Re: [問題] 年輕人淪落到要去買國外二手車
跟國產車和總代理進口車相比
外匯車(特別是美規)才是真正經過驗證比較有安全保障的車
有些人總愛吹說進口車都有經過NCAP撞測一定比國產車安全
其實這說法只在外匯車上成立
因為NCAP施測單位只抽測「在當地買得到的車」
下了產線就準備上船出貨到某個次等公民市場的總代理進口車根本不在NCAP的抽測母體中
說那些車都有被NCAP單位撞測過的人要嘛是無知、要嘛就是刻意誤導
(若有進口車商敢掛保證車體零部件&配備和原產地的車完全相同否則退錢那又另當別論)
總代理進口車雖然確實可能比國產車安全
但要證明麻煩請附上以下這種圖而不是光憑嘴砲亂吹
https://imgur.com/2rFOlHd
※ 引述《lichuer (Z揪兒)》之銘言:
: 年輕人努力打拼
: 想買一台好一點的車子來開
: 結果大部分首選都是國外二手的車
: 對國產車沒有信心
: 進口車新車又高攀不起
: 房子買不起想買台新車也不行
: 最該檢討的應該是政府吧?
: 為什麼板上整天檢討外匯車主
: 看到身邊很多朋友討論買車的時候
: 竟然都是在討論國外二手網站的舊車
: 哪台年份 車況還OK 要請車商辦進來
: 而不是相約去展間看新車
: 還要自己做功課學怎麼看保修紀錄
: 怕被騙還要找第三方認證
: 網路上還有一堆買外匯車的教學影片
: 東弄西弄等了幾個月買一台人家已經不要的車
: 還惜命命的不捨得沾染上一點灰塵
: 跑去洗車+鍍膜整台擦得亮晶晶
: 國外是剛出社會沒有錢才在考慮買二手車
: 這邊是好不容易賺了一筆錢結果拿去買二手車
: 把二手車當寶貝這種現象估計只有鬼島才看的到
: 這個現象最該檢討的是不是政府?
https://tinyurl.com/sd9q6pj
--
假如可以證明產線有分美國線和次等公民市場線,你的論
證可以成立,否則其實商品是一樣的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5343298
(↑不過聽說原廠後來又把內鐵加回來了) 其他家類似的偷料訊息也有 辜狗一下不難 還有 同平台的不同車款都能混線生產了 加料減料根本不用另開產線
外匯車一般還是價格吸引人
你圖片那台prius是歐規XD
外匯車商連這種話術都出來了...美國產組裝較爛的事實都
不敢講耶
下回說二手車比較安全,新的沒操過不安全
我不是外匯車商 也不是開外匯車 外匯車賣得好關我屁事?只是講事實而已 你也太玻璃心了 網路上亂對別人潑糞是要負責的 開總代理進口車的人可以回嗆新車開起來就是爽而不是這樣幼稚地隨便亂抹黑
外匯就一定是美國產?
我的原文也適用於其他地方來的外匯車啊!並非專指特定市場或特定車款
樓主講的就美規外匯賓士啊,不然要講特例?
不合理的推論 存在兩種產線 徒增成本跟混淆 小東西車子大體
做完 後面採買料塞進去比較有機會這麼做
不同車款都能混線生產了 以為換個料就需要不同的產線你也未免太瞧不起現在的車廠了 你以為豐田生產TSS 1.87的RAV4就要另開一條產線和TSS 2.0的分開嗎? 以為裝扭力樑或多連桿的Focus一定要用不同的福特產線嗎?
這有點陰謀論了 這樣我是不是能說外匯文件造假
這種論調通常出現在國產車護衛隊啦 國產車偷料 進口
車就一定好嗎=》都沒撞測所以一樣爛的潑髒水打法
就提出一堆問句 用問句當肯定句 反正沒人可以解答
其實我贊成我國自開NCAP把銷量夠大的國產車和進口車買來一起撞喔! 這個願望應該多數人都贊同 不分國產車主或進口車主 但有沒有什麼廠商在擋就不好說了 就看完全執政的人有沒有心去推動 至於現在若總代理敢掛保證車體&配備和美規/歐規/日規完全相同否則退錢那我會選擇相信 像Volvo車系或Prius這種有實際戰績的車也是可以信任的
※ 編輯: Friedman (122.116.200.159 臺灣), 04/14/2020 10:16:32總代理進口車是國內組裝的國產車是吧
上代RAV4只有美規在駕駛側保桿有多一塊緩衝材
膝部氣囊已被證明對車禍保護無顯著幫助,為什麼美規車還
要多花氣囊成本標配?嘻嘻
美規市售車一定是美規車,但車廠直進台灣的有些還是東南
亞規...嘻嘻
訂正:*美國市售車
你的意思是在台灣人在日本考多益990 會輸在台灣連報名都
沒有的?
真是好笑的結論
小弟BWSR仔跟你說,MIT出台灣出日本出北美的BWSR都不一樣
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Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車1. 電池是鎳氫 2. 電池擺放位置在後座下方 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎..... ※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言:43
[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車基本上,TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款,例如NCAP,可以用國外撞測成績,但是 車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異,結果: 遭到「車輛代理商工會」強烈反彈! 反彈文字如下 「代理商公會主張:「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異18
Re: [討論] KUGA鋁合金之亂?→ cityport: 很多傻蛋自以為買進口車比國產好..卻不知是台灣限定版 06/06 04:14 → cityport: 送撞測的是國外銷售的版本..台灣訂製的進口車可沒撞測 06/06 04:15 → cityport: 傻蛋還信仰滿滿得以為台灣特製版跟國外市售版一樣安全 06/06 04:16 推 iwei0930: 很少嗎?以台本廠產量來說 都可以包兩條產線包年了 沒 06/06 07:05 → iwei0930: 什麼產能概念還嗆質疑是傻蛋 笑死 是在質疑澳洲人是傻蛋 06/06 07:053
Re: [討論] 牛頭牌的安全到底好不好?這篇推文有人說只服iihs、ncap,所以不買國產。 但有哪間車商的進口車敢白紙黑字在文宣寫上自己的車 就是iihs、ncap撞測通過的同一個版本? 或敢廣告明說自己是與歐美同一個產線、同一標準、絕不偷料省成本的產品? 沒寫的話,跟國產車只說有通過台灣法規審核有什麼不同?10
[問題] 台灣道路撞測及iihs/ncap撞測安全的車?本板只要進口車都說很安全,國產車都說鋁罐。 但有沒有集台灣道路實際撞測+國外iihs/ncap撞測都5顆星的車款? 給要買車的板友參考一下。 --8
[討論] 同樣是二手車大家選外匯還是總代理最近朋友一個接一個換進口車 讓我開始對進口車也很心癢 想想台灣新車價拿去跟歐美國家比真的是潘仔 我在澳洲買一台二手07年Tiida 7萬台幣有找 國外新車大概台灣半價(不考慮選配)7
[討論] 為什麼外匯車可以比總代理便宜那麼多一樣是進口車BMW 賓士 有些可以是總代理的67成價 還有一些很炫砲的配備 和台灣沒有的型號 價格卻比總代理親民很多4
[問卦] 是不是一堆人都把頭期款拿去買進口車了一般頭期款大概兩百萬左右 不管是外匯車還是總代理新車 除了旗艦車款跟性能車以外 普遍代步車也差不多在150~200多萬左右 大家是不是都放棄買房把錢拿去買車子了
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