[討論] 第一個V3超充在哪?

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隨著首座 V3 超級充電站即將開幕，Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費，而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費，超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費，達 100% 時將加倍計費，如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站，讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利，Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡，並隨時注意電子郵件中的帳單資訊，未來若車主有未付款項的情形，將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布

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完整圖文 超充使用費： 台灣2020下半年實施 每度電（kWh）收費NT$8~12 各站點收費將有所不同

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完整圖文 台大的特斯拉V3超級充電裝好了 有三個超級充電車位 車上剩餘20%電量 插上充電槍之後

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其實坦白說，家裡可以裝充電樁的屈指可數。 所以很多人都必須去超充充電， 麻煩先不用說。 超充還快要收費了。 要知道，超充一度電如果收9塊錢，

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已經有網紅剛開幕時,就親自糾三台去測了 網紅結論: "一個主機"只有 250KW "MAX" (底下網址直接跳到結論) 所以,看主機數,不是看樁數.

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其實多收費的天花板就是超充。 我是不覺得有條件收得比超充貴，畢竟速度差太多了。 甚至我覺得收超充的一半就已經是天花板了。 超充幾kw，市政府的多半7kw而已，最慢的超充都超過市政府十倍。 超充價格高高低低，用9.2塊算的話，7kwh的費用是64.4塊。

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: : 噓 asdhse: 3支超充share 250Kwh怎麼不講？3台一起充降W真的搞笑 06/30 17:13 : 要酸前先Google一下很難嗎？ : Supercharger stations with V3’s new power electronics are designed to enable : any owner to charge at the full power their battery can take – no more splitt