[心得] VW Golf智行特仕版4000公里心得
最近看到很多版友在討論百萬內Level 2選項,剛好小弟Golf智行特仕版里程剛滿4K
在此分享一些心得給之後有考慮的版友參考
我的菜單可以版上a我搜尋,不過最近出了更多神單,各位可以自行參考
從最近的菜單文可以看到7.5代Golf應該就剩下一兩批車,後面應該就是等年底八代了
我猜最近這台車的能見度應該會再稍微高一些,畢竟要搶最後一批的應該也剩這次機會了
先說結論「辦到好百萬內+完整Level 2+進口車」=這台車應該是唯一選項
如果你不要國產,又堅持要「整套」Level 2,不是乒乓球車維,這台CP值應該算高
以下優缺點分享全憑個人經驗,體驗會因為每個人的開車習性、主觀意識、右腳癢不癢
而有所不同,僅供參考
優點
1.完整Level 2:這台的IQ Drive是完整Level 2,包含ACC、AEB、車道至中三大功能
有了完整L2,開高速公路變的非常輕鬆,只需要顧好車況和待命,真的省力很多
2.IQ drive:個人開過的完整Level 2車款有Volvo、Ford、VW三款,駕駛和搭乘體驗來看 三款體驗感覺幾乎沒有太明顯的差別感受,只有一些細微調教有差,但不影響駕駛
牛頭牌/歪L的ACC也有經驗,我覺得前車慢下來時的反應略顯遲鈍,有時候感覺已經過 於接近了才開始煞,剎車力道感就會有點強。
3.主動安全配備:這台有後方車流提醒+煞停我覺得也非常實用,Foucs只有提醒而已
曾經有一次在路口迴轉一次迴不過去倒車時,突然有機車從後方出現觸發,剎車整個
被鎖死,當下覺得花這個錢非常值得........
4.操控性:小弟開車年資不深大概十年,在此之前都以國產車為主,這台的操控性跟國產 當然屌打,升級感非常有,底盤穩定性和隔音也不是在同一個水平上,讓我有看到新天 地的感覺......
5.自動轉向頭燈:這個我認為也很實用,百萬內有這個功能的車雖然不算少,但7.5代車 頭設計加上這個功能,我覺得有畫龍點睛的感覺。
6.外型:這個主觀見仁見智,像我個人就覺得Foucs MK4撇開尾燈的話真的不錯看。
我覺得Golf 7.5就是耐看安全牌,妹子看到不會驚嘆但也不會嫌棄,長輩看到不會罵你 亂買但也不會拿來說嘴炫耀,很適合一般普通宅宅拿來通吃各年齡層乘客。
7.空間:Golf的空間設計一向都算中上水準,這台外表雖然是走掀背小車類型,但實際
無論是後座或後車箱,整體來說在同級品中都有中上以上的水準,舒適度ok!
8.學長多:7代和7.5代已經出了一段時間了,網路社團上學長一堆,爆改小改沒改都有
各種光怪陸離不論是上課、保養或其他資訊很容易就可以找到,我個人認為還不錯(?
9.改裝品多:這邊指的不是改車的改裝品,而是內裝品。這台車應該在中國也有,阿六
那邊愛買這台車的人也不少,因此淘寶上可以非常輕易的就找到一堆專屬這台車的用品 有需要直接淘回來,不用跟業務凹,CP值也高
缺點
1.內裝設計:Golf 7代2013年就出了,今年走到產品週期末期,雖然穩定,主被動科技也 給足,但內裝設計很明顯就是上一個世代的感覺,單論內裝我覺得同廠T-cross都屌打。
2.儀表板:承上點,這版的儀表板是傳統儀表板,非數位儀表版,而且20年式還拔掉原廠 導航。雖然使用上不太影響但看歐洲車80%以上都數位儀表了就是不爽.....
就我所知原廠似乎不給換數位儀表,且外廠好像也不能換,單純爽度有差...
