[討論] 右轉專用道的必要性

hb092207/26 16:12每個路口狀況不同，無法單一case否定必要性

a833002807/26 16:14如果有右轉燈的話 彎得過去我也覺得不算錯

kutkin07/26 16:17很沒有必要，因為沒有這麼多車要右轉

kutkin07/26 16:17右轉道變成 直行綠他在轉，直行紅他也在轉

kutkin07/26 16:17但有這麼多車要右轉嗎

DASHOCK07/26 16:20路都設計很奇怪 有的三線道 左右都專用道 大家塞中間...

DASHOCK07/26 16:21有機車專用道 但是那邊也是轉彎上高速公路用的 害誰

a833002807/26 16:21那邊其實還蠻塞的 以前下班常走文中轉龍壽街

kutkin07/26 16:22桃園市就這樣搞笑呀，三線剩一條直走

hb092207/26 16:30桃園王儲你敢嘴？

cocdc3034307/26 17:02我覺得左轉專用道比較重要，偏偏台灣右轉道設計的比左

cocdc3034307/26 17:02轉道好

GiantChicken07/26 17:04桃園那種就是硬要改的結果

ciswww07/26 17:18沒有標誌預先提示左右轉車道的錯

ciswww07/26 17:21對於←↑→不同時放行的路口，三線剩一條直走是必要之惡

ciswww07/26 17:22共用車道(例如直行車擋住右轉車)是更糟糕

lajji07/26 17:33右轉道最主要用途是跟行人錯開吧

laser78907/26 17:52學美國能紅燈右轉就不用設計這種鳥東西了

ciswww07/26 17:54那麼右轉時禮讓行人的習慣也要能學到美國

ciswww07/26 17:57另外，美國的右轉道還不少，車道分得很細，

ciswww07/26 17:58駕駛人多習慣依車道指示。

bennybennyb07/26 17:59這時候鑽車就沒問題，自助餐很好吃的

RickyRubio907/26 18:57桃園道路設計是我看過最奇葩的

kutkin07/26 19:07不是喔，桃園是直走右轉同時放

kutkin07/26 19:08直走紅燈又允許紅燈右轉

kutkin07/26 19:08結果造成 右轉空空，直走塞爆

garyjcw07/26 19:08是說在桃園還可以看從右轉專用道違規“左轉”的奇景

kk5578907/26 19:16桃園道路設計真心覺得爛

ciswww07/26 19:23就不要這段是國道新建工程局設計的(跟交流道一起)

li0407/26 19:24惡法亦法是對機車用到、四輪是國之棟梁、社會支柱、經濟命脈

li0407/26 19:25、怎麼能受到交通規則的束縛呢、不要再影響GDP了

fortis23207/26 19:35覺得不行 政府教導機車靠右騎導致有右轉燈也過不了 還

fortis23207/26 19:36要輕按喇叭提醒機車

Orz910607/26 21:30龜山文化二路就這樣啊 直走只剩一道 最外側還施工壓縮到

Orz910607/26 21:30右轉道

kutkin07/26 23:52標線是桃園市政府畫的，從現在的交通局長開始改的

kutkin07/26 23:52之前的高邦基沒有這樣

niko020207/27 10:14這路口右轉文中路也會被馬上左切慈文路的車塞住~可憐

niko020207/27 10:15阿...寫錯了 想成國際路那邊QQ

wisdom07/27 23:03好的路口設計應該是直接有足夠的緩衝區間，右轉有專用右轉

wisdom07/27 23:04道，不必等紅燈那種。但是台灣道路都亂設計一通，哪裡需要

wisdom07/27 23:04路就亂蓋一條。所以有真正右轉專用道的路口少之又少。這點

wisdom07/27 23:04去對岸看看對岸新市鎮的規劃，幾乎所有路口右轉都不用等紅

wisdom07/27 23:04燈。地大就是霸氣。