Re: [討論] 車子越做越大,這趨勢真的好嗎?
原生祖國大陸內地和寄養祖國美帝
都喜歡大車
全球數一數二的市場
喜歡什麼
車廠就得開發什麼
不迎合數一數二的市場
就等著破產關門倒閉
就是這麼簡單的道理
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.103.5.150 (中國)
※ PTT 網址
※ 編輯: TWHOT (119.103.5.150 中國), 05/23/2020 18:45:03
→
美國中國口味不一樣吧?
→
中國人喜歡一堆特規車 加長版 真怪洨
→
中國不是只要超長跟超大的水箱護罩就好嗎
→
美國車唯一的海外市場就是中國大陸,市場夠大才有特規車
→
鬼島之光納智捷為什麼不開發點超長超大的水箱車來大賣呢
→
鬼島作為非主流的被拋棄市場.開開東南亞特供車就行了
→
所以U7才這麼大吧?
噓
討論就討論 祖你老母 這裡又不是八掛版
→
日本和歐洲都流行小車 小車又不是沒市場
→
但是在台灣的市場很小
推
台灣市場真的很小+1
噓
祖國?!
噓
小心不要被釣魚了......明明就是淪陷區
→
西台灣
推
現在美系車也都已經「中國化」了 (好處是妥善率也拉高了)
→
沒看之前福特都還因FOCUS進口上架問題給川普難看下不了台
噓
閱
推
台灣人年紀到一定就會要大,什麼都要大,大才氣派
X
不知道原PO是不是只看特定的車款呢? 大車的定義是看排氣量還是車體大小呢? 實際上很多車廠的車子都是越做越小。 你看看1990年代的凱迪拉克fleetwood Brougham (黨國高官的座車):39
首Po現在的Focus和Altis,車身長度都已經很接近1980年代的國產車王者裕隆勝利了 如果跟1980年代的國民車裕隆速利/福特全壘打/本田喜美一比,那更是明顯大一號了 現在這世界的造車趨勢真的就是車子越做越大 新Fit的車體長度都超過40年前的二代Civic了,甚至長度超過初代Civic的輕自動車新車也 是一大堆,真的是以前的人無法想像的6
因為全世界的投資人都會要求公司每年要成長,當銷售數量無法明顯增加的時候,就只能 從提升售價來達成。 要怎麼提升售價?不外乎配備、外觀設計、空間、品牌價值... 其中空間應該是成本相對比較低的手法,而且比舊款大一點,有誰不喜歡呢? 但是每次改款都大一點,幾年下來不得了,米漿3系列都變得跟以前的5系列一樣大了。
31
[問卦] 為啥周杰倫打不開日本市場?周粉常常說周的作曲能力亞洲數一數二 全亞洲沒幾個比他強的 但是台灣人就算不懂日文 聽到旋律好聽的日文歌一樣聽爆 比如那個First Love一堆人都聽過23
[請益] 目前台股是不是大多頭時代目前台股的漲勢可以算全球數一數二的強,連個疫情失控也可迅速回補,逆勢上漲!那未 來還有什麼事比疫情更可怕的嗎? 目前唯一一個隱患就是FED的升息考量,但他好像說到年底維持現狀~ 那目前到年底市場不就超級安全的嗎?現在不買難道等年底貴了才買嗎? 大家對台股年底上兩萬五,有沒有信心啦!28
Re: [新聞] BMW跑不動 第1季全球銷量猛跌21%1.今年全球汽車銷售都會大跌 前景堪憂 2.裕隆沒有趁這次收掉Luxgen讓市場非常意外 3.Nissan今年很危險 他去年獲利下降超過90% 準備全球裁員15000人15
[閒聊] 小萌是不是掌控整個手遊市場了小妹我突然想到 日本數一數二夯的手遊 馬娘 跟 FGO15
Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的?車版好像早就不該認真了,不過看看韓國車,還是認真回一下 韓國車怎麼賣到世界的? 和日本車一樣,韓國車先攻的是美國市場 靠的是低價格超長的保固,十年保固就是韓國車在美國市場先喊出來的 (本來是全車哦,後來才降到主要系統)9
[問題] 原創動畫電影有多難?日本是數一數二的動畫大國 在其國內電影市場也基本被動畫佔據 動畫製作的人才濟濟,有市場有人才 可是大部分卻是電視動畫的"劇場版" 用原有的背景架構加強至劇場型態7
[討論] 全球各大車廠完全無法應對全球的極端狀況嗎?全球疫情對於各大車廠的影響來說,可比08金融海嘯還大,因為金融海嘯時頂多只是經濟變 差、銀行緊縮汽車相關貸款還有車廠相關資金借貸、很多人口袋緊了不敢買新車等,但是 運輸和協力廠商運作還順暢,這次是弄到許多車廠調不到貨只能放無薪假、大量工廠員工 或協力廠員工甚至卡車司機因為染疫而無法工作、因為封鎖導致運輸受阻等 這次疫情就讓全球各大車廠嚇都嚇死了,如果有WW3,那全球各大車廠都要倒閉了吧?2
Re: [討論] 政黑板支持高嘉瑜的ID有誰啊?真的笑死 原來內湖南港人不上政黑 如果你們綠營數一數二高票的立委 你卻想不出來哪裡有她的支持者 這表示不是戴著有色眼鏡