3.充電座:7年前在設計這台車內裝時也許還不需要這麼多12V充電座,但現在沒充電乘客 抱怨聲會很大XD
只有一個12V在電子手剎車旁邊,就算駕駛手機吃Car play那邊還是略顯不夠用。
4.座椅:標配布椅非皮椅,坐起來很軟但有點熱,另外顏色是呼應專屬車色隕石藍,但你 買其他色座椅也是藍色,像我是車色是鐵灰配起來就覺得很怪....
布椅我已經可以想像未來會非常難清,尤其是不幸打翻東西的時候.....
另外沒有電動調整,VW的手動調整(尤其是椅背)超難調,曾看過有句笑話是你開VW車, 駕駛座想攤平椅背睡一下,等你調整好你也醒了,有夠難轉!
5.渦輪延遲:可能是我之前開都是NA的車,換上這台在踩大腳的時候渦輪延遲感很明顯。 因為我沒開過其他渦輪車,無法評斷這台是不是有特別慢,但若跟我一樣從NA換上來的 也許可以體會看看.....
6.養車成本:雖然我還沒上到這個必修課,但早已有心理準備這個一定會比國產高出一些 原廠是建議15K公里/1年定保,但實際上我頭1000回去定檢後,經銷商有給我7.5K定檢卷 說可以免費回去幫忙看看+前後輪對調+洗車+喝氣泡水 & 看黑絲接待小姐,我個人認為 雖然不算特優但只要到時候不要巧立名目收錢就還算中規中矩。
資訊
以下這些因為太容易因為不同條件有不同結果,就純屬個人資訊分享:
1.油耗:目前前4000,高速7:3市區,上高速基本上都是半自動駕駛開好開滿
曾經在板上看過有人儀表平均油耗可以跑到19km/L,但我認為儀表油耗很不真實,我個 人習慣用app紀錄,目前是落在15.5km/L左右。
我都是習慣加中油直營95無鉛,有看過有人說加98油耗會更佳,這就有待強者補充了。 但我是認為就算油耗有差,價差算一算也差不了多少,乾脆加95省事就好。
2.ACC偵測:曾有碰過一兩次高速開ACC跑中線,前方慢車切出,ACC準備加速時突然左方 又有車切入,此時ACC偵測會慢一些,變成加速後突然急減,但這個時候通常我就會介入 了,這個我認為需要隨著時間和軟硬體慢慢調教。
3.冷氣:我都習慣雙區恆溫調23.5度風量Auto,老實說我覺得他的體感溫度太容易會因為 天氣而有不同感覺。明明都是一樣設定 & 風量都已經自動變成最小(表示溫度已到)
但中午開跟晚上開的感覺差有夠多....不像牛頭牌就是無論啥時都是冷冷冷....
4.視野:這個是單純分享,我隔熱紙是貼全冰鑽,前擋F60、四門F30、後面F45,我個人 認為視野算不錯,前檔從外面看確實滿透的,但反正宅宅不怕給人看....
另外,他的原廠車內電子防眩後視鏡略小,而且有稍微放大的感覺,需要習慣一下。
總體來說,我認為如果以功能性來看,進口車這台的CP值應該已經是前段班。
撇開太看人品的DSG,光論日常使用已經是足以應付目前油車的主被動可能會用到的功能7代/7.5代學長多,就算要上課也不孤單,偶爾還可以上網找小抄解答
如果預算有限,我認為目前小車完整Level 2首選還是Foucs MK4,畢竟價差超過十萬。
但如果你一定要體會「你終究要修歐洲車的,那為何不一開始就修?」這台確實可以考慮
福特co-pilot360是唯一能打的,妥善率大概也是風評差不多爛的。
以牛頭牌來說,神A只有1.87套ACC,Auris/Sport後座真的小,神R車體比較大
Volvo沒有V40之後,整體價差更明顯。
同集團鳥頭牌外表太醜,而且多數沒有電子手煞車。
VW自己Polo和T-cross都是差了那麼一點,不是沒有車維就是沒有電子手煞車。
速霸陸eyesight沒用過,不予置評。
輸輸去主動科技差多了,希望下次改版可以補上。
台本跟裕隆就不提了,主被動科技根本搬不上檯面。
韓國車不列入討論。
其他都是價差太大了,故沒有放在同一個標準討論中。
以上給各位有意加入的學弟參考,希望未來我們在上課的路上不孤單^_^
--
詳細給退
恭喜牽好車!!~~
推心得
撇開妥善率cp值的確高,可惜沒辦法撇開xddd
用IQ drive開高速公路真的很舒服
vw來說學長多真的是好處 有考古題可以看
polo 有電動尾門嗎?
