Re: [討論] TNGA底盤到底是好or不好?
我也有一個疑問
雖然很多人說TNGA不怎麼樣
那為何Lexus LC和LS也用TNGA?
以下是我的猜測與疑問
1.因為上一代太差,才顯得這代好像不錯?
LS可能是吧,畢竟上一代很久沒改
LC則是沒有上一代可以比較
兩台都是頂級門面車,有這麼不堪嗎@@?
2.TNGA確實還不錯?
應該沒有
彎道小魔女與8891眾專業車評已經打槍過了.
3.TNGA可以調校範圍很大?可以做各種設定.
有可能
買Toyota入門車的人就是喜歡這種軟綿綿調性,所以才這樣調整
但是看車評與車板專家的評論,應該絕大多數的人都很注重操控
應該每款車都做LC這種設定會更好賣才對吧?
4.大一點的TNGA比較厲害
一般不是短軸距比較厲害嗎@@?
以上,完全想不通啊...
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鍵盤車手操控動力整天掛嘴邊,結果現實世界根本沒人在意
,只好整天崩潰,為什麼大家不買我心目中的操控屌車?
一般都喜歡不晃不跳,剛好都有達標,所以大家都愛
tnga有分等級的,不是全部車種都一樣。
TenGa的確不怎麼樣
tnga不過是平台系統名,高級牛頭最好會用低級牛頭的底盤
TNGA是模組化...難不成這裡都文組?
altis用的是最差的,不然車價怎麼可能便宜
神A被自家進口車追撞,也是死路一條,直接上香
平台也是有差異性的啊,Q7 cayenne Urus同一個底盤,難道
他們的駕馭程度是一樣的? 更何況TNGA的範圍那麼廣泛
天天看LEXUS崩潰..
如果lexus用跟toyotaㄧ樣底盤,L粉還不崩潰
一樓已經完美示範了.
爛波萬氣噗噗
整天操控掛嘴邊的應該都勁戰仔吧? 心中只有歐洲車才是車
勁戰是日本車不是?怎麼日本車自己殺自己?
60萬altis買到LS一樣底盤!賺!
GA-L是後驅平臺
根本不一樣的東西
說死路一條的會不會太誇張
12代神A只要有達到上世代進口P3,PC大部分車禍都能
跟vw共用底盤 audi porsche 要崩潰了
安全下樁,去跟15年前坦克volvo互撞也贏啦
要安全就鼓勵換新車比戰品牌有意義
歐洲車共用底盤是潮、操控好,toyota用就是省成本開船。
同平台架構跟同底盤差很多.....
LC的底盤給阿提斯用 你一台神A要賣破250萬吧
那只是同世代 但根本不同架構的東西 只是都在TNGA下
懶趴萬的名言金句可以出書了
Lexus已經跟TOYOTA共用底盤了吧?UX就是啊!還有ES
假如TNGA那麼強 Supra幹嘛用別人的平台?
難波萬快步上涼幣的後塵 人設崩壞到成丑角了
買ES不如就買Camry就好了阿,幹嘛被多坑
行李箱還比 ES 要大得多咧
行李箱還比 ES 要大得多咧
想到油門踩到底還不怎麼會跑的ES200就想笑哈
買Lexus真盤,買Toyota 就好了,底盤還比歪L好
你是不是文組? TNGA是模組化平台 不是一個底盤好嗎
原來ES是犧牲行李廂空間來換取後座的空間
車評跟車板專家每個都嘛操控第一
但事實上絕大多數人都在市區塞車停紅燈速度就是0-60
硬派的底盤只會讓你在爛路上不舒適而已
說買ES不如買Camry的一定也覺得買A3不如買Golf對吧?
強不強也是要看用途
一般通勤用很強的拿去賽道就GG了
反之亦然
一樓有說錯嗎? 搓到鍵盤賽車手的痛點嗎?
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不過我們可以用另外一個角度看啦 Kick晃成這樣,車手還是敢用更少的剎車去進彎代表底盤的極限就是還沒到 要知道,車身晃不晃和底盤極限本來就是兩回事 而且Kick還算是CUV的車身,重心高很多、懸吊行程更長 基本上兩台車子加速接近差不多的狀態下,一般人來開應該都是房車可以屌虐30
這板的人講的真的看看就好 會買牛頭牌的人就中規中矩 台灣那個鳥速限 要動力跟操控是要幹嘛??? 而且真的在北宜 武嶺開稍稍快一點點不小心破百 每次在嘴動力跟操控的那些人又在那邊靠北說是死飆仔了5
是的 單圈計時前 會先跑一個暖身 之後以一定速度通過起點再開始計時 才會開始正式的FLYING LAP 這也是小弟在之前的文章中提到的 0-100現實生活中其實非常不重要39
下賽道沒在看0-100的 不同車種可能是50~150甚至250kph 從各直路尾速來看Hybrid GR加速略輸Kicks一咪咪 : 所以比的基本上就是車子底盤的底子了對吧 : 那為何搭載TNGA+經過特別調教的神A跑出的成績71
首Po常常看到ptt鄉民都留言說 TNGA為最強底盤 要操控好選TNGA就對了 最近比較有名的就是 搭載TNGA的神A GR sport 在麗寶賽道跑輸Kicks20
進口的tnga應該不差吧! prius 4 紫色部位是1500mpa鋼材 神a 1500mpa鋼材只有前保內鐵 a柱才980mpa,其他更不用說輸進口很多了
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[分享] TNGA底盤,開過都說厲害!開始前先看看介紹影片 TNGA操控樂趣篇 這篇介紹了TNGA低重心與靈敏的操控43
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[討論] 有車廠對TNGA逆向工程過嗎?toyota 及lexus的 TNGA底盤是車界劃時代的高科技研發成果。 不僅在賽道上震懾歐美百年大廠及日韓同級對手的信心, 上市後更顛覆過往日系車沒操控的刻板印象,獲得媒體及使用者的一面好評。 果然車如其號,號如其車--"experience amazing"。 有沒有哪個車廠逆向工程出TNGA底盤的高明之處做為己用?12
[問題] 用TNGA底盤後有比較好嗎?以前LEXUS跟TOYOTA在2003後的前驅車系 基本上SEDAN的後座都是果嶺式地板 SUV更不用說了後座地板一定是平整的 但是自從2017後推出TNGA底盤 原本前驅SEDAN後座不再像過去一樣有果嶺式地板還能理解
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