Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言：
: 最近板上又在吵韓國車啦
: 眾所皆知 韓國車在台灣就是冷門 比不上日系 歐系
: 所以我就很好奇 韓國車在國外的銷量怎麼樣？
: https://www.focus2move.com/world-car-group-ranking/
: 根據focus2move 的數據 前五大集團排名
: Toyota 230萬
: VAG 200萬
: Renault-Nissan 180萬
: Stellantis 180萬
: Hyundai-Kia 170萬
: 韓國車大概排第五 離第三名的雷諾日產非常接近
: 雖然板上都說不如日系車 在台灣也真的不如Honda MAZDA Nissan 等日系車
: 但以全球銷量來看 韓國車其實只輸Toyota 排在一票日系品牌前面
: 在歐洲則是贏過包含Toyota在內的所有日系品牌
: 雖然有人會說韓國車有兩個品牌合算 不公平
: 但就算合算 韓國車在台灣的銷量還是遠遠不如MAZDA Honda等日系車
: 和國外形成了鮮明的對比
: 韓國車是怎麼賣到全世界的？ 除了便宜還有其他原因嗎？
: --
車版好像早就不該認真了，不過看看韓國車，還是認真回一下
韓國車怎麼賣到世界的?
和日本車一樣，韓國車先攻的是美國市場
靠的是低價格超長的保固，十年保固就是韓國車在美國市場先喊出來的
（本來是全車哦，後來才降到主要系統）
對比較窮或比較不在乎車子的美國人來說，這超好用的啊
一台車便宜還十年修車不用錢，車子爛一點又如何
家裡第二台，買給小孩用的，這比買二手車好太多了~
（當然，這是當年韓國政府補貼出來的，這又是另一個故事了)
然後打下美北市佔後，韓國車從2010前後開始挖角歐系車廠的設計師
什麼人都收! 管你有沒有名氣，只要是從大車廠出來的人，一概照單全收
為了這些人，韓國車廠把設計中心放在歐洲。
所以近年來韓國車開起來很多人都說像歐系車，因為設計就是歐洲人啊~
另外還有一點，韓國車進入中國市場也非常早，差不多和大眾同期，甚至更早
在主要城市，韓國車當計程車的比例很高，但中國市場的操作我比較不了瞭解
如果要猜，應該是和手機一樣，透過高額回扣以打入市場
家裡有親威在中國做生意，還曾經開發過一條Elentra的專門回收拆解線
就知道那個量有多大了
人家就是佈局全球起來的，當然中間韓國政府因為大量補貼，被告過不平等貿易
但不管如何，現代集團已經是全球前五了（我印象中去年是第五）
事實上他們家的車子不論外型和ID，確實也跟得上主要車廠了，也在拚高級車市場
唯一差一點的，可能是引擎變速箱還是小輸歐日系車，這是技術累積，也是比較難學的
就個人經驗，買第一台車時看到的Elentra(03年)，和現在的Elentra簡直不可同日而語
不但是隨時間的進步，也是車廠從業界平均以下，拉到平均以上的進步
不管你愛不愛韓國車，人家投入大量資源和學習，大幅進步是事實
好的部分真的要學
--
反觀三義那個....
三義那個就不要再提了
顏家輸不起
三義那個就算了吧
不肯花錢、不肯花時間，短視近利
三義那個我提都懶得提了...