樓上 沒有
皮椅是致命傷
等等vovle到底是哪個廠牌的...
大大你厲害,我還真的一直都拼錯XD 已改
※ 編輯: FamiPort (114.34.216.105 臺灣), 07/26/2020 23:29:23 ※ 編輯: FamiPort (114.34.216.105 臺灣), 07/26/2020 23:29:58後車廂380有點偏小 可惜沒Sportsvan
補推心得詳細
讚讚
詳細給推
缺點2和4就是要加錢上R-Line了...
辦到好百萬內+完整Level2+進口車,RAV4豪華版也符合
吧~不過當然不是同個級距的產品,但確實符合三個條
件
auris啊
golf的渦輪延遲算還可以了
golf好車一台
數位儀表板應該能改吧?地瓜車友有人改
不過我爸說數位儀表只有一開始爽而已,他開XC90
可以在正前方看導航還是不錯舒服啦
詳細心得推推
推,這台渦輪延遲很不明顯了,動力很足
推~很詳細介紹
樓上K大,RAV4已經是TSS2.0? 不是乒乓球車維?
2跟4 style就都給了XD 只差導航
我試駕過GTI7.5,感覺隔音並不好,只比RAV4好一點
但你說隔音很好
推 自己開r-line版本 數位儀錶和電動座椅真滴爽
這台車到了晚年末期還是算有競爭力
超級詳細的心得!!
vw 的車需要 RLine才會好看
這台車百萬以內沒對手惹
推 不過後續妥善率應該才是很多人卻步的重點
至少現在是高興的
vw不是每三萬公里才保養?
或2年
又台灣環境惡劣 要提前保養?
心得推
這台我渦輪遲滯都是退檔補油門,會減輕很多
我覺得隔音普通,可能是輪胎的問題
解隱藏 油門優化不錯
推用心分享
感謝分享心得,剛好也在比較Golf跟Foucs這兩台。
渦輪遲滯是不是你用D檔?S檔跟手排印象中反應很快
推心得 有錢golf沒那麼有錢focus沒錢勁戰
數位儀表當初業務報價4萬 應該是外場處理
外廠可以換數位儀表 VAG車系只要你有錢 沒有外廠做不到
的事情
你說的缺點2跟3外面都可以改 無線充電跟後座usb孔都可
以 要不要花錢而已
其實那不太像渦輪遲滯..我覺得反而是大補油後..退
檔再加速的時間差..因為Golf變速箱設定..D檔的轉速
域是非常偏省油取向的..常用轉速都在1200到1800..
有時剛好在低轉1200轉左右你大補下去就會感覺稍微慢
一拍...你換S檔..應該不會有遲滯的感覺..反應很快
原廠D檔真的調的太低轉太省油...進退檔轉速再多個25
0轉左右會更好開更順暢..
推心得
數位儀錶板外面可以換啦.. 只是$$$
VAG冷氣系統真的有問題
一樣設定 冷的時候越冷 熱的時候越熱
椅背可以買一種調整神器 不用轉到厭世
其實不用批評別台車啦
vag 妥善率是你拿出來那些都看不到他們尾燈
Afs 我倒覺得沒啥太大用處
後座空間才是golf 硬傷 真的太小了
保養其實還好 不要壞東西 其實沒啥差
後座跟mazda3比的話 哪個大
推心得
後座..同級車...Golf不錯了...你拿大車比當然小...
