Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?
小弟油電車主,
剛買車時曾經測試過一個禮拜,
油電車要省油在市區起步跟油車一樣,
順順開滑到下個紅燈前控制好剎車跟滑行距離
這樣就差蠻多的了。
建議不要開純ev模式~大電池容易壞。
高速定速沒有比較省~
但請不要在高速公路滑行....
要省油請去最外側車道開定位8-90當龜車,請保持內側車道順暢......
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要省油請去最外側車道開定位8-90當龜車,請保持內側
車道順暢......
中肯
你這來反串嗎?8-90?那就不要上國道
我開都保持125開ACC,還經常大踩到150超車,油耗一樣保持
去外線8、90會被GDP貼車貼爆
在3.8
沒反串啊 真的一堆龜車8-90在開高速公路啊
基本上我都大腳隨便踩能開多高就多高的...
平均油耗大概11-12 市區高速各半
高速踩到120,再跟緊前車用滑行的,反覆踩
這樣都比你低速慢慢開來的省
不是不能滑行,當發現前車開始距離變遠就要跟上
你回文就是我文章內容呀 我只希望龜車請去外側車道
會計較油耗的能開多快呀[email protected]@
油電車剛出有一群以油耗為樂趣的車主
我也會計較油耗,但是好像開得都比8成油車還快
我也油電,油耗隨便踩都贏油車沒很在意,現在油便宜,右腳
是越來越鬆了
我也測試過 油車跟油電車 整路油門機會都踩到底 油
耗跟油車差不多....
油1l 二十初 踩下去好嗎?
一直油門到底那就沒想省油只要動力,引擎離開高熱效區使用
高功率也是該耗油啦XD
這是哪牌油電開法?t牌油電就是加速的時候直接踩到引
擎運作區讓油電一起運作,有紅綠燈時放開油門回充電池
,最後要停車再踩剎車到停。
其實我習慣開外側發現都能開到速限...反而內側容易被拖
慢
現在連外側8-90也要被檢討了?
我大概90-100,再上去土又大的車就會晃
上次內線定速100蠻省的 而且前面都沒車不需要調整
加速到150要很久吧...
開油電就是加速與滑行 不管國道省道市區都一樣 市區油門
100~120哪個區間最省油?
再上去會晃?九代神A也常開1X0
我針對也都針對內側擋路的,開速限擋路不讓的我不趕時間
的話也其人之道還其人之身,結果幾乎都會變換車道嘛 不喜
歡別人速限路隊長自己為何要幹同樣的事情呢
全油門下去,加速到150不會很久啊
另外看油電的測試油耗 高速油耗還是比油車好一點
現在車沒這麼爛@@ 公司車yaris跟innova隨便都踩130-1
40 150以上我就不敢了 感覺整台車快散了
新yaris 大概林口爬坡 維持100KM 大概快4000rpm吧
開過一次車廠代步車....從此就不敢碰了 隔音跟戰車一樣
這樣覺得九代老神A好像還沒那麼爛 到160新手還HOLD的住
九代神A是最船的,改TRD還是軟軟的
假日真的一直碰到不到100開內線的白爛==
連外側8-90也要被檢討很好笑,這樣大貨車是不是要不該上?
我自己開油電車的實驗,GPS速度110km/hr不省油,但還是比大
多數油車省油(實測Suzuki Baleno同樣速度反而比較省)
GPS速度大約在90~100km/hr之間明顯較省油
在一般紅盾牌的快速道路 GPS設80km/hr左右也是比110省油
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馬達的T-N Curve 轉折點前的線段是定扭區 轉折點後的曲線是定功率區.....輸出功率沒有下降 : 這是為什麼引擎需要變速箱來增加輸出轉速(得到更高極速)的原因。這常識就不多提了。13
以camry8的半套糞ACC而言並沒有 為什麼 因為加減速不如我的右腳控制得好 前車一空就急加速 前車一插入就急減速7
在國道上應該沒人想用定速吧? 隨時都要準備解除... ACC+LKA 設定100km/h 新竹<->台北來回油耗 請參考 不過你開油電車才兩個月而已,還抓不到省油的開法,起步油門控制和純電滑行很重要。6
看到好多人說t牌acc會急加速或是減速可以 看看是不是切到normal或是power模式 這兩個模式加速都會很猛減速也是感覺要撞上 去才減速。切換成eco模式加速就很緩和, 減速的時候也是前方有亮煞車燈車子就會16
43 直接點名 joshau,wumingxian,xdctjh,tseng413121 hardylee,LexusNo1 以上鍵盤油電專家。41
首Po雖然最近油價屢屢下探新低 但仍然好奇想問關於如何省油的一個小問題... 小弟我開2017年的CAMRY油電 想請問如果是開高速公路,在時速100的情況下 是用腳踩油門的時速100比較省油
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