[討論] RAV4 跑賽道這樣表現還行?
不知道為什麼最近大家一直討論RAV4
那就分享一下之前跑賽道的影片好了
https://youtu.be/5f1crepPu6s
地點是已經停業的大鵬灣
時間差不多是去年的現在
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.104.197 (臺灣)
※ PTT 網址
推
也可以看看神A跑山 https://reurl.cc/X6mYjM
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當然舊神A也是有強者 https://reurl.cc/WdvZ1k
推
水哥最近沒到處跑?
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車版的隨便跑都屌打
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酸酸閉嘴了,可憐吶。
噓
結果實際路上的超龜,幹!
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看完只覺得駕駛技術是神級,不管轉向還是油門,能感覺到
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含糊感,能開成這樣真神人。
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路上不分品牌都一堆歸車,我開油電車已經夠沒力了
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都還能沿路超車
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一堆油門沒踩到底過的整天酸人沒力操控爛,可憐吶。
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樓上最酸
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遊艇改裝後變快艇,可以競速了不錯
動力原廠 避震原廠 剎車原廠
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cvt聽起來好煩
噓
結果下車就吐了
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9樓沒龜車還算有sense, 我曾經在台一線高架橋被一台Priu
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s卡在後面,他老兄龜在兩線道中間時速只有30
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怎麼連人家油門怎麼踩都知道
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就沒內才嫌機司壞阿,只有騎二輪加速快不船還能動力反
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胎喔
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Rav4其實比較特別點,他改前改後差別滿大的
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上個拉桿差距真的簡直像是兩台不同的車
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再補個防傾 我都覺得奇怪為什麼原廠不這樣搞了 XD
疑? 我就是加裝前上引擎室拉桿跟後下防傾桿而已! 不過自己裝這個簡單啦~ 原廠不給無妨
※ 編輯: waterdesign (114.40.104.197 臺灣), 04/25/2020 19:51:46推
2.0na的嗎?
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Re: [問題] 請問CC後座長途容易暈車有解嗎?這是我跟summit要來的CC拉桿表 前6項我都有裝 保固內以加法來弄 要換東西以過保以後 我基本上除非原廠東西壞掉34
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Re: [問題] 2016 CAMRY 操控提升方案XV50這一代的Camry,還是使用K-Platform平台,然後懸吊設計就是四麥花臣。基本上,C amry的底盤配置,是到了現在這一代XV70,換上GA-K平台,後懸吊變成後雙A臂式多連桿 才比較有操控性可言。 其實,四麥花臣的Camry,要提升操控性,可以,但是我覺得意義不大啦。 國內有一個很知名的車手,用XV40的Camry 3.5去跑賽道,整台車幾乎能裝連桿的地方都
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