[討論] 同樣配備的車 手/自排 排氣聲為啥有差異

爆 

最近想學開車 駕訓班有分手排自排 手排貴一千塊 請問要學那一種呢 現在大部分車種都是自排車

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本文只探討手排車市場的經濟規模，不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買，實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??

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記得有一個時期大家會說 手排變速箱傳輸效率比較好 屌打當年的AT/CVT 實測下來的確是這樣 但現在有單雙離合變速箱的加入

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如題 這幾個月有時間應該就會去報名駕訓班 也稍微瞭解了一下 小客車的有分為自排跟手排 手排聽說比較難考

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今天小妹陪朋友去考駕照 發現駕訓班的教練or教練都會勸那些想報名手排的人考自排 小妹朋友的教練一開始上課的時候都一直跟她說 如果覺得手排太難就趕快去跟櫃檯說要換自排 或是上課的時候熄火或壓線惹

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之前發過別篇，在美國租了台Ford Focus, 那換擋真滿不順的，明明是2.0 N/A，不敢想像! 1.5L+turbo，那換擋一定更不順暢。 後來有次運氣好，租車被升級成Ford Fusion Titanium AwD. 帳面有 2.0L turbo, 245hp@5500rpm, 但踩起來沒2020 年的corolla 順 結論是，想要當狼，乖乖開手排車，開自排說享受駕駛的樂趣，我也是笑笑 -----

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從18歲考到駕照就買手排車，第一台車是很爛的306自排改手排，開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI，開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS172

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(聲浪)

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我以前考駕照時 考手排是覺得超跑都手排 以後開超跑就用得到 結果長大後發現 現在連超跑都開始變自排了