Golf冷氣我真的搞不懂..會隨著外部溫度改變..
IQ DRIVE真的很好用
原來不只我一個人覺得冷氣…好像有點奇怪
65
[問題] Golf/T-cross不好意思我又來了QQ 原本確定要T-cross 後來去看了第三次 我爸突然看到旁邊的golf好像也很不錯 後車廂空間也不算小 於是呢...現在有點選擇障礙XD 因為兩台價錢一樣66
[問題] GOLF 7.5 vs FOCUS大家好,小弟最近想幫太太買一台通勤車,也可以當家裡2大2小的短程出遊車,目前在猶 豫這兩台,因為通勤,一年里程約30000左右,GOLF的話會找至少有ACC/AEB版本的,不過 目前看原廠認證的車源也很少,聽說新車缺車,很多人都改看原廠認證中古車,個人私心 是比較喜歡GOLF, 不過因為預算大約7-80,要買也買得到全新的FOCUS,所以也列入比較,FOCUS好處就是全63
[問題] 百萬左右中型suv cuv選擇各位車板前輩好,家裡需要用車,目前有台報廢車(已報廢6/30) 所以需要在年底前完成領牌,預算抓在百萬左右的cuv跟中型suv 因為家中車庫有個八角窗,長度約40公分,高度約100公分,車庫長5米 所以選擇上有所侷限 使用者:我,市區使用70%,假日偶爾出遊跑山55
[討論] 不常走國道沒有level 2差很多嗎?家裡有長輩退休幾年覺得年紀大了開休旅車比較舒服,但預算不多,扣掉賣掉現在的車說 100內想搞定 他看了幾台名單中的車,空間大跟舒適度不錯的話,是想買Outlander。而且這台也 是少數沒有渦輪自然進氣的引擎,覺得比較好養 不過現在講到百萬內的休旅,我想多數人應該都會推MG HS才對?54
Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較就以Focus跟Scala來分享一些心得 兩台車各有優缺 大致上列出差異 Focus配備優勢 電子手煞車.HUD.B&O.完整LV2.18框 Scala配備優勢51
[問題] CX-5 Level 2好用嗎?前幾天去開了CX-50 (人在美國) 因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能 所以特別開測試這個功能 我主要是想用在走走停停的塞車路段 基本上全程速度不會超過25 km/hr50
[問題] golf和focus的比較+盲點偵測問題最近家中長輩準備要換車,考量長輩用車習慣以及安全配備(level2以上),目前看上三 款五門掀背車:focus lommel,golf iq智能特仕版以及auris旗艦版,也做了不少功課 因為稅金和空間考量,可能會以focus Lommel 和golf IQ drive為首選,近日也試乘了go lf(R-line)和focus(lommel),心得是 1. Golf的質感較優,隔音好,車身穩定度高40
[討論] 有level 2的四門房車好少大家晚安 只是想抱怨一下現在四門房車似乎都變成不被重視的那群 在100萬這個價位內 有完整level 2的只有focus 再往上似乎就要到tesla才有level 2了?36
[心得] SKODA Scala 1.0t 掀背,滿一年心得2020 農曆年後,15 年老休旅車變速箱出問題,幾經考量之下決定換車 這次的目標設定: 1. 休旅車(X),旅行車(O),喜歡旅行車的外型跟置物空間 2. 娘家只有機械車位,高度 < 1550 mm 3. 預算抓緊一點,主要是通勤還有準備讓小小朋友在車上放心吃喝27
Re: [情報] 震撼!Corolla Cross官方影片出爐!Youtube搜尋 Corolla Cross就有不少實車影片 我只能說這台根本是披著RAV4外衣的ALTIS 但是車頭設計又其實有點像CX-30,Corlla Cross只是比較陽剛味的CX-30 認真說CX-30、HRV整體外型還比這台好看一點,可能我認為