十年保固但不是十年保修都免費吧
中國要等到03-04年現代才生產三代elantra,
不的不說韓國人造車是真的一直再進步，新世代現代ki
VW早他20年
a集團產品在國外是一片好評
在中國首款elantra的確賣很好，但是後來口碑崩壞
所以後來銷量一代不如一代
需要專線拆解elantra是因為報廢太多吧
後來韓國飛彈爭議，韓車在中國更是急凍
本來韓車的市場銷量也被中國本土車廠替代
中國同級車的市場愛好梯度
某小島繼續酸韓國車韓國手機k-pop魷魚遊戲嘻嘻
是 德 日 韓(美) 中
推理性討論 薩德事件感覺影響現代在中國市場蠻大的
但雖然產品越來越好 還是脫不了得打CP値的操作方式
開過感想 以底盤跟剛性而言 確實勝過日系車
同受影響的另一明顯例子就是三星的手機
但是個人認為薩德事件只是導火線，背後是中國品牌
的汽車與手機的崛起
中國品牌向上提升，首先遇到就是韓國品牌
福斯90年代的桑塔納可是風靡中國
你說那個變速箱，其實人家自行設計開發的自手排變
速箱，是蠻威的
底盤 剛性 烤漆 外型 動力 勝過 日系
但CP值(省油 二手價 零件價 普及性)還差日系一些
韓系車這幾年來 開起來的確紮實感比日系好 開過才知
道
說真的 DSG跟PS瘋狂爆雷的狀況下
韓系DCT還真沒聽說過啥問題 不過聽說有點遲鈍就是
三義那個還早韓國8年發跡
因為對岸品牌行銷手法和韓系車一模一樣 品牌重疊
不知韓國人在討論行銷時會不會也先提他們的三義？
5年前買早安號的時候，踢達跟march，vios跟yaris...
安全配備差非常非常多
十幾年前韓國路上還到處是貼牌賣的teana 沒幾年後
就整個完全不一樣
那個進步的速度對比台灣 真的無言
那是teana的問題
人家補助到賣向全世界，反觀？
漲價坑殺國人就夠了，還有政府保護。賺全世界幹嘛
，世界會保護他嗎？賠更多勒。誰跟你在care賣去哪
那隻賊：看我幹嘛
![Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？](https://cdn.statcdn.com/Statistic/315000/316786-blank-355.png "Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？")
![[討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？](https://www.focus2move.com/wp-content/uploads/2022/09/The-2024-Ford-Mustang-GT-e1664289489801.jpeg "[討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的？")
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[討論]台灣的韓系車強項是什麼?有人想開 韓國車 的話題 我反過來問 : "台灣的 韓系車 強項是什麼?" 面子 你有雙B、福斯 德國進口、日本原裝，來的屌嗎? 台灣人 是非常迷 德國原裝、日本原裝的 去看看 工具機、零組件![[討論]台灣的韓系車強項是什麼?](https://img.youtube.com/vi/c4xl0Y3WqbY/mqdefault.jpg "[討論]台灣的韓系車強項是什麼?")
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Re: [討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站，反觀626 ?這時候才是入手的好時機。 這部分真的要感謝已經訂電動車的諸位白老鼠們，沒有你們親自幫車廠實驗與犧牲，就不 會有進步，但要買早享受啦，尊榮感至少你們也爽過。 但如果豐田最後還是做不出來然後問題又一堆，下個世代就是等著被韓國車、中國車取代 囉。8
Re: [情報] 美國Q2 純EV銷售排行回一下推文的，我自己是開韓系電動車 韓系電動車在美國銷量很差是因為只在12個州有賣，我也不知道為什麼 現代 Kona EV / Kia Niro EV 都一樣，但是歐洲開的人就比較多了 可以看全球EV銷售，就會看到韓系車了![Re: [情報] 美國Q2 純EV銷售排行](https://i.imgur.com/ewCpZkeb.png "Re: [情報] 美國Q2 純EV銷售排行")
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Re: [新聞] 葉倫狂捧韓晶片業 台積電失寵？網曝老美已經談好的吧 最近韓國政府才放話 經濟要脫離中國 而自南韓總統尹錫悅上任後，其外交政策轉為親西方，日前更宣告透過中國實現南韓出口 經濟繁榮的時代已經結束，將尋求歐洲等替代市場，也使得與中國市場關係密切的韓企受![Re: [新聞] 葉倫狂捧韓晶片業 台積電失寵？網曝老美](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2022/07/03/3980082_1.jpg "Re: [新聞] 葉倫狂捧韓晶片業 台積電失寵？網曝老美")
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