百岳
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因為那個時代就已經過了啊 那年代的日本車講出來都很猛餒 什麼RX7 supra r32 s2000 eg6 dc2 type r Mr2 s13 14 celica mx5 nsx 日蝕 evo WRX....etc 隨便舉例都是超經典的車18
本身也是350Z車主 兩人"中"跑車 比MX5大台一點 1.非常不實用 說穿了就是台可以遮雨的機車=.= 載貨量只比機車好一點 載人量和機車一樣 沒有後座59
首Po出社會工作一陣子後,有點餘裕上個月簽了台MX5 像本魯這種邊緣人一定不少,放假時不會載人去玩(因為沒朋友) 頂多就是享受自己兜風的樂趣,現在的四輪後座一年用不到三次 兩輪的小跑車如mx5 86,車身輕200P的馬力就很快了,車子小又好停車 20幾歲沒錢買保時捷,不啻是另一種選擇
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