[討論] 車子越做越大,這趨勢真的好嗎?
現在的Focus和Altis,車身長度都已經很接近1980年代的國產車王者裕隆勝利了
如果跟1980年代的國民車裕隆速利/福特全壘打/本田喜美一比,那更是明顯大一號了
現在這世界的造車趨勢真的就是車子越做越大
新Fit的車體長度都超過40年前的二代Civic了,甚至長度超過初代Civic的輕自動車新車也是一大堆,真的是以前的人無法想像的
可是國外都有研究說,車子越來越大,停車場/路邊停車位將逐漸不敷使用,道路容量也是,因為地球的陸地面積也就這麼大
難道車廠不多想辦法多生產一些如同125機車一樣,只跑短程的小型汽車嗎?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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台灣人不喜歡小車
一直都有在做吧
yaris:當我死人喔
不然勒?
車殼大才氣派 好爸爸價值才夠
小車還是很多啊 而且台灣人沒有不喜歡小車吧?
現在的yaris比歐洲90年初代yaris大;入門交給aygo
要做潰縮區域啊 安全觀念越來越進步
vios city:當我塑膠?
賓士amg我開大的
歐洲一堆小車,
引擎技術越來越好,相同尺寸的引擎,現在的馬力比以前
好,製造成本也沒上升多少,但是人工及土地承租成本提
當然好!因為台灣人身高都180!小孩都巨嬰!
高,銷售店面成本提高,所以勢必要增加汽車售價,所以
車子就做大點,漂亮點來增加亮點
Citogo
因為一樣的錢大家都想買最大的
Citigo
Sienta被嫌小呢,日本人還是比較務實
這樣撞了 才不會受傷
車大好啊 希望台灣未來路可以寬一點
喔 altis 破5米再告訴我
長大了反而覺得車子也變大,原來不是我的問題...
台灣就莫名愛開大車 人家歐洲人超大隻 路上fiesta那種
小車一堆
歐洲年輕人現在開的車,也比他們長輩開的車要大台多了 現行的VW Golf、Peugeot 208也比60年前歐洲流行的國民車如VW Beetle、Cirtoen 2CV等 都還要大得多
日本表示:大車賣的出去?
台灣是小車銷量好吧,大車都慘兮兮
現在不是只有大車變大,連小車也是逐漸巨大化
日本還是一堆輕量車啊
車子變大是小事影響小,人口變多車輛數量越來越多才是真的
我記得我家以前的VOLVO 960 車寬才1750,輪胎195 65 1
5
一堆170的坐進去第一件事先嫌空間小,以免被嫌不懂。
肥宅愈來愈多
沒有citaro那樣都沒事
看Golf和喜美/卡羅拉最準 尺碼明顯大了一號
台灣人大多一個家庭一台車而已當然選大的,國外很多一
個家庭有兩台的就選小的沒問題,日本的話小台的花費有
比較便宜而且配備也好蠻多人會選小車的
台灣車子貴啊 平常代步有摩托車 汽車都喜歡大台的
我就覺得小肥在市區最方便 當然住鄉下就會想換大車
日本才是最愛做大車的好嗎?小底盤小引擎配大車殼,舒
服!
台灣人的喜好可以影響全球的造車趨勢笑死
大哥!汽車越做越大本來就是全世界的趨勢,哪是台灣而已
※ 編輯: yamatobar (59.115.151.163 臺灣), 05/23/2020 15:55:42停車格一樣很小QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
台灣人只愛五門
車款越改越大是事實 但是這個影響的程度跟汽車數量增加比起
來小很多吧
不只大,還越來越重,道路跟橋樑的負擔相對增加
法系車倒是很控制車長,歐洲的小路很多
我就在講那些提台灣人喜歡大車的言論啊
也越做越高
這就像八點檔一集越來越長一樣 無解
大到一定程度後車廠可以再出一台小一點的全新車款呀
車格不夠會被看沒有,買的是品味是自信開出去不能被瞧不起
那個年代全壘打就能載三個小孩現在生一個就要SUV不然裝不下
討厭大車啊. 開車技術爛配大車.根本到處都在刮別人車
全壘打可以裝三個汽座再來酸吧,當豬養一個月3萬能養
三個,現在月收十萬養一個,前者沒有比後者好
Ignis: 你們都不買
在car板看了無數次想買小車的言論,但實際銷售量就是少
以後台灣人出門都開砂石車
難怪最近一些車評都在業配小貨車跟皮卡,原來是放眼未來
車市
Yairs 也變大了好嗎 又沒有比較好
臺灣地狹人稠,車子越做越大,一人汽車好多,好進步(誤
但越做越大,其實應該是一人汽車市場越來越小,家庭
需求越來越多;你看車版只要說是剛結婚要買哪台,全
部都會推薦一次到位直上 SUV 或碗公
vios新款的也比舊款大很多
小車優點只有小路好開,其他幾乎都是缺點
我反而喜歡小車最多中型碗公
我覺得輪框動不動就18,19,20問題比較大。
還好吧,CUV和小型掀背車也都越賣越好
反而車長4.8m以上的大型房車越來越沒市場
小車想變大 大車想變小
要小車...騎機車最小,2台125父母剛好各載一個小孩,
2台125機車也比最小的小車小。國外很多國家沒什麼機
車族所以不會這樣考慮
就一直有人嫌後座太小啊
中型sedan越做越大越貴,然後大型sedan沒人買..
除非政府改稅制,用車輛上視圖投影面積來算牌照稅
以後大家改買小車不買中型車,結果從頭到尾尺碼差不多
撞擊測試太小不容易過
華國地大物博啊 不夠用就鏟掉人行道
台灣真的不適合開太大的車,都是愛裝派頭
現在5系列比以前7大,3比舊5大,然後只好再出1.2 sedan 來
滿足本來要中小的空間的人,然後這些人開幾年後又覺得小只
好再出0 sedan....?! 休旅車唯一解啦
照騎勁戰單身狗的需求造車,這邏輯很棒
X
不知道原PO是不是只看特定的車款呢? 大車的定義是看排氣量還是車體大小呢? 實際上很多車廠的車子都是越做越小。 你看看1990年代的凱迪拉克fleetwood Brougham (黨國高官的座車):X
原生祖國大陸內地和寄養祖國美帝 都喜歡大車 全球數一數二的市場 喜歡什麼 車廠就得開發什麼6
因為全世界的投資人都會要求公司每年要成長,當銷售數量無法明顯增加的時候,就只能 從提升售價來達成。 要怎麼提升售價?不外乎配備、外觀設計、空間、品牌價值... 其中空間應該是成本相對比較低的手法,而且比舊款大一點,有誰不喜歡呢? 但是每次改款都大一點,幾年下來不得了,米漿3系列都變得跟以前的5系列一樣大了。
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